реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.05.2010, 00:50   #31
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
ksv, у тебя один нюанс, обьем 2.45

все нужно просчитывать по хорошему.

а чем ты был расстроен то, если по факту? спул сместился выше? ненадуват оно на 2100 0.5 бара? проста на стоковых валах тоже не надует 0.5кг к 2100об. повезло тебе с валами, удачно подошли. бодренько для стрита. правда если они так тянут низы, то по определению верхи там тухлые. физику не обманешь.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 04.05.2010 в 00:51..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.05.2010, 13:51   #32
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Drago, В низу очень бодро.
Больше чем 7000 мотору не нравится нет ощющения разгона. Но и не надо обем делает свое, необходимость выкручивать его в красную зону просто отпадает.
Что было неприятного при замене валов - низы ухучшились но при этом ожидание что будет хорошая раскрутка до 7...8 тыс себя не оправдала. Было точно так же как и с ФП но я потерял низы и ХХ стал хуже если раньше он нормально держался на 900...850 то с этими валами ниже чем 1000 не хотели держатся ровно.
Поэтому вернул наместо.
Если так то в принципе сейчас низы очень сильные что даже немного неприятно (колеса прокурчивает почти сразу на 2 и 3 передачах), трудно хорошо разгонятся на малых передачах. Но получается по городу езда в основном на 5-й передаче, что радует.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2010, 11:23   #33
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
ну как бьы при замене валов нужно было бы перенастроить программу. Тогда бы и на тех валах были низы\верхи. если тебе нечем крутить смесь и углы эксперементировать с валами смысла нет. Оставляй свои удачно подобранные к программе в мозгах, катайся, жми, буксуй
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 13.05.2010 в 11:25..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2010, 08:39   #34
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
THE DOCTOR, не забудь гидрики упразднить под эти валы
Расшифруцте плиз про гидрики.
Их как то можно поменять на что то другое ?
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2010, 13:12   #35
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
шайбы тазик рулит
на самом деле не так всё страшно - вот у меня mazda6 2.3 мотор , даже фазы вращяються - никаких гидриков
шайбы стоят
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2010, 14:08   #36
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
costarika,
А есть наборы болт оновские что бы с гидриков на шайбы перейти ?
У меня на 1JZ гидриков нету. Полёт нормальный. Очень бы хотелось и 4G63 так же сделать.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2010, 14:27   #37
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
вроде есть толкатели тюненые

Добавлено через 35 секунд
http://www.extremepsi.com/store/cust...1&veh=1G%20DSM

Последний раз редактировалось booker; 14.05.2010 в 14:27.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.05.2010, 12:21   #38
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Drago, Так железо не обмануть если клапан открыт больше в перекрытие то как не крути смеси и углы не поможет. Углы крутил и смесь тоже так что было видно явное улучшение то нет.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.04.2012, 18:15   #39
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Сравнение валов

Кто, что скажет. Насколько правдивы эти графики, по ним получается НКС самые оптимальные валы для стрит авто, у них до 55 миль нет потерь на низах, а после 55 миль идёт прирост?

взято тут http://forums.evolutionm.net/evo-eng...-cam-test.html
1. Stock
2. HKS 272
3. Crane 272/264
4. TOMEI 280 hydraulic lifter
5. TOMEI 280 solid lifter
5. Brian Crower stage 2 (272)
6. Brian Crower stage 3 (280)
7. GSC S2
8. GSC S3
9. Kelford 272
10. FP 4R
11. FP 5R





















Последний раз редактировалось serjj; 01.04.2012 в 18:22..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2012, 18:46   #40
Immortal
 
Аватар для Immortal
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Валуйки
Имя: Артем
Авто: Eclipse 2g 4g63t
Сообщений: 122
Там на второй страничке написано про атмо и турбо валы, хотелось бы конкретней узнать на сток турбо+evo3+560cc+сток турбо мозг, можно ли оставить атмо валы или лучше взять турбо?
__________________
Бортовой журнал на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/12m0r-e/
Immortal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2012, 19:39   #41
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
можно оставить атмо валы
лучше взять турбо
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2012, 20:27   #42
Immortal
 
Аватар для Immortal
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Валуйки
Имя: Артем
Авто: Eclipse 2g 4g63t
Сообщений: 122
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
можно оставить атмо валы
лучше взять турбо
Спасибо) Буду думать
__________________
Бортовой журнал на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/12m0r-e/
Immortal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.04.2012, 21:22   #43
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
2-й закон ДСМ-ера:
Краилово ведёт к попадалову!
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.04.2012, 00:38   #44
Alexkolomna
 
Аватар для Alexkolomna
 
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Коломна МО
Имя: Алексей
Авто: Dodge stratys R/T 6g72, dodge neon 4G63T
Сообщений: 102
Хм... А вот теперь для тупых , которые занимались тольк професиональной нестройной отечественной техники, объясните в чем разница атмо валов и турбо валов, при условии использовании разрезных шестерен.... ???
Alexkolomna вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.04.2012, 01:15   #45
kayaba
 
Аватар для kayaba
 
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
в теории фазай перекрытеем . на практике ( если рядом ещё настройщик есть ) то не чем
kayaba вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
распредвал, распредвалы


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сравнение голов 1G и 2G extrimer Тюнинг DSM 84 18.08.2017 21:09
1g2g сравнение коленвала и шпг эво9 и дсм Artem Тюнинг DSM 25 06.09.2013 12:44
Сравнение Суб и Эвиков. CiviC-StaS Машины других марок 0 07.11.2010 20:31
Сравнение турбин EVO3 и 16G BRIAN Тюнинг DSM 69 01.09.2010 13:49
сравнение голов амто и турбо Левое Крыло Тюнинг DSM 3 24.08.2007 18:23

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб