Форсунки

[Dogmatic]

ИМХО когда услышишь что звенит - пихло уже вовсю будет жрать прокладку и поршни)) Перво наперво, что нужно мониторить при настройке - смеси по ШПЛ. Далее температуру выхлопа. Ну давление масла еще. Ну а температуру масла, антифриза и т.д. можно и поглядывать иногда, а не сводить с нее глаз)) На истину не претендую, но думаю так))
Кстати, для меня до сих пор загадка, ЧЕМ можно надежно мониторить детонацию?

[Андрей_GTO]

Сообщение от Dogmatic

ЧЕМ можно надежно мониторить детонацию?

1. тема была изначально про форсунки, отстройка не обсуждалась.
2. детонацию мониторить только ушами грамотного человека и только механически (плеер с микрофоном не катит, надо только жёсткий шланг с наушниками).
3. "бытовые" EGT не катят, ими можно заметить только постоянное увеличение температуры выхлопа (при умершем бензонасосе, например, или неисправном регуляторе давления топлива). Нормальные (быстродействующие) датчики долго не живут. "Бытовому" сенсору требуется около 7-10 секунд нагреваться, чтобы показать повышение температуры, а за это время уже изменяется всё (обороты, нагрузка на двигатель, температуры выхлопа и прочее).

А вообще мужики, не забивайте себе голову, т.к. это целая наука и опыт, которого практически нет ни у меня, ни у кого-либо тут тусующегося. Вы же себе аппендицит сами не вырезаете? Тут практически тот же случай.

[BRIAN]

кстати про насосы... и заливы...
нужно ревайр правильно делать,напрямую дерьмовый вариант...льёт и именно на ХХ и переходных режимах.

[Андрей_GTO]

Сообщение от BRIAN

нужно ревайр правильно делать,напрямую дерьмовый вариант...льёт

Да нет, ревайр всегда полезен, т.к. повышает напряжение на самом насосе в среднем на 1-1.5 вольта только за счёт меньших потерь в проводах и их нагрева. Производительность также растёт с ростом напряжения.
Сменив насос на более производительный нужно (по хорошему) менять регулятор и, возможно, обратку. Переливает потому, что регулятор штатный не справляется уже с таким потоком (дырка в нём довольно маленькая).

По теме: при установке форсунок бОльшей производительности также из-за узких мест в рейках давление внутри самой рейки распределяется достаточно неравномерно из-за её длины. Получается так, что те форсунки, которые ближе к насосу льют больше, а те, которые к регулятору (сливу) ближе льют меньше.
Точная настройка смеси и углов зажигания при этом невозможна. Имхо, настройщику приходится делать большой запас из-за чего итоговая мощность сильно страдает.

[Mitsumi]

Андрей_GTO, я думаю мы оба понимаем, что при глобальном подходе и выжимании соков менять в машине нужно практически все: и зажигание и топливную и впуск и валы ...
Я думаю здесь это никому не нужно, поэтому пишу с точки зрения разумной достаточности и использования машины повседневно.

[Shum]

Сообщение от Андрей_GTO

...и иметь хороший слух, чтобы поймать момент, когда "начинает звенеть". На дороге это на порядок сложнее реализовать...

В моём случае (мега прямой выхлоп) это попросту не реально

[Андрей_GTO]

Игорь, я видел как грамотный настройщик слушает и чем. Или ты думаешь на эволюшенах по 600-700 сил или на скаях по 1200 сил выхлоп недостаточно прямой?

[Mitsumi]

Сообщение от Андрей_GTO

Игорь, я видел как грамотный настройщик слушает и чем. Или ты думаешь на эволюшенах по 600-700 сил или на скаях по 1200 сил выхлоп недостаточно прямой?

наушнички

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dogmatic

Кстати, для меня до сих пор загадка, ЧЕМ можно надежно мониторить детонацию?

чем не устраивает штатный датчик, по мне он вполне хорошъ

[Shum]

Сообщение от Mitsumi

...чем не устраивает штатный датчик, по мне он вполне хорош ...

+1
Тоже мониторю детонацию по штатному датчЕГу

[BRIAN]

Сообщение от Андрей_GTO

я видел как грамотный настройщик слушает и чем

это всё от того,что мегатюнеры с мега проектами покупают мега мозги....у которых банально нет такого входа...ибо это чистый спорт, с одинаково ахрененном бензине и ездит на лафете....и по одному заезду.

[Firol]

блин, ребят, вы тут такую демагогию разводите, что я уже начинаю думать что 6г72тт в космосе разводят(не собирают, а именно разводят!!!) тысячи инженеров инопланетян...
З.Ы. рядные шестёрки бмв варят на стоковых мозгах до бара, с заменой форсунок разумееется. Чё с нашими маторами то нето? Почему такие страхи ходят в народе? Я аж сам боятся начал...

[DAN 3000GT]

У меня есть комплект 720сс дэнсо ( 6шт)
На наш авто встанут без переделок
Состояние новых
Дешевле 350дол не отдам

[Андрей_GTO]

Я брал за $500 (мало б.у.), так что 350 - цена очень "вкусная".

[lycy]

вкусная, но кусачая когда впереди еще список з/ч на полмиллиона)) а больше 50-60-ти в месяц к сожалению не могу себе позволить тратить на машину. Не машиной единой мы живы)) В прошлом это были турбы Кинугава и АЕМ, выхлоп (уже лимит превысил). В позапрошлом головы и всякая мелочевка по ходовке. В этом еще почти ни на что не разорялся