реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.11.2013, 17:55   #391
Gismo
 
Аватар для Gismo
 
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Курган
Имя: Коська
Авто: MMC Eclipse 1998 4g63T AT Jap
Сообщений: 102
ReDream, бери оригинал, у хундая ресурс в 2 раза меньше.
Gismo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2013, 18:04   #392
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
оригинал
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2013, 19:40   #393
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
народ как натянуть этот натяжной ролик без спец инструмента? вообще подскажите какие действия нужно делать при установки натяжителя и ролика
и в какую сторону его надо крутить? в одном факе идёт по часовой(2мя метками вверх слева) в другом метками вниз вправо(против часовой) про года не написано..

Добавлено через 3 часа 41 минуту
вопрос снят, прочитал тему заново и там был ответ - на Г1 по часовой стрелке крутим

Последний раз редактировалось ReDream; 13.11.2013 в 16:15..
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2013, 20:08   #394
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от ReDream Посмотреть сообщение
народ как натянуть этот натяжной ролик без спец инструмента?
Разве в теме не писали про скобу? Есть разные варианты.
я туда шестигранник вставляю, ключ на болт, отвёрткой опираясь на ключ, натягиваю через шетигранник ролик.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2013, 20:11   #395
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
Slavonic,

у меня вот так вот получилось поставить ролик, для Г1 этот прально? а то чёт я очкую D
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.11.2013, 22:15   #396
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
да, все правильно!
__________________
Мое место обитания http://vk.com/amc_druzhkovka
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.11.2013, 20:51   #397
Kinarus
 
Аватар для Kinarus
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
Метки положения коленвала, когда 1 цилиндр в ВМТ?

Друзья, прошу помочь советом.
Так получилось, что пришлось снимать шестерню ГРМ одного распредвала.
После установки ее обратно возникла мысль, что нужно проверить все ли правильно, не перескочил ли ремень. Так вот, 1 цилиндр был установлен в ВМТ.
Демонтировано левое колесо и всяческие кожухи. Открылся вид на шкив коленвала.
там есть метки на пластиковой защите ремня грм.
Я изобразил кратко на схеме как у меня стоят метки при установке 1 цилиндра в верхнюю мертвую точку. Не могу разобраться с обозначениями, что нарисованы на плстиковой защите грм возле шкива коленвала. Напротив какого деления должна быть метка на шкиве?


http://files.mail.ru/F93E507DB55049A2B7EB9496D9414154

Последний раз редактировалось Kinarus; 30.11.2013 в 20:54..
Kinarus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2013, 03:12   #398
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
этот шкив снимается и пластиковая защита тоже.. за ними метка вмт.. читай тему на форуме с пошаговой инструкцией, а то чувствую накосячишь и клапана погнешь((
__________________
Мое место обитания http://vk.com/amc_druzhkovka
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2013, 11:52   #399
Kinarus
 
Аватар для Kinarus
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
на пластиковой защите ведь тоже есть метки....
Я вот и хотел обойтись без снятия шкивов
Kinarus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2013, 14:15   #400
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Kinarus Посмотреть сообщение
на пластиковой защите ведь тоже есть метки....
это для контроля УОЗ и только
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2013, 22:16   #401
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
без снятия не получится, нужно следить за натяжителем, чтоб потом ремень не перескочил..
__________________
Мое место обитания http://vk.com/amc_druzhkovka
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.12.2013, 22:36   #402
Kinarus
 
Аватар для Kinarus
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
А что если просто снять свечу первого цилиндра, прокрутить колено пока поршень не встанем в ВМТ и просто проверить метки на распредвалах. Как они там должны смотреть - метки на 3 и на 9 часов (друг на друга), а штифты шестеренок грм на 12 часов.
Ах да, еще хотел уточнить. Нумерация цилиндров на этом моторе начинается от грм? т.е. первый - это тот, что ближе к ГРМ?

Добавлено через 11 часов 34 минуты
Удалось поставить без снятия кожуха грм в районе коленвала.
Выставить шестерни. MD998738 заменил тупо шпилькой, купленной в строительном магазине и накрученными на нее гайками (3шт). Шпильку обрезал до 25см, ослабил грм. Первый поршень в ВМТ (выкрутил свечу, поймал ВМТ 1 цилиндра) - кстати на кожухе грм где шкив коленвала отметка с буквой "Т" соответствует ВМТ 1 цилиндра... Как раз то, что я и спрашивал... Вкручиваем, шпильку - ослабляем ремень, выставляем шестерни по меткам (шплинты шестеренок смотрят на 12 часов, отметки на шестеренках друг на друга)
Скорее всего это актуально только когда метки не совпадают на 1-2 зубца... на большее количество зубцов провернуть шестерни будет сложно не снимая грм. У меня одна шестерня была сбита на 1 зубец. После всего выкручиваем шпильку - натягиваем ремень, смотрим не сбились ли метки... Дальше я еще раз вручную прокрутил коленвал по часовой стрелке, проверил его ход, чтоб нигде не закусывало... Потом вкручиваем свечу, вставляем ВВ провод, заводим... все работает...
В общем у меня прокатило
Kinarus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.01.2014, 22:02   #403
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
зачетно! самому нужно так поступить, а то завалил выпуск по часовой, как в мануале.., теперь верхов нет, после 5тыс плохо крутится( но на низах подхват хороший
__________________
Мое место обитания http://vk.com/amc_druzhkovka
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2014, 14:19   #404
Smartlife
 
Аватар для Smartlife
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
Надеюсь местная администрация не заругает, но вот подробнейшая инструкция по замене ГРМ 4g64:
http://club3g.info/forum/viewtopic.php?f=60&t=2451
Smartlife вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2014, 14:18   #405
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Smartlife Посмотреть сообщение
Надеюсь местная администрация не заругает, но вот подробнейшая инструкция по замене ГРМ 4g64:
Заругает ещё как.
Во-первых , там нужна авторизация , т.е. регистрация.
Во-вторых , что более важно, 90% информации там стырено с этого ресурса самым беспардонным образом.
Просто после обрушения dsm форума пару лет назад много информации утерялось, увы
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
грм, метки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Замена ГРМ на 420-ом snake Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 14.09.2015 21:13
замена маф г2 на эво Stepec Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 07.08.2010 13:21
3G -замена ГРМ. Timoha25 Обслуживание и Эксплуатация DSM 24 19.10.2008 14:11
Грм и его замена Brodyaga Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 12.10.2007 17:53

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб