1G Обсуждение: booker:"1G" D22A 4G63T FWD 1990 г.в. - Страница 3 - ДСМ Клуб

Parus · 30.07.2009, 04:33

а где такие матнрые шланги брал на воду и масло? Главное что еще и по резьбе там все подошло... Тоже так хочу!!! выглядит на века!!!

**booker** · 30.07.2009, 09:27

Parus, шланги изготавливались специально на заказ, под конкретные размеры, поэтому все и подошло

делалось в конторе, которая занимается промышленной гидравликой, поэтому запас прочности многократно превышает необходимый, обычных шлангов там просто нету (эти рассчитаны под давление что-то около 180 бар)
подобные конторы вроде как должны быть в любом более-менее крупном городе
все эти шланги изготовили за 20 минут в моем присутствии

Ali_G · 30.07.2009, 11:36

гидросканд
тока ценник там бывает не айс

**booker** · 30.07.2009, 15:42

за шланги охлаждения турбы и маслокулера уже не помню сколько содрали, но точно больше 100 бакинских
как бы не очень бюджетно...

**booker** · 29.08.2009, 00:57

перевернул лопасти вентилятора, ksv был прав

fox · 03.09.2009, 22:13

Красавец!!!! Сетап почти как у меня будующий =) делай! я буду на тебя ориентироваться =)

**costarika** · 13.10.2009, 14:10

очень достойно
маленькая ремарка - имхо пластина прижимающая аккум поперёк лучше, чем вдоль, типа меньше вероятность коротнуть, хотя эт мелочь

**booker** · 13.10.2009, 15:48

клеммы будут автозвуковые с пластиковой защитой, остались от старой машины, потом отфоткаю, пока не подключал, автомат для размыкания цепи еще не приехал

vagur · 13.10.2009, 19:27

я так понимаю это будет корч или всетаки машина на каждый день? Просто для тачки на каждый день я бы не стал бак в багажник фтыкать.

**booker** · 13.10.2009, 23:36

правильнее сказать машина выходного дня))

neo · 13.10.2009, 23:52

booker, +1 супер определение

**booker** · 14.10.2009, 00:14

ага, еще можно добавить "... и хорошей погоды"

**Gari** · 14.10.2009, 15:21

Все сделано аккуратно и красиво , зачет ! Но есть пару вопросов :
1) как будет происходить заливка топлива
2) что станет со стоковым датчиком топлива на торпеде
3) почему систему сделали на 1 вальбро , а не сразу на 2-х .

Я еще сам не решил где буду ставить новый бак , но на мой взгляд стоковое расположение , хоть и не дает проложить более ровный выхлоп , но лучше в плане развесовки , т.к. бак находится между водителем и задней балкой ( и к тому же ниже ) , да и багажник остается свободным для саба .

.LeMuR. · 14.10.2009, 15:48

Очень понравилось. Всё аккуратно, чистенько и красиво... эх...хорошо когда тепло.

**booker** · 14.10.2009, 20:07

Gari, .LeMuR., спасибо)

теперь по порядку:
1) топливо придется заливать крайне аккуратно

,
хотя по большому счету заправке из пистолета ничего не мешает
2) стоковый датчик пока останется в том положении, каким был последний уровень топлива в стоковом баке)
потом может быть подключу к нему уровень метанола
этот бак со своим встроенным датчиком уровня 0-90 Ом, под него будет установлен прибор Аутометер с этими же параметрами
3) вальбро пока один, его возможностей для этой турбы хватит, но в случае необходимости конструкция бака позволит подключить две, переделки минимальны

поначалу была мысль установить его вместо задних сидений и вывести горловину типа спарко на центральную стойку, там же рядом поставить аккум для лучшей развесовки, но если честно, то просто не захотелось еще больше затягивать проект и мутить с интерьером салона
что касается места под саб в багажнике, то его наличие не актуально, ибо музыки в авто не предусмотрено совсем никакой