Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
22.08.2014, 10:54
|
#31
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Цитата:
Андреи а что делать если рыбалка ахота не нравится и бухло и блядво и казино не любиш??
|
Это называется... "всё что жил - то зря"))))))))
|
|
|
22.08.2014, 11:09
|
#32
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Я знал, что на вас в плане поддержки всегда можно положиться. Нет, чтобы порадоваться за человека, а вы всё за своё: "и тут пришёл порутчик и всё опошлил".
С твердотопливными ускорителями это баян, который старше всех нас. Чувак за это уже дарвиновскую премию получил.
|
|
|
22.08.2014, 11:57
|
#33
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Идея с нитрометаном никого не впечатлила? Эх, жаль... ))))
|
|
|
22.08.2014, 11:59
|
#34
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
|
|
|
22.08.2014, 12:09
|
#35
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Нитрометан обычно сразу с метиловым спиртом мешают. На модельке у меня так... 4.4лыс. при 22тыс.об./мин. на 3.5 кг веса и полный привод с тремя дифференциалами Только выхлоп такой, что отравиться - элементарно. В "классических" двс применение нирометана - это очень опасно, да и перегрев будет моментально.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 22.08.2014 в 12:11..
|
|
|
22.08.2014, 13:05
|
#36
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
ТотолРэис всё тотже многострадальныи крассный авто
Заявленна нереальна высокая мощьность
Нигде нет описания дороботак по трансмиссий и т.д Также и за несколько лет никто не увидил результата
Если у когота есть больше информации поясните Очень интересна
|
|
|
22.08.2014, 13:19
|
#37
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Последний раз редактировалось Slavonic; 22.08.2014 в 13:36..
|
|
|
22.08.2014, 13:42
|
#39
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
|
Да это интересный проэкт Но он также замарожен как и прошлыи недостроенныи авто этого владельца
|
|
|
22.08.2014, 13:46
|
#40
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
|
проект двигается шагами раз в пол-года. когда закончится проект, бензин на планете тоже закончится... начнут переделывать под электричество)))
Добавлено через 55 секунд
вообще, почему не рассматриваете электропривод? приход в л.с. гораздо больший при тех же затратах на бензотурбопроекты....
Добавлено через 37 секунд
DAN 3000GT, опередил на минуту! на каком бусте пишешь? ))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
|
супра - горбун из нотр дам де пари)))
|
|
|
22.08.2014, 13:48
|
#41
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
22.08.2014, 16:53
|
#42
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Zed,
Недавно смотрел обзор Теслы в топовой комплектации. Владелец говорил о запасе хода в честных 300 км (производителем заявлено 500). На редкость необычный обзор вышел, т.к. владелец - явно не механик (в начинке не сечет), но водитель и аналитик хороший.
|
|
|
22.08.2014, 19:03
|
#43
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Отправляясь за пределы московской области я брал с собой полный бак и одну (или две) канистры по 30 литров...
А тут брать с собой 3 ведёрка электричества?
Добавлено через 15 секунд
Блин, опередили.
|
|
|
22.08.2014, 22:54
|
#44
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
|
|
|
22.08.2014, 23:24
|
#45
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
...В "классических" двс применение нирометана - это очень опасно, да и перегрев будет моментально...
|
Да нет, вот как раз перегрева-то и не будет
Дрэгстеры "Топ Фуел" все как один на нитрометане, так вот в их моторах нет в принципе систем охлаждения, потому что нитрометан очень хорошо отводит тепло. К тому же нитрометан весьма токсичен и разъедает резиновые уплотнители.
У меня просто была мысль о данном виде топлива, и изучив практику "Топ фуелов" - забыл про эту субстанцию на прочь!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 23.08.2014 в 02:59..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|