реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 22.10.2015, 22:08   #31
Ksandr13
 
Аватар для Ksandr13
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: Магнитогорск
Имя: Александр
Авто: rvr n11w
Сообщений: 1
Какая разница в креплениях 6 и 7 болтовых, чот не помню такого. С маховиками можно горя хапнуть, их дофига разных. Еще проблема может с приводами быть, по количеству шлицов.
__________________
ЯVR N11W-5400762 1996г - теперь мкпп. Скоро свап 4g93->4g63
Ksandr13 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2015, 16:58   #32
Phenom
 
Аватар для Phenom
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Липецк
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST АКПП->AWD МКПП 1995 JAP
Сообщений: 145
Разница такая - что коробка под 6-ти болтовый мотор имеет только 1 крепление.
а коробка под 7-ми болтовый имеет 3 точки крепления.
__________________
Профиль на драйве:

http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/964437/
Phenom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2015, 10:47   #33
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от Куаныш Посмотреть сообщение
Ребят кто подскажет. Есть МКПП от Галанта 4. Стояла на двигателе 4g63. Подойдет на мой 4g63t?
4-й галант это какие кузова или года?
Судя по аватаре у тебя 2г (лучше заполни графу "авто" подробнее). Значит чисто механически подойдет только с кузовов e5*a (с 93 по 97 гг). Еще смотри маркировку коробки. F5M3* крепче, а F5M2* может не выдержать. И ту и другую можно найти с разными передаточными, на твой вкус.
Разницы коробок от 6-болт и 7-болт моторов по количеству подушек нету. Есть разница коробок от 1г и 2г (на 7-болтовом 1г подушка одна).

По приводам:
Мкпп и акпп разные.
На турбо 2г и 1г с 92 по-моему года на триподах (ШРУСы со стороны кпп) увеличен диаметр вала и количество шлицев. При свапе на другую коробку (галант или атмо эклипс итп) скорее всего будут тонкие шлицевые валы. В этом случае "тонкие" привода на 2г подходят от бензинового 4-цилиндрового Галанта 93-97 1.8 и 2.0. От дизля e57a НЕ ПОДХОДЯТ - мотор с коробкой на нем смещены примерно на 20 мм в сторону пассажира. По этой же причине от дизеля не подходит и заднее крепление на подрамник.

Есть разница и в кулисах на коробках. Рычаг включения передач на 2г атмо и турбо изогнут под большими углами, и следовательно короче - продольный ход ручки КП на эклипсе меньше.

Последний раз редактировалось JET; 30.10.2015 в 16:32..
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Куплю AWD АКПП 2G (свап) или обмен на МКПП Kliff Куплю запчасть на DSM 0 21.10.2020 13:23
3G Свап АКПП->МКПП Smartlife Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 02.07.2015 23:58
2G свап АКПП > МКПП Disman Обслуживание и Эксплуатация DSM 48 29.12.2014 09:51
3G Замена (свап) АКПП на МКПП Sphinx Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 09.02.2012 12:54
СВАП МКПП - от Е57А 2.0 TDI на D32А АКПП alexsupra Трансмиссия и ходовая часть 1 08.10.2009 10:51

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб