Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
07.12.2014, 18:57
|
#31
|
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Hyliver
Товарищь ездит на таких шатунах и поршнях ево 6, турба у него ево 9 доработанная фирмой МАР, дует туда 2ку, мотору хоть бы что, только новая сцепа АСТ забуксовала)))
|
Не Серёга Плотников? ) Дул
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
|
|
|
07.12.2014, 19:02
|
#32
|
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Барнаул
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST
Сообщений: 90
|
Не, там был стоковый мотор, он кстате тоже 2ху дул, все было нормально, пока не надул 2,4)))
Сейчас кстате мотор на похожих шатунах собирает, только они аналог I BEAM)))
|
|
|
08.12.2014, 01:28
|
#33
|
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Новосибирск
Имя: Артем
Авто: ТАЗ 21093 16V и VR4
Сообщений: 49
|
Китай он уже как пару лет не тот кетай )
С каждыи годом замечаю, что качество растет, ина че бы не было такого спроса.
Судя по этой фоте
https://dl.dropboxusercontent.com/u/.../dsm/rod/2.jpg
в китае четка просматривается бронзовая фтулка в верхней головке под плавающей палец.
Если я ничего не путаю, то у 7 болтового мотора палец как раз плавающий, а в ианле я ее чет не вижу о_О
Так собственно вопрос а че за шатун такой манле и где проходит вращение палец - поршень-шатун???
И да, пока не забыл.
Точность обработки деталей на конвеере достигает порядка +\- 0.02мм
И если внимательно почитать хотя бы тазовскую литературы про шпг 2110, то прекрасно понятно станет что палец подбирается индивидуально под шатун-палец-поршень.
А в данном случае я вижу что пытаются палец засунуть в новый китай от старого манле.
Кстати еще вопрос как засунуть? если без масла и держа шатун средним и указательным пальцем, а палец суем большим и он залазит и не выпадат - то все ОК, а если зажимаем в районе паха и пихаем двумя руками - то это работать не будет.
За очкпятки ссории, выходной как-никак )
__________________
E39A-0019508 4G63T на мешалке с 4 везде
Последний раз редактировалось brodil; 08.12.2014 в 01:30..
Причина: Ик )
|
|
|
08.12.2014, 13:36
|
#34
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от brodil
Если я ничего не путаю,
|
путаешь, даже на всех эво до 10-го пальцы прессуются на горячую с завода без втулки.
только на эво10 догадались плавающий палец сделать..
Цитата:
Сообщение от brodil
палец подбирается индивидуально под шатун-палец
|
это в тазе подбирается под запрессовку. на любые покупные поршни на ммс пальцы будут в комплекте в количестве 4х шт.
Последний раз редактировалось magusorel; 08.12.2014 в 13:38..
|
|
|
08.12.2014, 14:26
|
#35
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от brodil
Точность обработки деталей на конвеере достигает порядка +\- 0.02мм
|
Точность идет в микронах. +-0,001.
|
|
|
10.12.2014, 13:20
|
#36
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Я конечно понимаю, что к Травникову можно относиться по разному, иногда он конечно говорит ересь, но что вы думаете по поводу его высказывания по верхней бронзовой втулке пальца?
http://www.youtube.com/watch?v=8F4AT...ailpage#t=3551
|
|
|
18.12.2014, 20:56
|
#37
|
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: йошкар-ола
Имя: юрий
Авто: eclipse g1
Сообщений: 4
|
есть у меня горе опыт по шатунам нонейм на 1.8bar шатун пополам сложило итог уцелела только голова
|
|
|
18.12.2014, 23:17
|
#38
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
брендовых тоже полно в коллекции гнутых.... 1.8 это большое давление даже для бренда.
|
|
|
21.12.2014, 20:51
|
#39
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
да ну, 1.8 бара это около 450 л.с., разве это сильно много?
|
|
|
21.12.2014, 22:18
|
#40
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
смотря на какой улитке.... на гт35 это будет 550+ сил
давление давлением, а расход расходом...
есть у меня два приятеля, один на эво второй на субе... они мне много всего упоротого показывали... и все это было на давлении до 2х бар. мощность машин (на стенде) 500-600лс.
|
|
|
22.12.2014, 18:30
|
#41
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
имхо, если задаться целью согнуть шатун - как 2 пальца
и не обязательно конкретная цифра мощности будет критической
|
|
|
22.12.2014, 23:33
|
#42
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
смотря на какой улитке.... на гт35 это будет 550+ сил
|
ну на сток валах на гт35 это тоже будет 450 сил. Просто если запилить ГБЦ и увеличить расход воздуха, то гт35 не просядет и всё равно будет обеспечивать 1.8 кг при увеличившемся расходе воздуха.
Хотя по большому счету ты прав, давление давлением, а расход расходом...
|
|
|
23.12.2014, 10:56
|
#43
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
Много раз натыкался на сообщения о том, что сток шатуны 7-ми болтовые держат до 400 сил при хорошей настройке. Так что думаю тут бесполезно сравнивать давления на впуске. Расход более показателен, но если забеднить смесь - тут ни один брендовый шатун не выдержит.
|
|
|
23.12.2014, 12:45
|
#44
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
возникла кстати идея завтулить сток 7 болт шатун втулками от супры... скоро я ее реализую. они доволно тонкие, так что надеюсь что мяса на шатуне достаточно останется.
|
|
|
23.12.2014, 21:36
|
#45
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
возникла кстати идея завтулить сток 7 болт шатун втулками от супры...
|
зачем, если не секрет?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|