Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
13.02.2014, 14:28
|
#406
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
ну тогда можно в фак перенести, думаю многим полезно будет.
|
|
|
13.02.2014, 14:47
|
#407
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
ну так что мешает ?
У меня , например, там нет регистрации
У вас , судя по всему, есть.
Та забирайте оттуда инфу и выкладывайте.
Администрация рассмотрит полезность и разместит в фак
|
|
|
13.02.2014, 16:13
|
#408
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
а где это у нас раздел пожеланий? или мне со ссылкой на источник к местной администрации?
|
|
|
20.02.2014, 20:57
|
#409
|
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: набережные челны
Имя: андрей
Авто: mitsubishi 2g 4g63
Сообщений: 18
|
можно ли поставить ремень грм и ремень балансира от хёндай и киа ?
|
|
|
17.03.2014, 13:07
|
#410
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Народ, есть ли смысл тащить из Америки такой комплект:
http://www.ebay.com/itm/AISIN-Water-...1a61e1&vxp=mtr
Или проще это всё собрать по частям у нас? Aisin помпа нормальная? А GMB?
|
|
|
17.03.2014, 13:14
|
#411
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
|
|
|
17.04.2014, 20:32
|
#412
|
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Ухта
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G Партизан
Сообщений: 152
|
Приветствую вас, может пригодится кому малый отчет по замене ремня http://www.drive2.ru/l/3486739/#a66876747
|
|
|
20.07.2014, 20:29
|
#413
|
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: новосибирск
Имя: илья
Авто: eclipse gs 4g63 fwd 92-го
Сообщений: 82
|
ребят!грм выставил по меткам-а распредвалы не могу точь в точь. либо на один зуб вперед либо назад. то есть на зуб переставляешь в нужную сторону а четвертая метка на ползуба на зуб болье или меньше. так и должно быть или они должны все четыре лежать на одной идеально плоскости?
Добавлено через 3 минуты
кто сталкивался с такой бедой подскажите!или мож грм какойто корявый или метки ....
|
|
|
20.07.2014, 21:32
|
#414
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
lakeeng, то же мучался.. в итоге получилось сделать, пробуй и всё получится )
|
|
|
20.07.2014, 22:16
|
#415
|
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: новосибирск
Имя: илья
Авто: eclipse gs 4g63 fwd 92-го
Сообщений: 82
|
Цитата:
Сообщение от ReDream
lakeeng, то же мучался.. в итоге получилось сделать, пробуй и всё получится )
|
больше 8раз переставлял это точно...
когда ремень междуу распредвалами натягивается получается что на почти зуб больше по часовой,если грм на зуб в обратную сторону переставляешь получается на зуб меньше.... как быть тут реально не пойму...
а так хочется чтоб мой 4g63 работал на свои 100% !
|
|
|
07.12.2014, 10:44
|
#416
|
Регистрация: 07.04.2014
Адрес: Украина
Имя: Леха
Авто: Galant E33A 4g63 146 л.с. 16v
Сообщений: 16
|
Цитата:
Сообщение от lakeeng
больше 8раз переставлял это точно...
когда ремень междуу распредвалами натягивается получается что на почти зуб больше по часовой,если грм на зуб в обратную сторону переставляешь получается на зуб меньше.... как быть тут реально не пойму...
а так хочется чтоб мой 4g63 работал на свои 100% !
|
Та же ситуация,обе метки поначалу до замены грм стояли на один зуб от горизонта вверх,а сейчас выставил также но на оборот вниз,я раз 10-ть выставлял и не мог попасть в чистый горизонт.Но двиг работает как часы,но также хотел бы выставить в "0"...(4g63 g2 атмо)...
|
|
|
07.12.2014, 13:55
|
#417
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
lakeeng, Леха, тоже самое ребят, проверял недавно, смещение на 1н зуб влево (учитывая по мануалу ещё и -3 градуса). Езжу 7000км всё ок.
|
|
|
01.01.2015, 21:49
|
#418
|
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Kazan'
Имя: Sergei
Авто: 3g, беленький, 02 года, на автомате=> на мкпп=> 4g64t FWD МКПП
Сообщений: 144
|
ремни надо подтянуть...
|
|
|
30.01.2016, 13:59
|
#419
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Сегодня хотел завести, а он 2 раза крутанул потом еле и стук чтоль хз, крышку открываю, а там на 2-3 зуба разница, ремень перепрыгнул, писец клапанам? Драконить стартером не стал. Ушла метка выпуска, думаю мб это не стук был, а воспламенение, которому некуда идти, т.к. тугой оборот был, хз.. А поршня с вырезами бывают на атмо? Чтоб не гнуть)
Последний раз редактировалось Invis; 30.01.2016 в 14:06..
|
|
|
31.01.2016, 09:38
|
#420
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Invis, перескок на 4+ зуба критичен. На 2-3 -скорее всего всё нормально.
Проверни заглушенный мотор за коленвал ручками. Если сделает полный оборот
без клина и дополнительных звуков, значит обошлось.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Замена ГРМ на 420-ом
|
snake |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
14.09.2015 21:13 |
замена маф г2 на эво
|
Stepec |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
07.08.2010 13:21 |
3G -замена ГРМ.
|
Timoha25 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
24 |
19.10.2008 14:11 |
Грм и его замена
|
Brodyaga |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
12.10.2007 17:53 |
|