Послание чипуюшим и т.д.
Аксиома 1: Любой ДВС это индивидуальная система.
1. не трогать первым делам ECU
Нет смысла брать или дорабатывать на первой стадий ECU, если вы собираетесь дорабатывать голову, впуск, впрыск и т.д., ибо возможности установленного (доработанного) вами ECU может не хватить. Установка (доработка) должна происходить в финальной стадии вашего вмешательства в ДВС, под ваши конкретные параметры (доработки).
2. редактирование параметров ECU в “offline”
Любые изменение параметров системы ECU не на основе заездов и без установленной “Широкой Лямбдой”, это похоже на гадание по кофейной гущи. см. Аксиома 1.
3. готовые прошивки
Их можно использовать, только если параметры (впуск, выпуск, впрыск, ГБЦ, БЦ, IC, свечи, турбина, размеры и длина патрубков, БЕНЗИН и т.д.) автомобиля на котором настраивалась данная прошивка идентичные с вашими. Любые отклонения от выше упомянутых условий может привести только к отрицательным результатам.
Аксиома 2: повышение мощности ДВС происходить при увеличении проходящего через него потока воздушной смеси.
4. атмосферные ДВС и “чип тюнинг”
Прошивки могут увеличить количество топлива, но не увеличивают поток воздушной смеси. см. Аксиома 2. Можно получить прирост до %5 ( а чаще 0%), путем приближение детонационного фактора, и приближение к порогу безопасность установленный заводом изготовителям.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от ivan_pl
Да я не предлагаю распред менять ... Это просто как один из вариантов подстройки машины под себя... Кстати - в Г3 есть "отсечка"? Надо глянуть хар-ки движка, но подозреваю что с десяток-два абсолютно бесполезных максимальных лошадей прибавится если ее снять . Будет тюхнинг!
|
Поднимать положение “отсечку” можно в зависимости от:
1. на сколько вы не любите свой ДВС
2. если вы приблизилась к идеальному шатунному отношению в 1,75
3. соответственно подготовлена ГБЦ, чтобы избежать эффекта плавание клапанов
4. и соответственно подготовленная трансмиссия, которая выдержит переключения на оборотах выше рассчитанных заводом изготовителям
:cw: