Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
16.06.2012, 00:34
|
#31
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
если гур загудел, то все замачивания в керосине и в других чудо-жидкостях - это панацея на пару недель, попробуй полностью сменить жидкость ГУРа. Если не поможет, то замена ГУРа обеспечена
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
18.06.2012, 10:21
|
#32
|
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Курск
Имя: Руслан
Авто: Eclipse G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2002) USA
Сообщений: 38
|
Цитата:
Сообщение от mask
если гур загудел, то все замачивания в керосине и в других чудо-жидкостях - это панацея на пару недель, попробуй полностью сменить жидкость ГУРа. Если не поможет, то замена ГУРа обеспечена
|
А какую жидкость при таких симптомах можно залить? я так понимаю нужна погуще, чтоб при жаре не становилась слишком жидкой.
|
|
|
19.06.2012, 12:48
|
#33
|
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: минск
Имя: andrei
Авто: eclipse G3,GS, 4G64 AT 99г.
Сообщений: 37
|
Цитата:
Сообщение от Pycek
А какую жидкость при таких симптомах можно залить? я так понимаю нужна погуще, чтоб при жаре не становилась слишком жидкой.
|
Я заливал тоже самое, что и в акпп т.е. мицу сп3
|
|
|
19.06.2012, 13:40
|
#34
|
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Курск
Имя: Руслан
Авто: Eclipse G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2002) USA
Сообщений: 38
|
Залил сегодня "Xado Гель-ревитализант для гидроусилителя руля" по отзывам как друзей, так и людей в интернете, штука очень действенная как раз при таких симптомах как у меня. Покатаюсь и расскажу что как и есть ли изменения и в какую сторону.
|
|
|
19.06.2012, 17:56
|
#35
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Заливать нужно Mitsubishi PSF (Power Steering Fluid).
Она превосходит по параметрам жижу Mitsubishi SPIII, на сколько я помню, по крайней мере что то такое было написано на баночке Motul PSF.
|
|
|
24.09.2012, 01:07
|
#36
|
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Павел
Авто: Eclipse 3G 3.0 АКПП
Сообщений: 16
|
перестал работать гур
возвращался домой в сильный дождь и вдруг не с того не с себе пропал гур, никаких предпосылок к этому не было , работал как часы. вечером в темноте разбираться не стал, доехал до дома. что это может быть?
эклипс 3г
|
|
|
24.09.2012, 01:52
|
#37
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
ремень оборвало
|
|
|
24.09.2012, 10:16
|
#38
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
или шланги порвало
|
|
|
24.09.2012, 13:23
|
#39
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
Когда шланги рвет, он гудит, как паровоз в ночи....
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
|
|
|
24.09.2012, 22:26
|
#40
|
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Павел
Авто: Eclipse 3G 3.0 АКПП
Сообщений: 16
|
ура ! все обошлось малой кровью, оказалось что ремень соскочил с натяжного ролика ) ну и вот заодно собрата на сервисе заприметил
|
|
|
28.01.2013, 04:00
|
#41
|
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Краснодар
Имя: Семен
Авто: Eclipse g2 turbo
Сообщений: 45
|
роблема с гидрачем =(
после дтп начал гудеть ( не было масла), ладно, залил. вобщем проблема заключаается в том что после остановки мотора часть масла из гидроусилителя просто вытекает из бочка. Подскажите пожалуйста что лучше сделать. насос то я могу поменять, но как убедиться в том что это именно он? Просто когда двигатель работает, то он куда то масло всасывает, а потом какими то непонятными силами выпихивает =( я и руль крутил ( и сигналил и по колесу бил и дверь даже отрегулировал )
|
|
|
28.01.2013, 05:31
|
#42
|
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург ст.М Ленинский
Имя: Денис
Авто: Eclipse G2 GST АКПП==>МКПП,7bolt==>6bolt,Eclipse G2 GSX White Power )
Сообщений: 747
|
у меня была такая фигня проверь затяну ты ли все болотки которые крепят шланги к насосу,у меня был подсос воздуха там где 2 болтика вкручены и в итоге все то же самое что у тебя происходило
|
|
|
28.01.2013, 08:15
|
#43
|
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Moscow
Имя: Dmitriy
Авто: G3 spyder /G2/G1
Сообщений: 241
|
смотри от куда течет и проверяй там соединение...
Добавлено через 33 секунды
или оно прям через верх идет?
Последний раз редактировалось Dimas; 28.01.2013 в 08:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.01.2013, 10:49
|
#44
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ищите негерметичность в системе... Маленькой дырочки достаточно, чтобы воздух туда подсасывало.
Воздух, попав в систему, приводит к вспениванию масла, объём увеличивается и его выпирает из бачка.
Поэтому, долив масло, систему рекомендуют прокачивать не заводя двигатель, например, отключив датчик коленвала/бензонасос или зажигание. И лишь прокачав настолько, чтобы объём оставшегося воздуха был минимальным уже на заведённом двигателе открывать прокачные штуцеры. Вполне возможно, что дырок лишних и нет, а просто не прокачали нормально систему.
|
|
|
28.01.2013, 11:11
|
#45
|
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Краснодар
Имя: Семен
Авто: Eclipse g2 turbo
Сообщений: 45
|
спасибо, товарищи! буду искать воздух. Даже и не мог представить что он помешать может так. Систему прокачивал несколько раз, но только крутя руль. масло ни откуда не давит, даже и не знаю как найти можно будет. На счет вспенивания- это есть!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|