по состоянию на сейчас:
1. двигатель полный нон-сток и практически полностью готов к финальной сборке и фотосессии.
блок: сделаны все работы по расточке, сварке, шлифовке, хонинговке, покраске итд
что нужно:
- балансировка поршней и шатунов
- возможно потребуется повторно хонинговать чтобы сделать дополнительный зазор под ковку (Wiseco) ибо цилиндры были расточены строго под нужный ремонтный размер указанный на поршнях но без дополнительной дельты на тепловой зазор (под ковку). думаю.
ГБЦ: полностью подготовлена и покрашена. от стока осталась перепиленная вдоль и поперек отливка и рокеры
готова к финальной сборке.
"коммуникации" и навесное: все трубки ОЖ и масла изготовлены и "отдекорированы"
навесное немного доработано и покрашено.
сейчас все висит на стенде (без внутренностей).
собирал чтобы понять что за все это время было утеряно
недостающие болты куплены. осталось все разобрать, покрасить все болты (исключительно ради понтов и чтобы радовало глаз) и собрать уже с внутренностями.
2. коробка полностью готова к финальной сборке и фотосессии.
все перебрано, заменено, покрашено. валы собраны. проставочные кольца уже приехали.
осталась доделать фотосессию сборки.
редуктор давно стоит на машине на новых сайлентах в подрамнике
3. установлена новая подвеска, установлен везде полиуретан, заменены многие рычаги.
ходовка вся перебрана короче. осталось сделать сход-развал.
-------
для полного счастья сборки не хватает:
- впускного коллектора (в процессе 3D проектирования)
- впускных патрубков (сделаю после коллектора)
- установка интеркулера (предыдущий (который так и не был ни разу опробован) я демонтировал и купил больший под бОльшую турбину)
- полный выпуск (сам делать не буду, закажу где-нить)
- и ..... самое неприятное.... custom обвес включая капот и покраска. обвес необходим тк я расширил колесную базу на много сантиметров
чтобы машина передвигалась нужно задние арки сильно вырезать. ну и обвес чтобы оно было похоже на машину
* * *
в нынешних условиях я думаю что зима-весна - наиболее вероятная дата выезда. снижение темпов работы объясняется оч просто - новое увлечение (скайдайвинг) из-за которого крайние 3 месяца почти все свободное время проводится на аэродроме...
а чтобы держать себя и гараж в тонусе вот вчера-сегодня затюнил (точнее "застайлил") свой RW-шный шлем чтоб под желто-серый комбез подходил
но это уже офтоп........
