Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.11.2013, 17:55
|
#391
|
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Курган
Имя: Коська
Авто: MMC Eclipse 1998 4g63T AT Jap
Сообщений: 102
|
ReDream, бери оригинал, у хундая ресурс в 2 раза меньше.
|
|
|
09.11.2013, 18:04
|
#392
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
оригинал
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
13.11.2013, 19:40
|
#393
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
народ как натянуть этот натяжной ролик без спец инструмента? вообще подскажите какие действия нужно делать при установки натяжителя и ролика
и в какую сторону его надо крутить? в одном факе идёт по часовой(2мя метками вверх слева) в другом метками вниз вправо(против часовой) про года не написано..
Добавлено через 3 часа 41 минуту
вопрос снят, прочитал тему заново и там был ответ - на Г1 по часовой стрелке крутим
Последний раз редактировалось ReDream; 13.11.2013 в 16:15..
|
|
|
13.11.2013, 20:08
|
#394
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от ReDream
народ как натянуть этот натяжной ролик без спец инструмента?
|
Разве в теме не писали про скобу? Есть разные варианты.
я туда шестигранник вставляю, ключ на болт, отвёрткой опираясь на ключ, натягиваю через шетигранник ролик.
|
|
|
13.11.2013, 20:11
|
#395
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
Slavonic,
у меня вот так вот получилось поставить ролик, для Г1 этот прально? а то чёт я очкую D
|
|
|
29.11.2013, 22:15
|
#396
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
да, все правильно!
|
|
|
30.11.2013, 20:51
|
#397
|
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
|
Метки положения коленвала, когда 1 цилиндр в ВМТ?
Друзья, прошу помочь советом.
Так получилось, что пришлось снимать шестерню ГРМ одного распредвала.
После установки ее обратно возникла мысль, что нужно проверить все ли правильно, не перескочил ли ремень. Так вот, 1 цилиндр был установлен в ВМТ.
Демонтировано левое колесо и всяческие кожухи. Открылся вид на шкив коленвала.
там есть метки на пластиковой защите ремня грм.
Я изобразил кратко на схеме как у меня стоят метки при установке 1 цилиндра в верхнюю мертвую точку. Не могу разобраться с обозначениями, что нарисованы на плстиковой защите грм возле шкива коленвала. Напротив какого деления должна быть метка на шкиве?
http://files.mail.ru/F93E507DB55049A2B7EB9496D9414154
Последний раз редактировалось Kinarus; 30.11.2013 в 20:54..
|
|
|
01.12.2013, 03:12
|
#398
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
этот шкив снимается и пластиковая защита тоже.. за ними метка вмт.. читай тему на форуме с пошаговой инструкцией, а то чувствую накосячишь и клапана погнешь((
|
|
|
01.12.2013, 11:52
|
#399
|
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
|
на пластиковой защите ведь тоже есть метки....
Я вот и хотел обойтись без снятия шкивов
|
|
|
01.12.2013, 14:15
|
#400
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Kinarus
на пластиковой защите ведь тоже есть метки....
|
это для контроля УОЗ и только
|
|
|
01.12.2013, 22:16
|
#401
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
без снятия не получится, нужно следить за натяжителем, чтоб потом ремень не перескочил..
|
|
|
02.12.2013, 22:36
|
#402
|
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Абакан
Имя: Александр
Авто: MMC Eclipse 2g
Сообщений: 22
|
А что если просто снять свечу первого цилиндра, прокрутить колено пока поршень не встанем в ВМТ и просто проверить метки на распредвалах. Как они там должны смотреть - метки на 3 и на 9 часов (друг на друга), а штифты шестеренок грм на 12 часов.
Ах да, еще хотел уточнить. Нумерация цилиндров на этом моторе начинается от грм? т.е. первый - это тот, что ближе к ГРМ?
Добавлено через 11 часов 34 минуты
Удалось поставить без снятия кожуха грм в районе коленвала.
Выставить шестерни. MD998738 заменил тупо шпилькой, купленной в строительном магазине и накрученными на нее гайками (3шт). Шпильку обрезал до 25см, ослабил грм. Первый поршень в ВМТ (выкрутил свечу, поймал ВМТ 1 цилиндра) - кстати на кожухе грм где шкив коленвала отметка с буквой "Т" соответствует ВМТ 1 цилиндра... Как раз то, что я и спрашивал... Вкручиваем, шпильку - ослабляем ремень, выставляем шестерни по меткам (шплинты шестеренок смотрят на 12 часов, отметки на шестеренках друг на друга)
Скорее всего это актуально только когда метки не совпадают на 1-2 зубца... на большее количество зубцов провернуть шестерни будет сложно не снимая грм. У меня одна шестерня была сбита на 1 зубец. После всего выкручиваем шпильку - натягиваем ремень, смотрим не сбились ли метки... Дальше я еще раз вручную прокрутил коленвал по часовой стрелке, проверил его ход, чтоб нигде не закусывало... Потом вкручиваем свечу, вставляем ВВ провод, заводим... все работает...
В общем у меня прокатило
|
|
|
21.01.2014, 22:02
|
#403
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
зачетно! самому нужно так поступить, а то завалил выпуск по часовой, как в мануале.., теперь верхов нет, после 5тыс плохо крутится( но на низах подхват хороший
|
|
|
13.02.2014, 14:18
|
#405
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Smartlife
Надеюсь местная администрация не заругает, но вот подробнейшая инструкция по замене ГРМ 4g64:
|
Заругает ещё как.
Во-первых , там нужна авторизация , т.е. регистрация.
Во-вторых , что более важно, 90% информации там стырено с этого ресурса самым беспардонным образом.
Просто после обрушения dsm форума пару лет назад много информации утерялось, увы
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Замена ГРМ на 420-ом
|
snake |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
14.09.2015 21:13 |
замена маф г2 на эво
|
Stepec |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
07.08.2010 13:21 |
3G -замена ГРМ.
|
Timoha25 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
24 |
19.10.2008 14:11 |
Грм и его замена
|
Brodyaga |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
12.10.2007 17:53 |
|