Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
27.12.2010, 17:01
|
#31
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Неа! Не заметил... :ag: Ща гляну!
Добавлено после просмотра видюхи
Серёг, ору из под стола!!! :ag: :ag: :ag:
Зачётищное видео!!! :ag: :ag: :ag:
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 27.12.2010 в 17:01..
Причина: Атбавлено сообщение
|
|
|
03.01.2011, 16:31
|
#32
|
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Perm
Имя: Igor
Авто: celica st185 gt-four
Сообщений: 11
|
Dogmatic, спасибо поржал бабка умиление
|
|
|
29.10.2016, 19:30
|
#33
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Доброй ночи,свапнул 6g72tt в слепую атмо акпп.
коса осталась от атмы.
машина заводится едет но нет тяги, на холостых хорошо набирает обороты, во время движения как будто сзади фура загруженая на тоны 3.
все фишки подошли от атмы за исключением одной, на коллектроле слева 3 фишки вряд, та что по середине 6ти контактная на турбо, 4 контактная на атмо. подскажите пожалуйста что за фишка? может быть проблема изза этого? таварищь пробывал отключить машина начинает троить. у меня работает ровно, обороты держит ровно.
|
|
|
30.10.2016, 00:43
|
#34
|
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Салехард
Имя: Дмитрий
Авто: Dodge Stealth R/T, Mitsubishi 3000GT VR-4, Skoda Octavia 4x4 turbo.
Сообщений: 270
|
Цитата:
Сообщение от w00d
Доброй ночи,свапнул 6g72tt в слепую атмо акпп.
коса осталась от атмы.
машина заводится едет но нет тяги, на холостых хорошо набирает обороты, во время движения как будто сзади фура загруженая на тоны 3.
все фишки подошли от атмы за исключением одной, на коллектроле слева 3 фишки вряд, та что по середине 6ти контактная на турбо, 4 контактная на атмо. подскажите пожалуйста что за фишка? может быть проблема изза этого? таварищь пробывал отключить машина начинает троить. у меня работает ровно, обороты держит ровно.
|
после перехода с турбы на атмо акпп - так и должно быть ) это не баг, это фича! )
|
|
|
30.10.2016, 10:29
|
#35
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от AceD
после перехода с турбы на атмо акпп - так и должно быть ) это не баг, это фича! )
|
наоборот поставил турбо мкпп за место атмо акпп.
|
|
|
30.10.2016, 11:39
|
#36
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от w00d
Доброй ночи,свапнул 6g72tt в слепую атмо акпп.
коса осталась от атмы.
машина заводится едет но нет тяги, на холостых хорошо набирает обороты, во время движения как будто сзади фура загруженая на тоны 3.
все фишки подошли от атмы за исключением одной, на коллектроле слева 3 фишки вряд, та что по середине 6ти контактная на турбо, 4 контактная на атмо. подскажите пожалуйста что за фишка? может быть проблема изза этого? таварищь пробывал отключить машина начинает троить. у меня работает ровно, обороты держит ровно.
|
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3517
Добавлено через 2 минуты
Рассказывай подробно, что и как менял. Менять двигатель надо начиная с бензонасоса.. В последнюю очередь уже ставить турбодвигатель с косой и мозгом от этого двигателя. Параметры работы ДВС и ошибки, судя по всему, никто не смотрел?
Последний раз редактировалось Dogmatic; 30.10.2016 в 11:42..
|
|
|
30.10.2016, 14:44
|
#37
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3517
Добавлено через 2 минуты
Рассказывай подробно, что и как менял. Менять двигатель надо начиная с бензонасоса.. В последнюю очередь уже ставить турбодвигатель с косой и мозгом от этого двигателя. Параметры работы ДВС и ошибки, судя по всему, никто не смотрел?
|
при запуске чекзагорается и тухнет как обычно. ошибки не кто не смотрел.
ок, буду смотреть мануалы.
в общем думаю надо косу от турбы прокладывать, или пробросить провода до этой фишки.
Добавлено через 5 минут
еще на датчике надува непонятно как то, жмешь в пол обороты 6000 показывает 04, отпускаешь подпрыгивает до 06 но с задержкой.
Добавлено через 1 минуту
чтобы понятно было тяги нет не как на атмосфере, а как будто трогаешься с прицепом груженным, или ручник не опущен.
Последний раз редактировалось w00d; 30.10.2016 в 14:41..
|
|
|
30.10.2016, 20:11
|
#38
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
Цитата:
Сообщение от w00d
при запуске чекзагорается и тухнет как обычно. ошибки не кто не смотрел.
ок, буду смотреть мануалы.
в общем думаю надо косу от турбы прокладывать, или пробросить провода до этой фишки.
|
победитель !!!
двигатель меняется с косой и мозгами )))
|
|
|
30.10.2016, 20:21
|
#39
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от vlad_nn
победитель !!!
двигатель меняется с косой и мозгами )))
|
мозги поменял, косу не нашел. по любому менять косу или можно доработать атмо косу?
|
|
|
31.10.2016, 07:59
|
#40
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от w00d
мозги поменял, косу не нашел. по любому менять косу или можно доработать атмо косу?
|
Конечно можно доработать! Но поверь на слово - проще и дешевле поменять))
Если хочется доработать - схемы проводки в руки грамотному электрику и вперед - сравнивать, прозванивать, кромсать и сращивать.
|
|
|
31.10.2016, 18:51
|
#41
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
Конечно можно доработать! Но поверь на слово - проще и дешевле поменять))
Если хочется доработать - схемы проводки в руки грамотному электрику и вперед - сравнивать, прозванивать, кромсать и сращивать.
|
в общем нашлась проблема, эта фишка на форсы, на атме она 4х пиновая, на турбе 6ти.
отключали последовательно по одному свечному проводу не чего не менялось, почему ровно работает на 3х целиндрах тогда? не троит не колбасит его, если маф отключить налинает троить чуть ли не глохнет.
|
|
|
31.10.2016, 19:36
|
#42
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Если маф отключаешь - работает по аварийным картам с жутким переливом топлива. А если еще и на 3-х цилиндрах - так вообще капец))
|
|
|
01.11.2016, 12:12
|
#43
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
Если маф отключаешь - работает по аварийным картам с жутким переливом топлива. А если еще и на 3-х цилиндрах - так вообще капец))
|
не когда не обсуждалась как управляются форсы на атме и турбе? нужно до пилить проводку чтобы заработал второй блок.
|
|
|
01.11.2016, 13:23
|
#44
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от w00d
не когда не обсуждалась как управляются форсы на атме и турбе? нужно до пилить проводку чтобы заработал второй блок.
|
Мультиметр в зубы, распиновку мозгов и вперед))
|
|
|
01.11.2016, 20:04
|
#45
|
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Almaty
Имя: Сухрап
Авто: Gto 6g72TT
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
Мультиметр в зубы, распиновку мозгов и вперед))
|
ну так и планировал, но малоли вдруг кто то делал подобное уже и может опытом поделиться. спасибо. буду в выходные собирать косу.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|