| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
|
Результаты опроса: Какой бренд выбрать?
|
|
ACT
|
   
|
47 |
24.74% |
|
Centerforce
|
  
|
0 |
0% |
|
ClutchNet
|
  
|
19 |
10.00% |
|
Competition
|
  
|
3 |
1.58% |
|
EXEDY
|
  
|
68 |
35.79% |
|
Fidanza
|
  
|
49 |
25.79% |
|
HKS
|
|
27 |
14.21% |
05.06.2010, 20:36
|
#31
|
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
|
booker, в том то и прикол, что авто используется как повседневная машина, а не как гонка в каком нить колхоз-стрит-рейсинге. так что здесь причина не в постоянных критических нагрузках на диск. авто кстати почти сток, мощности в ней врядли выше 250 л.с.
__________________
|
|
|
|
05.06.2010, 20:45
|
#32
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
от чего конкретно он умер? накладки стерлись или развалился?
|
|
|
|
|
07.06.2010, 15:18
|
#33
|
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
|
booker, развалились заклепки на диске. пришлось переклепывать. в итоге колхоз-фиданза =)) уже пол года катается, все держиться. вспомнил какой комплект - фиданза 3.2.
З.Ы. кто юзал АСТ 2100? как оно в целом? выбор между ним и стоком. или лучше поднакопить на что нить посильнее?
__________________
|
|
|
|
|
07.06.2010, 19:31
|
#34
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от X-Trimm
развалились заклепки на диске. пришлось переклепывать
|
а накладки остались заводскими? |
|
|
|
|
08.06.2010, 01:07
|
#35
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
fox,
Спасибо, я так понял что для города или кевлар или органика+кевлар.
ЗЫ: теперь проблема подобрать сцепление на Паджеро2 , Паджеро спорт, GALANT II (A16_) 2.0 Turbo ECi (A164)
Valeo 803 284
Дополнительно 225CTB
Профиль ступицы 23x26-23N
Число зубцов, шт 23
Диаметр, мм 225
|
|
|
|
|
17.06.2010, 00:23
|
#36
|
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Авто: Eagle talon G1 4G63 AWD --> ряд американского хлама --> Eclipse GSX 1993
Сообщений: 127
|
booker, если честно, то уже непомню точно, но вроде заводские остались.
З.Ы. маховик от фиданза крутая штука. мотор раскручивается на много легче и быстрее, и нет инерции такой как у стокового. весь комплект фиданза 3.2 с маховиком фиданза, весит чуть поменьше чем один только сток-маховик.
__________________
|
|
|
|
|
14.07.2010, 12:00
|
#37
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
насчет веса верно, сток-маховик в районе 8 кг
фиданца около 4 кг
|
|
|
|
|
19.07.2010, 15:05
|
#38
|
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: Питер
Имя: Юрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 GST jp
Сообщений: 218
|
А Fidanza 4.3 работает как вкл/выкл или присутствует плавность? Сток сцепа на 1,2-1,3 бара плывет и нужно менять. Вот думаю на что, но ездить вкл/выкл тоже не хочу.
Последний раз редактировалось mrblade; 19.07.2010 в 16:00..
|
|
|
|
|
19.07.2010, 15:29
|
#39
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
нормально она работает
|
|
|
|
|
20.07.2010, 01:12
|
#40
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
4.3 довольно "стритабельна" я думал будет хуже
|
|
|
|
|
29.08.2010, 19:20
|
#41
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
кто-нить юзал Exedy Cerametallic Stage 2 Clutch Kit ?
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
30.08.2010, 08:28
|
#42
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Ali_G, у нас врятли. Нужно искать забугорные фидбэки.
|
|
|
|
|
01.09.2010, 09:26
|
#43
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
катаю уже 2 года (20000км) АСТ 2900 скажу так после сток атмо сцепы(это на прошлой машине) сел в турбо с акт на 2900 месяц ходить не мог нога болела пипец (было 2 1G есть с чем сравнивать) по сей день сажусь в другие авто и педали сцепы ваше не чувствую( 2900 жесть . по пробкам минут 30 и всё ноги нет я сам 110 кг вешу) но держала она очень зачетно авто выступает в драге на одном из этапов было сделано 4 пробных заезда с лаунча в 5000 + пару фальстартов и дальше уже гонки иза сцепы мне проигрывает 200sx и по все той же причине накрылась (BMW M3 СSL) и еще после всего этого 2 старта в финале. АСТ держит очень классно за 2 этапа тойо 888 почти лысые. но есть еще одно но бывает сцепа проста так начинает буксовать я думаю что все таки 20000км город и драг сделали своё дело.буду брать себе тоже АСТ тока еще крепче
|
|
|
|
|
05.09.2010, 01:52
|
#44
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
WILD, расскажешь потом про ощущения после езды по пробкам))
|
|
|
|
|
05.09.2010, 12:03
|
#45
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
WILD, АСТ 2900 - это XTreme pressure plate? и какой диск ты под него брал?
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 05.09.2010 в 12:06..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
