Посоветуйте с тюнингом

[DAN 3000GT]

больше Но не много Зато разговоров много

[Shinkii]

я за пункт турбо и ПП)
Тока дорого это все...не надо думать что распил так просто и дешево привезти)
Все равно там что нить будет сломано, покоцано...придется искать потом недостающие элементы.
Ты главное для себя определись что ты хочешь в итоге и скока ты на это готов потратить. Если "ИТОГ>$" то не заморачивайся и ездий на чем есть)))

[Марат]

пункт 1 и купить мотоцикл, он сцуко быстрее ездит.

[Андрей_GTO]

Сообщение от Марат

пункт 1 и купить мотоцикл, он сцуко быстрее ездит.

Не всегда. В поворотах он проигрывает. Хороший моц стоит тоже не по цене хлама. Например, та же VFR-ка. Да и там тоже есть такая вещь, как тюнинх

[Shum]

Сообщение от Vladimir

...Игорь, если ты не согласен, что сток ВР-4 едет уныло, нафига ты из своей, сделал совсем не сток?...

Володь, ну я без этого не могу...
Хобби у меня такое
Я из ТАЗа своего почти 200-ти коней вытягивал
Мне хоть "Ламбу" дай, я её всё равно тюнить полезу

[Suhrob]

Сообщение от kolya

Покупаешь турбо разпил и собираешь полноценную турбовую машину, на полном приводе! Самый здравый вариант!

+1. если есть деньги, время и поджопник

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DAN 3000GT

Выселаеш мне 100дол переводом И ибёш мне мозги вопросами пока не тресниш

парррваллл!!!!! )))))))))))))))))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Роман

Самое лучшее что у меня было - леворукая полноприводная атма (222 силы) на автомате.
Ездил в любую погоду и всегда наслаждался этим авто.

аналогично. разумная комплектация для каждодневки для города с достаточной концентрацией понтов

Добавлено через 14 минут
Lavi, для свапа определись с бюджетом (семья, дети, прогноз по доходам и пр. и пр.), потому что это тот еще долгострой.
если бабло позволяет, проще купить распил с японии, оттащить 2 машины к Денису и получить максимально идеальную машину, по качеству сборки лучше чем с завода. при желании можно поперчить-посолить тюнингом.
единственно, что ликвидность игрушки обратно пропорциональна к вложениям в нее.
Наиболее частая ветка эволюционирования 3Си-водов у нас:
1. О, классная гонка! купил на последние, еще и в долг занял
2. посоны, тут мотор странный, с трамблером и зад не буксует... чё к ней приварить, чтобы аццко валила?
3. свап, турбо-шмурбо, полный привод, тюнинг-стайлинг... года на 3-4...
4. развалил мотор... куплю то да сё...
5. развалил угловик... куплю то да сё...
6. развалил коробку... куплю то да сё...
7. АААА!!! посоны женюсь!
8. жена с пузом не влазит, тёща сзади в ухо зубами скрипит..
9. коляска не влазит.... детское сиденье некуда пристегнуть...
10. продажа или обмен на универсал с повышенной картошковместимостью...

[Lavi]

Сообщение от Suhrob

+1. если есть деньги, время и поджопник

Добавлено через 1 минуту

парррваллл!!!!! )))))))))))))))))))

Добавлено через 3 минуты

аналогично. разумная комплектация для каждодневки для города с достаточной концентрацией понтов

Добавлено через 14 минут
Lavi, для свапа определись с бюджетом (семья, дети, прогноз по доходам и пр. и пр.), потому что это тот еще долгострой.
если бабло позволяет, проще купить распил с японии, оттащить 2 машины к Денису и получить максимально идеальную машину, по качеству сборки лучше чем с завода. при желании можно поперчить-посолить тюнингом.
единственно, что ликвидность игрушки обратно пропорциональна к вложениям в нее.
Наиболее частая ветка эволюционирования 3Си-водов у нас:
1. О, классная гонка! купил на последние, еще и в долг занял
2. посоны, тут мотор странный, с трамблером и зад не буксует... чё к ней приварить, чтобы аццко валила?
3. свап, турбо-шмурбо, полный привод, тюнинг-стайлинг... года на 3-4...
4. развалил мотор... куплю то да сё...
5. развалил угловик... куплю то да сё...
6. развалил коробку... куплю то да сё...
7. АААА!!! посоны женюсь!
8. жена с пузом не влазит, тёща сзади в ухо зубами скрипит..
9. коляска не влазит.... детское сиденье некуда пристегнуть...
10. продажа или обмен на универсал с повышенной картошковместимостью...

