реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > 3Si - бортовой журнал > Обсуждение БЖ 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 08.08.2011, 19:05   #421
BigFoot99
 
Аватар для BigFoot99
 
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
Может быть я ща скажу какую то глупость, но моск у нас отвечает только за периоды открытия форсунок и за угол опережения зажигания. На всё остальное свои мозги, датчикии и тп. т.е. установка мозга не должна повлиять ровным счётом ни на какие сервисные функции.
__________________
When the smoke is going down...
http://photofile.name/users/bigfoot9...9/?mode=xlarge
BigFoot99 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2011, 19:32   #422
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
BigFoot99, не скажи... муфту кондея разрешает включить мозг двига... хотя это не проблема ваще. можно слепить на любом мозге и с кондеем. вопрос одного проводочка
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2011, 21:30   #423
Мурзик
 
Аватар для Мурзик
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: 3000GT TWIN TURBO
Сообщений: 184
Просто вспомнилась мне тема про ребят из нижнего новгорода, они в году 2002 строили скай 34 GTR белый
с правым рулём! -
Проект получился удачный, ехал просто пипец! Но! как всегда есть одно но..
Мозг у них был "мотек" и в связи с этим не работал блок климата.. и там не то чтоб кондей -
а даже не было возможности включить печку! всё ведь через общий блок климатория, а он тупо не работал на мотеке.
и чтобы хоть как то обдувать лобовое стекло (вдруг запотеет на гонках) они ставили моторчик от
жигулей! чтобы дул на радиатор печки под торпедой! и включался этот моторчик от самопальной кнопки
вот что такое "мотек" RACE ONLI !
для рейса понятно что мотек самый "зе бест" мозг / а вот для города фигня полная /
Я только сейчас начал понимать почему он "Роман Антонов" привозил свой скай на гонки на ЛАФЕТЕ!

Знаю другой пример со скаям синим из австралии, там чувак основательно строил для себя
скай 34GTR для города! на большой сингл турбе, получилось 700hp на 1.6 бар, мозг павэр Фц -
- это пиги бэк комп, так вот спрашивается почему именно он? почему павэр Фц ?
ведь на этот 34GTR есть AEM c подключением PLUG & PLAY, воткнул и всё.. зачем австралиец подключал повер ФЦ который
работает паралельно со штатным мозгом?? Ведь дядька австралиец понимает что -
форсунками лутше рулить на прямую как в AEM-ме, а сам ставит повер ФЦ..

Вот мне и подумалось что что-то не так без штатного мозга. Только не вплане "настройки" а в плане
на "каждый день"
Поэтому и решил спросить у Диниса как живется на AEM-ме в трехтысячнике - "на каждый день"
Мурзик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2011, 05:15   #424
Макс Невер
 
Аватар для Макс Невер
 
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Россия
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi 3000GT VR4
Сообщений: 295
Просто у дядьки по всей видимости ситуация как и во многих наших регионах:
АЕМ настраивать не кому, но есть куча деятелей, деятельность которых, обычно заканчивается стуком в двиге
Макс Невер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2011, 17:58   #425
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Отвечаю

После установки АЕМа 2 (а он куплен новым именно под мои авто) всё исправно работает
На приборке не горит ни однои лишнеи лампы
Все функции по кондею и т.д исправно работают

ХХ в норме
Заводится всегда без гемора
Что и как там настроено - не знаю и знать не хочу На то есть грамотныи настроищик которыи приезжал с Киева И все сложности это его головная боль С меня требовалось подготовить всё по железу, заправить полныи бак и приготовить 700дол за настроику
Настраивал Дмитрии Пелипенко (Киев турбо-гараж) уверяет что на данных настроиках я даже при полном желании не смогу поломать двиг (в пределах рразумного)

Ну а если кто-то хочет заняться самодеятельностью то пробуите сами настраивать

А я считаю что каждыи должен делать сваю работу
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2011, 23:25   #426
Baron
 
Аватар для Baron
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: KZ. Усть-Каменогорск
Имя: Ержан
Авто: Mitsubishi GTO а\т 1992г
Сообщений: 18
md 752757

Последний раз редактировалось Baron; 09.08.2011 в 23:31..
Baron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 14:29   #427
Роман
 
Аватар для Роман
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
Ден, ждем рассказа про новый гаретт )))
Роман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 14:33   #428
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Только после некоторых мелких дороботок и повторнои настроики
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 20:41   #429
yustas
 
Аватар для yustas
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
DAN 3000GT, может надо было всё таки делать как обычно твин турбо?
такие как ты поставил две штуки и проблема решена?
yustas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 20:45   #430
Роман
 
Аватар для Роман
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
yustas

Да - две штуки, 1000 сил и мотор с дыркой.
Действительно - проблема будет решена =)
Роман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 20:50   #431
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Мне двух не нада Мне однои хватит

А две будут на зелёнои (смотрите бортовик)
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 21:31   #432
yustas
 
Аватар для yustas
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
Роман, ни каких дырок там не будет всё зависит от настройщика
yustas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 21:59   #433
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Если я решу что мне нужен турбо кит под две турбины, то он появится у меня достаточно быстро

Пока нет надобности
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.08.2011, 22:03   #434
yustas
 
Аватар для yustas
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
так я тебе и намекаю
yustas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.12.2011, 20:24   #435
3kgtSL91
 
Аватар для 3kgtSL91
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
круто чо!
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
3kgtSL91 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение темы: Продам европейку Mitsubishi 3000GT Twin Turbo; 1999 г.в. НЕ СТОК. Borman Общий 3Si 170 26.08.2015 12:29
Обсуждение: ANGEL's Car Mitsubishi 3000GT VR-4 Twin Turbo 1991 Марат Обсуждение БЖ 3Si 0 15.07.2015 00:39
DAN 3000GT: Mitsubishi GTO single turbo DAN 3000GT 3Si - бортовой журнал 28 19.11.2013 04:08
Обсуждение: vitalik-80: "MMC GTO" 6g72 single turbo 1993 г.в. terrestrial Обсуждение БЖ 3Si 38 25.08.2013 20:20

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб