2G 4g63t вместо 4g64

[клипс]

lis_kzn, да нет же. все 4г63, что турбо что нет - у всех грм справа. а у кабриков слева, как на г3.
меняется только с коробкой.

[Slavonic]

Кабрик г2 4g64

[rambik_]

клипс, на Г2 кабрио грм с водительской стороны. Доказано заводом изготовителем

[Kirill0073]

Сообщение от Slavonic

2.2 колено это только тюнь за много денег, да и дестрокер этот только для суровых гонщиков.

64 блок + 88 колено это и есть 2.2 ?? разве нет?

Добавлено через 1 минуту
клипс, насмешил ))

[Slavonic]

Сообщение от Kirill0073

64 блок + 88 колено это и есть 2.2 ?? разве нет?

это оказывается 2,1 сам удивлен))
http://www.dsmtuners.com/threads/str...basics.461017/

[serjj]

Сообщение от lis_kzn

Сток поршня эво держат норм, супра поршни аналог... на 63 мотор выбора больше, а с нынешним курсом... и если собирать 64 блок то лучше собрать на 88 колене 2.2

ну и сколько стоят новые оригинальные поршня с того же Эво ты смотрел? Причем это без колец, так как кольца надо покупать отдельно

[клипс]

rambik_, точно... тогда забираю свои слова - всё встанет как нужно.

[Kirill0073]

[QUOTE=Slavonic;960778]это оказывается 2,1 сам удивлен))
http://www.dsmtuners.com/threads/str...basics.461017/[/QUOTE

2.1 это 94 колено
2.2 это 88 колено


а 2.1 на 64 блоке это 88 колено и кастом шатуны и поршня

[magusorel]

Сообщение от serjj

с чего бы это? шатуны такие же как и на 63 блоке, а поршнф, например те же висеки из 43 сплава подходят на эври дей и стоят около 500$ вместе с кольцами. Ты можешь найти хорошие поршня с кольцами на 63 блок дешевле чем 500$ ??

как с чего? поршни 500$ это 35 000р + шатуны к ним нужны под плавающий палец, еще 20 000р
как раз цена мотора 63-го в сборе... по крайней мере пока цены в рублях еще не задрали на бу

[lis_kzn]

2.2 это 64 блок и 88 колено...

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=Kirill0073;960804]

Сообщение от Slavonic

это оказывается 2,1 сам удивлен))
http://www.dsmtuners.com/threads/str...basics.461017/[/QUOTE

2.1 это 94 колено
2.2 это 88 колено


а 2.1 на 64 блоке это 88 колено и кастом шатуны и поршня

ну не совсем кастом, сейчас все притащить можно) ток вот с курсом беда

[serjj]

Сообщение от magusorel

как с чего? поршни 500$ это 35 000р + шатуны к ним нужны под плавающий палец, еще 20 000р
как раз цена мотора 63-го в сборе... по крайней мере пока цены в рублях еще не задрали на бу

т.е. ты новое сравниваешь с б/у ? Оригинально.... в принципе и ковку можно найти б/у . Но тут другой вопрос, я бы например себе б/у мотор не ставил без переборки и ревизии, а если подумать, то живой турбомотор нереально найти, да и по любому захочется дунуть 1.4 кг так что переход на кованные шатуны неизбежен даже на 4ж63 моторе )))


ЗЫ: да и то что цены на б/у пока не задрали- лишь вопрос времени, надо же смотреть глобально на проблему

[Junkman]

1,4 на сток поршневой эво уже не модно дуть?

[magusorel]

Сообщение от serjj

в принципе и ковку можно найти б/у

на 64й мотор это будет сделать проблематично.... на 85м всегда полно всякого хлама в наследство от эво

Добавлено через 42 секунды
Junkman, модно... но надо переходить на 63й мотор. это упрощает жизнь)

[serjj]

Сообщение от Junkman

1,4 на сток поршневой эво уже не модно дуть?

ты уверен, что новая поршневая на Эво будет дешевле ковки?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от magusorel

на 64й мотор это будет сделать проблематично.... на 85м всегда полно всякого хлама в наследство от эво

тут пожалуй соглашусь, б/у ковку на 64 блок хоть и можно найти, но проблематичное чем на 63 блок. Поэтому, если планировать собирать на б/у поршневой, то лучше перейти на 63 блок, если же планировать собирать на новой поршневой, то тут нет разницы по стоимости между 63 и 64 блоком

[Nalad4ik]

Сообщение от lis_kzn

что с электрикой делали? 2 мозга?

именно