Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.09.2011, 10:00
|
#301
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
у 2г турбо в стоке стоит резисторпак, т.е. тупо блок сопротивлений (4шт) и низкоомные форсунки,
так что если форсы 450(сток)-560сс(эво например), то можешь все оставить как есть.
|
|
|
16.09.2011, 03:04
|
#302
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Я, чесно говоря, до сих пор не понимаю, зачем ставить низкоомные форсы+резистор пак, почему сразу на заводе не ставят высокоомные форсы, например как на субару? Ведь явно понятно, что низкоомные форсы+ резисторы будет хуже работать чем просто высокоомные форсунки
|
|
|
16.09.2011, 11:28
|
#303
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
тупо дешевле.
|
|
|
16.09.2011, 16:47
|
#304
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
разве низкоомные форсы дешевле чем высокоомные?
|
|
|
16.09.2011, 18:18
|
#305
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
судя по изучению цен на тюнинг так и есть
высокоомные ощутимо дороже
|
|
|
08.10.2011, 22:47
|
#306
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
всем, кто писал в личку насчет реперного диска - могу помочь с изготовлением
только такого варианта:
нужны только диаметры внутренний(посадочный) и внешний, на 10мм больше диаметра шкива, например.
как будет дружить с кожухами/балансирами и т.п. я не знаю, ибо возможности примерить нет.
на диске нарезаны все зубы, соответственно, после установки кронштейна и датчика,
2 зуба выпиливаются по месту болгаркой/напильником.
|
|
|
24.11.2011, 21:44
|
#307
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
|
|
|
07.05.2013, 22:58
|
#308
|
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: stavropol
Имя: viktor
Авто: g-1
Сообщений: 6
|
У кого нибудь есть полный отчет по переходу на январь?
|
|
|
11.05.2013, 13:44
|
#309
|
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: stavropol
Имя: viktor
Авто: g-1
Сообщений: 6
|
Парни ну полюбому же есть кто запечатлил это?
|
|
|
11.05.2013, 22:05
|
#310
|
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: СПб
Имя: Дмитрий
Авто: 3G 2.4turbo акпп
Сообщений: 471
|
я на январе,а какой отчет то нужен,и чего там печатлить?
Последний раз редактировалось DiMa72; 11.05.2013 в 22:06..
|
|
|
12.05.2013, 00:36
|
#311
|
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: stavropol
Имя: viktor
Авто: g-1
Сообщений: 6
|
В основном интересует размещение датчиков на движке.фаз детонации дад и так далее,а желательно вобще фотоотчет чтоб даже чайнику было понятно
|
|
|
18.08.2013, 02:11
|
#312
|
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Карелия.г.Петрозаводск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Galant 91
Сообщений: 12
|
shad,
ставлю мотор от RVR turbo всё это дело на январе.так вот не могу разобраться с датчиком фаз
токарь выточил новый диск(без шторок)так вот датчик штатный работает от пустоты в шторке или от металла?как выставить?
|
|
|
18.08.2013, 11:14
|
#313
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Если под шестерней впускного, т.е. датчик с прорезью, то пустота.
Если со стороны кпп, т.е. датчик с торца, то металл.
|
|
|
18.08.2013, 13:30
|
#314
|
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Карелия.г.Петрозаводск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Galant 91
Сообщений: 12
|
Цитата:
Сообщение от shad
Если под шестерней впускного, т.е. датчик с прорезью, то пустота.
Если со стороны кпп, т.е. датчик с торца, то металл.
|
а прорезь чисто под датчик нужно сделать или больше?
|
|
|
18.08.2013, 14:53
|
#315
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Сектор 90гр
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|