Частные объявления по авто 3Si Покупка и продажа машин 3Si (only)
только частные объявления |
05.10.2011, 18:12
|
#16
|
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: МО, Старая Купавна
Имя: Михаил
Авто: 3000GT TT 1992
Сообщений: 41
|
офф:
Кстате, никто не знает, что за зелёный 3000гт припаркован на Ленинградском шоссе ровно между м. Водный Стадион и м. Речной Вокзал, вот тут? Был недавно в этих краях несколько вечеров - стоит, красавец!
Собственно, после этого я и задумался о покупке такого авто
|
|
|
05.10.2011, 18:28
|
#17
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от mickpotter
Ну и ещё ламерский вопрос - правильно ли, что для этих годов, кроме внешнего вида, отличий между Dodge Stealth и Mitsu 3000GT никаких нет?
|
На второй объяве какой-то страшный кузовной тюнинг. Причины его могут быть различны (от сильного удара в переднюю часть, до "просто поиграться").
Про мощность не парься вообще, т.к. отличия только в давлении наддува, а это легко регулируется при помощи бустконтроллера (с "подумать головой", разумеется). Вон у меня тоже GTO чуть-ли не с завода с немного другим ECU, мощность уже тогда была совсем не 280лыс
На митцу даже этих годов есть куча приятных мелочей, типа active aero, которых на стелсах не было никогда.
В остальном машины одинаковые, отличия не только в обвесе, в кузове тоже есть, но несущественные (в основном - места крепления обвеса).
|
|
|
05.10.2011, 18:48
|
#18
|
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: МО, Старая Купавна
Имя: Михаил
Авто: 3000GT TT 1992
Сообщений: 41
|
Эээээ, то есть всех этих плюшек -
Цитата:
The first generation model incorporated many of Mitsubishi's contemporary performance-enhancing technologies, such as full time four-wheel drive, four-wheel steering, active aerodynamics featuring automatically adjusting front and rear spoilers, sport/tour exhaust modes and electronically controlled suspension (ECS).
|
- кроме 4WD, в стелсе нет?
|
|
|
05.10.2011, 19:02
|
#19
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
всё есть кроме актив аэро
|
|
|
05.10.2011, 19:17
|
#20
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Человек из Кемерово,да сори я забыл что стелсы сразу были 320 пони)
хотя не суть,давку подняли и все)))
mickpotter, Это Лехи тачанка Нажми меня=),одноногая атмо на автомате,но смотрится оч достойно)
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
05.10.2011, 19:26
|
#21
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
2. раньше был зелёный, сначало была в москве, продовали за 450 без покраски, потом уехала в питер там её покрасили в зелёный цвет, а уже в нижнем её покрасили в белый.
|
|
|
05.10.2011, 21:55
|
#22
|
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: МО, Старая Купавна
Имя: Михаил
Авто: 3000GT TT 1992
Сообщений: 41
|
Хе, ну раз тут все такие приветливые (что не может не радовать. конечно), может, ответите мне ещё на самый крамольный вопрос, который очень любят задавать на мустанг-клубе - "скока жрёт, скока прёт"?
В смысле, расход, как я понял, около 20 литров, а какой бензин вообще есть твинтурбо? Неужели только 98-й?
Разгон до сотни, судя по пиндосским сайтам, в районе 5,2-5,3 секунды. Правда?
|
|
|
06.10.2011, 01:13
|
#23
|
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Имя: Юрий
Авто: 3000GT продан 2014
Сообщений: 516
|
Цитата:
Сообщение от mickpotter
В смысле, расход, как я понял, около 20 литров, а какой бензин вообще есть твинтурбо? Неужели только 98-й?
|
до украинской границы доезжаю на одном баке аи-98, примерно 11л\100км - это минимум, а в других дорожных ситуациях расход как у внедорожника.
__________________
Транспортный налог - утинский гопSTOP!
|
|
|
06.10.2011, 12:07
|
#24
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
mickpotter, Про расход тут была где-то тема. Тут все зависит от стиля вождения и от состояния.
Про разгон до сотни и так далее тоже зависит от состояния и сетапа. Идеальной заводской машины в России еденицы.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
06.10.2011, 21:59
|
#25
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Петербург
Имя: Для женьщин-Любимый, для мужчин-Бос.
Авто: 3000gt
Сообщений: 73
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
На второй объяве какой-то страшный кузовной тюнинг. Причины его могут быть различны (от сильного удара в переднюю часть, до "просто поиграться").
|
Она в процессе эволюции, хоз.говорил всё из железа... (планета Шелезяка,...населения нет, полезных ископаемых нет, растительности нет, ...населена роботами..... )
__________________
.
Меня тревожит вид твой грустный,
Какой печалью ты томим?
А человек сказал: Я,русский...
И Бог заплакал вместе с ним...
|
|
|
06.10.2011, 23:08
|
#26
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Диски бы к ней нормальные, дюймоff эдак на 19"-ть, и было бы весьма сносно.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
07.10.2011, 14:01
|
#27
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
mickpotter,
По расходу все просто - в городе будет как у джипа, т.к. массы у них похожи. Далее все зависит от манеры езды, если постоянно пулять-тормозить то можно легко и больше 20 сжечь.
|
|
|
07.10.2011, 14:51
|
#28
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
mickpotter, всё зависит от того, как ездить (и от исправности автомобиля, конечно). По трассе в спокойном режиме с нечастыми "надавливаниями тапки в пол" у меня лично рекорд 13л./100км (98-го). В городе при отжиге и периодическом состязании с байкерами со светофора расход может приближаться к 50л./100км.
|
|
|
15.10.2011, 09:32
|
#29
|
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Красноярск
Имя: Дмитрий
Авто: GTO VR-4 gen.I
Сообщений: 72
|
Госопда, не понимаю - зачем лить в такие двиги 98-й? Хотя возможно у вас за Уралом он и является НАСТОЯЩИМ 98-ым. В Сибири с этим делом всё горадзо печальнее: 98-й - это 92-й с кучей присадок. собсно о гостах на проиводство и речь не идёт. Так что приходится заливать 92-й, чтоб тачко совсем не убить.
А в реале, в начале 90-х, в той же попонии разве производился более высокооктановый бенз выше 92-го, на что собсно и был рассчитан наш двиг?
__________________
Без гравицаппа пепелац не летает....
|
|
|
15.10.2011, 14:56
|
#30
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Димон, позволь мне ответить тебе кратко но весьма содержательно.
1) На фото ниже отчётливо видно слово " Premium", что означает как минимум 95-ый, а 92-ым тут и не пахло...
2) Задача высокооктанового бензина (для нас) - ПРОТИВОСТОЯТЬ ДЕТОНАЦИИ любыми способами, даже с помощью кучи присадок залитых в 76-ой сомнительного качества...
3) Зная генетическую жлобистость русских нефтяных барыг, догадываемся что нужного количества тех самых присадок в 95-ый они не добавляют чтобы он хоть отдалённо напоминал его, поэтому предпологаем что в 98-ой их всыпают больше, т.к. при инспекционной проверке бензоколонки он должен будет оказаться самым "высоко октановым".
4) Ввиду вышеперечисленного - я выбираю для своего мотора 98-ой, впрочем как и многие остальные участники форума.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 15.10.2011 в 15:00..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|