| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
01.12.2008, 01:16
|
#31
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
01.12.2008, 14:20
|
#33
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
01.12.2008, 15:57
|
#34
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
uhoplan,
я по этим АКПП давно скачал отсуда! Выкладывали, правда на английском...! 
Добавлено через 5 минут
BRIAN,
Кстати Серег, а у тебя вроде бублик с увеличенным сталлом!? Ну как езда с таким бубликом в городе? В смысле с низов нет потерь, как обычно едет? А то я думал что старт на таком бублик более позднее начинается, т.е. что б тронутся с места нужно как миннимум 1000 об/мин. И как на расход топлива такой бублик повлиял?
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 01.12.2008 в 15:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
01.12.2008, 19:47
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ну вообще я вроде отвечал на этот вопрос 
да ничего не изменилось особо, разьве только с места быстрее могу обороты поднять.
о началу даже нравилось больше, а сейчас даже и разницы не вижу.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
01.12.2008, 19:56
|
#36
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
BRIAN,
Читал твой пост, не помню такого! Т.е. если набирать с холостых, то не тупит как в стоке? И педаль тормоза когда отпускаешь, то так же начинает как в стоке трогается сама на ХХ? Прости что задаю такой вопрос но в твоем топике не увидел этого! 
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
01.12.2008, 20:35
|
#37
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ну да, если нужно стартануть, то росто газ в пол , или тормоз придерживаю и газ давлю
если просто отпустить, то катится вроде.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
02.12.2008, 20:13
|
#38
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
BRIAN,
Понял! Лишний раз убедился что Сталл "вешь" хорошая и иногда нужная! Но без доп радиатора стремновато! Буду колхозить короче!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
02.12.2008, 21:08
|
#39
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
у меня не сильно бублик прослаблен  я одноклубнику сделал более слабый, но он ещё не поставил
кстати радиатора у меня так и нет.... точнее есть, в багажнике...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
