06.01.2008, 11:12
|
#31
|
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: г. Пятигорск
Имя: Алексей
Авто: Audi 80 , 2.8 , V6, Bi-Turbo
Сообщений: 68
|
:ag: экстрим жжет ))
Маленькая прорезь - это типа скол на нижней губе ))))
|
|
|
06.01.2008, 14:23
|
#32
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от extrimer
Дима, а вот такая маленькая прорезь внизу, эт ты сделал чтоб тормозной диск охлаждать, да? А почему с другой стороны нету?
|
суслики очень любопытные жывотные
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Макс, ты куришь?? какая прорезь ?
Добавлено через 48 секунд
Дим, я знаю, что порезал, не айс , но вариантов не много
|
порезал как раз айс во первых это заняло 10 минут, вот вторых стоя в метре не заметно что резал я в третьих площадь обдува увеличилась почти в 2 раза - чего же еще хотеть?
Последний раз редактировалось Butcher; 06.01.2008 в 14:23..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.01.2008, 23:55
|
#33
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Расскраску оставить класической
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
18.01.2008, 12:31
|
#34
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
что значит классической?
|
|
|
18.01.2008, 13:45
|
#35
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
т.е. красить как есть в желтого - белого
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
19.03.2008, 17:38
|
#36
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Butcher, хоть ты и говоришь результатов нет - я считаю есть
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
20.03.2008, 01:58
|
#37
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Коль, это все пока на уровне нашего дворика Ты же знаешь, моя цель 11.5 и ниже
|
|
|
05.05.2008, 11:01
|
#38
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
кхе кхе
скромные лошадки порвали привод..
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.05.2008, 11:07
|
#39
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
http://www.extremepsi.com/store/cust...at=1437&page=1
Fidanza CV Shafts are designed for optimum strength and performance. Each CV Shaft has a rating of up to 300 HP. They incorporate outboard cv joints that are 30% stronger than stock joints
|
|
|
05.05.2008, 14:31
|
#40
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ИМХО причина обрыва полуоси, отсутствие переднего межосевого дифа ("вставку" в сток диф блокировкой не считаю, думаю Гари ездивший на вставке и на квайфе, согласится со мной)
Последний раз редактировалось Angel9; 05.05.2008 в 14:35..
|
|
|
05.05.2008, 14:41
|
#41
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
это реклама квайфа?
без комментариев
|
|
|
05.05.2008, 14:42
|
#42
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
у тебя другое мнение? хотелось бы услышать. если не нравится название квайф, можно кааз;-)
|
|
|
05.05.2008, 14:44
|
#43
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
я не вижу логики в том что ты написал. Может это еще и ЕЦУ+ виноват? )))))
|
|
|
05.05.2008, 14:46
|
#44
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
логика в том, что под нагрузкой стоковый диф кидает момент (вплоть до 100%) произвольно на одну из осей. ецу+ виноват только в большом крутящем моменте;-)
Последний раз редактировалось Angel9; 05.05.2008 в 14:47..
|
|
|
05.05.2008, 14:52
|
#45
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
это если она крутится свободно в воздухе. А если она в колесе то никогда не будет 100% мощности на одно колесо в полном приводе
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|