Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
23.12.2014, 21:51
|
#346
|
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
|
в моём случае (отсутствие хоть какой то инжекторной проводки) + желание попробовать свои силы в настройке, покупка онлайника и софта от TRS. была сопоставима по цене с покупкой комплекта проводки ЭВО.
к тому же J5 софтина более гибкая, и при желании позволяет реализовать множество специфичных "плюшек"
|
|
|
23.12.2014, 23:32
|
#347
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от serjj
у января есть один плюс-это онлан настройка
|
вроде говорили что через эвоскан тоже можно шить в онлайне?
я еще сам не разбирался.... по весне выеду буду пробовать.
|
|
|
23.12.2014, 23:55
|
#348
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
враки, такого онлайна, как на я нет)
если что, сам сейчас на эво8 ецу, до этого на я5.
но все еще впереди) были непобедимые проблемы с обработкой контроля детонации на январе, поэтому временно забил.
думаю, в будущем решим. по проводке - полный имплант вместо сток мозга.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gambler
mehanik, тогда предлагаю собрать свой блок управления. На ARM-е например. Гемора еще больше ) Покупай в любом радиомагазине за копейки. Себестоимость запчастей выйдет примерно 5000р. (без учета роста доллара. сейчас наверное больше). С прошивками даже помочь могу, чисто ради спортивного интереса. Но это совсем не оправдано, долго, сложно и очень вероятно, что будет хуже чем эво8 мозг.
|
например так?
http://vk.com/tdgelectronics
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
24.12.2014, 00:13
|
#349
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
shad, ну например так. ) Я по долгу работы связан с электроникой, и с x86 на ARM архитектуру сейчас переползаем. Короче любой современный ARM превосходит по производительности многие брендовые ECU, не говоря уж об evo8. Но разработать полноценный блок управления..... Только ради интереса. Практического применения не вижу. Только если серийное производство налаживать.
|
|
|
25.12.2014, 12:05
|
#350
|
Регистрация: 24.12.2014
Адрес: пенза
Имя: стас
Авто: г2
Сообщений: 1
|
с январями все просто и ясно кому надо звоните все расскажу на пальцах дело только за онлайн откаткой карт
Добавлено через 2 минуты
номер то забыл оставить 89631111120
|
|
|
04.11.2016, 01:59
|
#351
|
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: г.Березники
Имя: Данил
Авто: Eclipse GS
Сообщений: 13
|
shad, Привет. Ты писал, что можешь помочь с реперным диском на Эклипс. Напиши, если не трудно мне в контакте. https://vk.com/id191514596
|
|
|
14.11.2016, 00:42
|
#352
|
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: г.Березники
Имя: Данил
Авто: Eclipse GS
Сообщений: 13
|
Подскажите, родной датчик распредвала подходит для работы с Январем 5.1? Или нужно колхозить жигулевский?
|
|
|
14.11.2016, 13:44
|
#353
|
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Краснодарский край
Имя: Виталий
Авто: Митсубисси Эклипс
Сообщений: 9
|
Да подходит ,будет работать с январем
|
|
|
14.11.2016, 19:08
|
#354
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Shirhan
Да подходит ,будет работать с январем
|
о, вот это поворот, а мы не знали и колхозили ДФ от 8 кл ВАЗа
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
|
|
|
14.11.2016, 21:09
|
#355
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
без доработки задающего диска работать не будет.
и тот, который под шестерней, и тот, который со стороны кпп - дорабатываются за полчаса,
при наличии сварки и болгарки, по любому мануалу по установке ДФ на январь.
но лучше у токаря , конечно.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
15.11.2016, 00:05
|
#356
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от shad
без доработки задающего диска работать не будет.
и тот, который под шестерней, и тот, который со стороны кпп - дорабатываются за полчаса,
при наличии сварки и болгарки, по любому мануалу по установке ДФ на январь.
но лучше у токаря , конечно.
|
вот вот и я об этом, что без "напильника" не будет работать
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
|
|
|
25.01.2017, 12:42
|
#357
|
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Москва
Имя: Иван
Авто: 99` Lancer Wagon AWD 4G63T
Сообщений: 17
|
Приветствую, стою перед выбором январь/8 мозг. Мотор 6 болт, турбина планируется эвох. Никакого экстрима, хочу не больше 300 сил, с возможностью езды на 95. и на ДАДе (MAP). Опыт изготовления проводки на январь уже есть (заводил много тазов, рено, бмв итд). Рэперный диск под Январь уже изготовил. Как я понял хх решается при помощи вазвоского регулятора и переходника. Вопрос по остальным датчикам. Как именно переделывать часы (ткните в мануал если не сложно) и какого вида их использовать (я на своем веку видел три разных типа часов)). ДПДЗ штатный использовать или колхозить от таза? Настраивать планирую у выше упомянутого Макси. Второй вариант это эво 8 мозг... яэту тему я детально не изучал. На сколько я понимаю что 7 болт моторы много уже делали на 8м мозгу, а вот именно 6 болт нет. В ДПКВ? Заранее Спасибо!
|
|
|
25.01.2017, 22:47
|
#358
|
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Краснодарский край
Имя: Виталий
Авто: Митсубисси Эклипс
Сообщений: 9
|
ibes, Моторчик хх остается свой , датчик дроселя тоже свой , датчик колена таз , датчик детонации таз , датчик распред вала свой . Форсы высокоомные надо 560 на 300л/с хватит .
|
|
|
27.01.2017, 15:41
|
#359
|
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Москва
Имя: Иван
Авто: 99` Lancer Wagon AWD 4G63T
Сообщений: 17
|
Спасибо!
|
|
|
06.02.2017, 18:21
|
#360
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
shad, "но все еще впереди) были непобедимые проблемы с обработкой контроля детонации на январе, поэтому временно забил."
вот когда мне развалили мотор(настройщик каталмся... - треснул поршень как раз из-за детона) и тут есть вся эта тема с обсуждениями, логами и т.д., я понял что в пизду этот январь идёт прямымы ходом, год, а то и более эксперементов, проблем и мега проблем, нервов, опять проблем, простоев и т.д. завершились эво 8, настройка которого сумарно заняла 1 день(установка, выкатка(делал 3 раза из мелких проблем)). Поэтому скажу как человек который всё это прошёл и увы не удачно - если машина для улицы и понтов, заездов на 402м с с хорошими показателями(всё зависит естественно от железа и прокладки) - берите эво8 и не парте себе мозг!! Правда если есть человек который всю эту ебалу возьмёт на себя и готов дать кое какую гарантию что вся эта хрень не дрыснет после 10 стартов или полугода езды...
Всем удачи!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|