| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
29.05.2019, 17:38
|
#406
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну я етому товаришу написал,что за рейку он мне дал...странно,сам регулатор встаёт,но по креплениям нет.
Добавлено через 47 секунд
Атмо и турбо рейки отличаются у 2G?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
29.05.2019, 23:11
|
#407
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Атмо и турбо рейки отличаются у 2G?
|
Не могу знать ... А не от 420 он тебе прислал ? |
|
|
|
|
29.05.2019, 23:28
|
#408
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Сказал что есть у него и тремя болтами,поменяет.На вопрос откуда он мне дал такую,ответ недал.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
30.05.2019, 06:09
|
#409
|
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Chariot Grandis, N84W
Сообщений: 262
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Неподходит 2G рейка для 1G,крепления совсем другие...незнаю как там Аcidneo смог такую поставить...
У 1G три болта,у 2g два болта,одно отверстие совпадает,другое нет.
|
Чего то ты напутал.
Вот, Галант Е39А, 6-болт (Г1) и Г2. Верхняя рейка сток Галант. Ниже от Г2
Рейки различаются только разлетом ушей под РДТ. На Галанте разлет ушей под РДТ меньше, чем Г2. На фото размеры ушей Г2. Т.е. у Г2 уши одинаковые с обетх сторон, в отличие от Галанта.
Все остальные крепления полностью совпадают. Рейку покупал здесь, на ДСМе в свое время.
Вот так все выглядело на моторе.
Рейка с 2 креплениями вообще на от Г1 и не от Г2. Хз что это такое)
__________________
MMC Chariot Grandis, N84W; MMC Galant E39A, Super VR4; Toyota Corolla AE91; MMC Galant E31A; Toyota Sprinter AE91; Москвич-2141
Последний раз редактировалось AcidNeo; 30.05.2019 в 06:15..
|
|
|
|
|
30.05.2019, 23:58
|
#410
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Я знаю,и про различие ушей тоже,только ты сам перепутал шас,у 1G уши больше у РДТ,а не у 2G,просто незнал про болтов,одинаковие или разние.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
28.05.2021, 22:29
|
#411
|
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Черновцы
Имя: Виктор
Авто: Galant 1991 1.8 FWD-> 2.0T AWD
Сообщений: 82
|
1g2g Регулятор давления топлива
Приветствую! Подскажите плиз какое правильное давление настроить на РДТ Aeromotive ? Двигло Evo3 4g63T,
2 режима буста 0.8 и 1.2, форсунки 510, Насос AEM 320, мозги Эво 8.
После того как накрылся родной РДТ нашел похожий от какой-то атмо малолитражки. Машина ехала нормально , но расход конский. После установки РДТ Aeromotive настроили на 2.7 бар или 40psi в итоге машина на низах сильно начала тупить, зато после 4000об вроде лучше поехала, и где то на 5 передачи после скорости 180 начала мигать детонация.
Последний раз редактировалось Viktor4g37; 28.05.2021 в 22:30..
Причина: добавил уточнение
|
|
|
|
|
29.05.2021, 21:05
|
#412
|
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Алматы
Имя: Нияз
Авто: 2g awd mt
Сообщений: 62
|
Сток давка 3 бара у эво. Если выставили меньше, то смесь беднее стала и соттветственно звенеть начала. Выставить надо ну давку, на которой настроена машина. Такие вещи у своего настройщика лучше спрашивать.
|
|
|
|
|
14.06.2021, 23:21
|
#413
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
3 бара без вакуумника. А лучше, хуже это уже настройка. Но вообще и 3.5 расход уж никак не конский- в круизе так и вовсе не шибко изменится так что смотрите что там наколбасил настройщик
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
