13.07.2009, 15:41
|
#421
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Ali_G, при переносе меняется схема расположения ремней
тот ремень что раньше крутил кондей теперь крутит генератор, тот ремень что крутил помпу и генератор теперь крутит помпу и ГУР, а ремня что крутил просто ГУР нет.
|
|
|
|
13.07.2009, 15:48
|
#422
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
ого! это на g2 только так ?
у гены и гура ремни же разные абсолютно.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
13.07.2009, 15:49
|
#423
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Ali_G, там ремни другие ставятся, на г1 тоже самое
|
|
|
|
|
13.07.2009, 15:54
|
#424
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
неа. глянь в комплекте на g1 идет всего один ремень.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:16
|
#425
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
neo, у г1 всё гораздо лучше с переносом генератора, там гур вообще не трогается, просто ставится генератор в зад и другой ремень. на г1 лонжерон дальше от мотора, там нет нужды крутить гену от задней части шкива (кондейной), отсюда нет проблем вообще)
зы. про то что сток коллектор не тянет больше 400 лс не согласен вообще ни разу, посмотри примеры у пендосов. у тебя по какой то причине не держится полка момента( хот пик момента сладкий.
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:19
|
#426
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Angel9, больше 400 то тянет но 600лс не тянет  именно изза нехватки воздуха
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:20
|
#427
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
neo, что то мне говорит что не тянет турбина)
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:23
|
#428
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Angel9, я первым делом тоже подумал что турбина не тянет , но при всем негативном отношении Тоталов к моей турбине , они сказали что турбина тянет еще как и воздух упирается в коллектор.
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:24
|
#429
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
это так, считающим что сток коллектор и дроссель чему то мешают...
http://www.dsmtuners.com/forums/dsm-...-manifold.html
Добавлено через 24 секунды
neo, тогда я им не верю)
Последний раз редактировалось Angel9; 13.07.2009 в 16:24..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:26
|
#430
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Angel9, причем тут время квотера и мощность на стенде?
|
|
|
|
|
13.07.2009, 16:31
|
#431
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
neo, как думаешь, какая мощность нужна чтобы проехать 9.9? 
|
|
|
|
|
13.07.2009, 18:00
|
#432
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Angel9, там трасса с диким уклоном вниз )))))))))))))
neo, я вроде видел ты дроссель от инфинити выкладывал фотку... не ставил еще?
|
|
|
|
|
13.07.2009, 18:04
|
#433
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Butcher, да дроссель то есть , но нет коллектора. хотя чтото я в последнее время думаю остыть по поводу установки 90мм дроссельной заслонки и остановится на более менее средних 75мм
|
|
|
|
|
13.07.2009, 18:08
|
#434
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
я вот тоже думал про 75...на 90 наверно можно забыть про ХХ
|
|
|
|
|
14.07.2009, 01:41
|
#435
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Butcher, я ХХ буду делать через импульсный моторчик (у Волги такой стоит) , думаю не должно быть проблем. у него один канал делается до дросселя другой после и диаметр клапана около 20-25мм .
Добавлено через 7 часов 14 минут
Вот причина очередного слета ремня:
  
я незнаю как порвало но это болты из комплекта переноса генератора 
вообщем опять колхоз:
думаю что уже окончательная схема работы ремней:
ГУР на своем стоковом месте и крутится своим стоковым ремнем
генератор перенесен и крутится по кондейным роликам
помпа крутится одна от колена своим 825мм ремнем
процесс примерно такой:
http://www.youtube.com/watch?v=d6LSgD42Gd0
Последний раз редактировалось neo; 14.07.2009 в 01:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