ахахаха, класс))

[Dogmatic]

Сообщение от Suhrob

Наиболее частая ветка эволюционирования 3Си-водов у нас:
1. О, классная гонка! купил на последние, еще и в долг занял
2. посоны, тут мотор странный, с трамблером и зад не буксует... чё к ней приварить, чтобы аццко валила?
3. свап, турбо-шмурбо, полный привод, тюнинг-стайлинг... года на 3-4...
4. развалил мотор... куплю то да сё...
5. развалил угловик... куплю то да сё...
6. развалил коробку... куплю то да сё...
7. АААА!!! посоны женюсь!
8. жена с пузом не влазит, тёща сзади в ухо зубами скрипит..
9. коляска не влазит.... детское сиденье некуда пристегнуть...
10. продажа или обмен на универсал с повышенной картошковместимостью...

ыыы)))))
Вот у меня помню теща (царство ей небесное) шибко любила со мной на ГТОхе наваливать на всю катушку)) Жена с пузом нормально вмещалась, а опосля сзади детское кресло вкорячил нормуль. Кстати 7 мешков картохи в ГТО влетает со свистом и еще места куча остается-проверенно))

[Suhrob]

Dogmatic, ну, у нас есть мутанты, которые встречаются и обитают только на нашем сайте )))) остальные вымирают через барахолку ))))

[DAN 3000GT]

Правельнее если отпишутся те кто прошли этот путь В идеале граждани РФ
Будит вам и процес и цены в рублях

[Vladimir]

Могу примерно расписать свои вложения на тюнь. Цены помню примерно..
Турбины 1500$
Тормоза перед 2500$
Диски колесные 800$
Трансмиссия 6 ст. 2000$
Интеркуллер 1000$
Управление мотором (мозг, насос, буст, форсы, блуофф…) 2500$
Рекаро 1300$
Капот карбон 800$
Кардан карбон 1000$
Радиатор, шланги + по мелочи 1000$
Опоры двигателя две версии 800$
Тейны 900$
Выхлоп 500$
Это очень грубо и самое основное, были еще обычные расходники, плюс промежуточные конфигурации, что то покупалось, потом покупалось, что то более лучшее, короче все посчитать не реально. И это при том, что у меня изначально была вр-4 и многое покупалось б/у.

[DAN 3000GT]

Мои цены на тюненг

Турбины от 1000$
Колектора 600$
Тормоза перед от 1000 до 2500$
Тормоза зад от 500$
Интеркуллер 1000$ + блооф 100-200$
Управление мотором 1800$ + стоимость настроики Примерно 1000$
Радиатор, шланги 600$
Опоры двигателя 260$
Винтовые стоики от 800$
Выхлоп полный под ключ 1000$
Топлевная (насоос +форсунки +шланги и т.д ) 800$
Масло кулер кит = 350$
Усиленная сцепа от 750$
Доп приборы Смотря какои фирмы и сколько штук 800-1000$
Буст контролер от 200 до 500$
Провода +свечи 200-250$

[djking81]

про едущий сток вр4,это смотря с чем сравнивать!и для кого как!для меня лично он не едет вообще и полный привод ему абсолютно не нужен!вот с тюнингом и облегчением едет нормально!
я бы автору посоветовал поставить 6G74 +носос+форсунки+комплект сцепления+радиатор и в идеальном случае рестайловые тормоза!при этих изменениях разница со сток турбой будет незначительной и при этом машина останется атмо со всеми вытекающими плюсами!

[Voron]

Сообщение от djking81

я бы автору посоветовал поставить 6G74 +носос+форсунки+комплект сцепления+радиатор и в идеальном случае рестайловые тормоза!

тут только одна загвоздка.механика с атмо тем более с 12кл. не держит 74двигатель и заменой сцепы тут не обойдешься.
как вариант перейти на автомат. но это будет верхом извращения

[alex]

Выложи продавать и поставь обмен с доплатой и может повезет , свап это нелегко