Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.03.2015, 11:31
|
#346
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Predator, точно - банжоболт на сток фильтре - вот оно!
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
28.03.2015, 13:00
|
#347
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
мой насос старый огромный 6 очковый сейчас стоит на атмо машине со стоковым рдт, не богатит, расход нормальный, магистраль не рвет))
|
|
|
28.03.2015, 13:03
|
#348
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
+ сто пицот , я еще и до 6 бар давку делал рампе ехало прекрасно. делать так не стоит конечно но эксперимент признан успешным( я тупо замял родной рдт при этом). манометр у меня стоит от отопления после фильтра немецкий проверенный на работе,так что либо у вас уставшие детали, либо....
|
|
|
28.03.2015, 16:27
|
#349
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
ни у меня ни у Макса нет того самого банджо болта, до наддува вменяемую смесь не выставить.
как сделали две ступени, проблема ушла.
на эво это в стоке.
даже на их стоковом насосе 190lph.
давление на первой ступени кручу потенциометром)
вы в струйный насос загляните.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
Последний раз редактировалось shad; 28.03.2015 в 16:31..
|
|
|
28.03.2015, 23:08
|
#350
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Я ставил AEM320 и супровский 280 на сток рдт и эво и рвр и галант и эклипс. Добавляли 1,5-2кг к давлению рдт.
Отсюда вывод- у кого это не происходит или проводка или насосили фильтр/магистраль гавно! Какие уставшие детали???? Какие банж болты-??1- 2мм сечение клапанов ориг. В банжболтах измерьте- удивитесь, но там намного больше. Раза в три пожалуй... На обратке даже бошевского насоса для таза сечение 4мм, кстати.
Тоже самое делали на втором галанте- один в один результат. На обеих машинах я делал ревайр. Магистрали сток, отключение обратки в воздух ни на что не влияет
Эта тема постоянно появляется. Моё мнение- у кого на сток регуляторах при таких насосах всё ок- есть проблемы с насосами или их обвязкой. Вряд ли у меня было 6 косячных регуляторов от разных авто.
shad, Как реализовано управление двухступенчатое?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
29.03.2015, 08:00
|
#351
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Вспоминай), пару лет назад обсуждали
http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=34753&page=5
правда это на эвомозге
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
29.03.2015, 12:56
|
#352
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
Вряд ли у меня было 6 косячных регуляторов от разных авто.
|
достаточно одной забитой/загнутой обратки
|
|
|
29.03.2015, 21:50
|
#353
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
ещё раз- снятая обратка ничего не меняла!!!
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
14.05.2015, 08:41
|
#354
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
поставил 290 л/ч бош. К нему подкинул атмо рдт. Давление с 3 на хх выросло до 4бар. Мозг стоковый, на поведении машины никак не отразилось. Но спокойствие в эксплуатации прибавилось )
|
|
|
14.05.2015, 10:06
|
#355
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от Clean eagle
Давление с 3 на хх выросло до 4бар
|
на ХХ? а расход не увеличился? смесь какая на ХХ ?
у меня сейчас вальбро 255лч + атмо РДТ.. на ХХ где-то 3.1-3.2 показывает... меня устраивает более чем. работает хорошо ровненько, смесь в норме.
|
|
|
14.05.2015, 12:13
|
#356
|
Регистрация: 25.01.2013
Адрес: samara
Имя: Alexandr
Авто: eagle g1 tsi
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
на ХХ? а расход не увеличился? смесь какая на ХХ ?
у меня сейчас вальбро 255лч + атмо РДТ.. на ХХ где-то 3.1-3.2 показывает... меня устраивает более чем. работает хорошо ровненько, смесь в норме.
|
Не скажу торпеда и панель в гараже лежит, я шумку там делаю. Мхх новый пришел его накинуть на дроссель и приборку воткну обучать скажу что лямбда кажет тогда ) Жрет вроде также на педаль газа реще реагировать стала, в поворотах пробуксовывает задними даже если еле касаюсь.
|
|
|
14.05.2015, 21:14
|
#357
|
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: КАЗАНЬ
Имя: ВАДИМ
Авто: MMC ECLIPSE 2G GST АКПП -------GSX МКПП
Сообщений: 54
|
Привет , нужен ремкомплек ( мембрана ) на регулятор топлива Aeromotive 1000
Последний раз редактировалось ВАДИМ; 14.05.2015 в 21:36..
|
|
|
24.11.2015, 21:45
|
#358
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
ребят,подскажите,может у кого было,как снова купил эклипс,замечал,что в районе 1500-2500 тыщ машина поддергивается,но при этом чек не горел и откровенных проблем не было.
долго думал,что может быть,зажигание в порядке,наддув вроде не скачет,осталось топливо,тем более учитывая,что у меня стоит дико визжащий и гудящий в такт поворотникам вальбро,решил его посмотреть,слазил,как и гвоорил бывший владелец насос недавно меняли,сеточка новая,чистая.
так же у меня стоит рдт мегановский,по манометру на хх с трубкой 3 бара было,в принципе норма,но я решил подкрутить до 3.2,и о чудо,машина поехала гораздо приятнее и мягче,а поддергивания исчезли.
собтвенно вопрос,в чем может быть дело?а то боюсь,что избавился от проблемы просто замаскировав ее и чем собственно грозит давление в 3.2?а то может просто манометр тупит и у меня сейчас как раз до 3х бар просто поднялось давление...
Последний раз редактировалось Artem; 24.11.2015 в 22:06..
|
|
|
24.11.2015, 23:51
|
#359
|
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
|
давление топлива пропорционально давлению буста и оборотам. она бы у тебя на оборотах все больше и больше троила.
я сейчас посмотрел сайт megan и у них вообще черным по белому написано, что он не для турбо машин, по крайней мере вот такой:
http://www.meganracing.com/product.a...d=642&catid=73
Цитата:
NOTE: Design for N/A cars NOT TURBO!!
|
|
|
|
25.11.2015, 13:00
|
#360
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
_Andrew, ну,он уже изначально стоял...
значит проблема все таки в чем-то другом...
Добавлено через 2 часа 6 минут
_Andrew, собственно у нас вроде как некоторые ставят атморегуляторы от г1 и все хорошо!?чем тогда мой мегановский плох?
Добавлено через 49 минут
Ща пошел по газовая на хх до отсечки,давление падает до 2 бар
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|