Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
20.11.2007, 14:40
|
#16
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от den812
передний привод имасса эклипса тут решит все в минус ... так что селяви ...
про кольт - согласен особенно для такого участка.... а вот если еще на кольт сделать полный привод то все будут нервно курить ф сторонке )
думаю даже эвики и субы (к стати тут атмо мотор пойдет даже лучше только надо валы оставить тюненые чтоб с низов шло получше еще и кулачки повыше поднимались соответсвенно пружинки и клапана лучше поменять + нулевичоксс
|
1.Насчёт масси кольта и еклипси...мой стандартний 1.8 GTi весит 1045 кг,еклипс где то 1320 кг.
2.Как на кольт можно сделать полний привод?От чего полний привод то взять?База от еклипс неподойдёт.
3.Насчёт свапа можете меня спрашивать.У меня свап 1.8 GTi 4g67-> 2.0 turbo 4g63,но мой приятель сделал свап 1.8 GTi 4g67 -> 2.0 nonturbo 4g63.
И ему самое лудшее время в драге 9.78 сек на 200м.
|
|
|
20.11.2007, 14:46
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Эта дисциплина называется ралли кросс и к кольцу ни каким боком
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.11.2007, 14:49
|
#18
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
2 keanu: выпускались полноприводные кольты в штатной комплектации. мало но выпускались.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
20.11.2007, 15:04
|
#19
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СПб
Имя: Denis
Авто: G2 GST JPN
Сообщений: 174
|
думаю я бы позарился на такой турбо кольт с полным приводом выкиныв все изнутрей встроил каркас и сосали бы все лапку ))
__________________
DSM-Club.ru
|
|
|
20.11.2007, 15:12
|
#20
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
2 кеану: выпускались полноприводные кольты в штатной комплектации. мало но выпускались.
|
С таким кузавом как у меня?В Японие?
|
|
|
20.11.2007, 15:45
|
#21
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Кольт Киборг в твоём кузове вроде.
|
|
|
20.11.2007, 15:52
|
#22
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
MITSUBISHI MIRAGE 3 DOOR 1600 DOHC 4WD CYBORG 1990 г.
Модель кузова: E-C83A (MNGM)
Ищем по ссылочке:
http://auto.japancar.ru/?code=auto&m...=141&year=1990
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 20.11.2007 в 15:54..
|
|
|
20.11.2007, 16:14
|
#23
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Мда,интересна...когда небудет уже "цеплят" фwд,и непоможет не крутие слики,не блокировка тогда надо будет о таком варианте задуматся.
Ети mirage для американского ринка шли?
|
|
|
20.11.2007, 16:36
|
#24
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
подвеску - койловеры и полиуретановые сайленты.
двигатель - убрать все лишнее (кондишн, егр, прочую дребедень) + впуск + выпуск + валы не сильно злые.
трансмиссия - сцепление хорошее, проверить все хорошенко (коробку, привода...)
из салона всё выкинуть + доп приборы + спорт сидушка + ремни + каркас.
И все! тока клипсу имхо зря под это дело взяли... Кузовщина не ходовая... надо было и вправду кольт или еще че-то из машинок пораспространеннее.
Добавлено через 59 секунд
А дисцплина и вправду "ралли-кросс" называется
Последний раз редактировалось -MAV-; 20.11.2007 в 16:36..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
20.11.2007, 16:50
|
#25
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
еще кованые небольшие колесики не забудьте.
PS. EGR по большому счету не помеха тк работает только на холостых на теплом движке поэтому убирать просто для простора под капотом
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
20.11.2007, 16:59
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ах да,если кому-то интересует,мой знакомий продаёт свой кольт с 4г63 нетурбо.У него стоит кулачковая КПП,упомянутие шведом кованние диски на 15 со сликами,прямоток 2.5(отрезана пол бака,чтоб был в прямом смисле прямоток),иридивие свечи,сцепа спортивное,ну и так дале.
Год 92-ой.Цена 3000евро,нaходится в Латвие.
|
|
|
20.11.2007, 18:07
|
#27
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
и ваще это "контактный"спорт, кузов ваще не тот...ничего же не найти на него за халяву.
мало того 63 мотор и кузов клипсы очень тяжёлые, не тот донор для таких соревнований ваще не тот (имхо)
больше похоже на стёб.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.11.2007, 19:24
|
#28
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
|
ого, про кольты обсуждаете)))
полноприводными были только праворукие миражи, кольтов не было.
кстати, кольты очень даже успешно выступают в ралли. в том числе и в москве - в любительском.
|
|
|
20.11.2007, 23:59
|
#29
|
Регистрация: 02.10.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Дмитрий
Авто: supra mk3
Сообщений: 109
|
autocross-em.de <-там много полезной информации по необходимой дисциплине.
|
|
|
22.11.2007, 21:16
|
#30
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
1. Пиплы... Что дали на том и ездием... Давайте Кольт оставим в покое...
Кстате я до этого ездел на Toyota Corolla 1992гв. (По массе около 900кг)
Так вот на Клипсе у меня время лучше.... эта скатина повороты лучше ест....
2. Тогда самая лучшая машина это запарожец с нашим двиглом..... И по кузову фигня и масса маленькая....
3. Stez....
Про пружины и тарелки..это да хочу.... Кстати как у них с ресурсом? Какие минусы по сравнени со стоком?
Что за вал ? ну и стандартно ресурс.. и сравнение со стоком....
Да к стате... волнует вопрос О свечах... какие лучче ставить? Холоднее<<--Сток-->>горячее?
4. -MAV-
Можно по конкретней про хорошее сцепление? Какое что дает и тд...
По поводу лишнее выбрасить...... Есть лишнее выбросить... этим щас и занимаюсь....
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|