Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.05.2009, 14:31
|
#31
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
roman_qpe, да значит не тока у меня с гавриками МЕКа траблы были!
__________________
Сейчас я знаю, что я ничего не знаю, потому что на самом деле все не так, как в действительности...
|
|
|
28.05.2009, 15:13
|
#32
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
ZEWS, ой не только у тебя ..увы .
ПОчему то у ДЮ не считают нужным менять полный комплект ГРМ, даже при наличии всего железа
С чем это связано - не понятно . На мои вопросы к нему на эту тему , мне мягко намекнули не
лезть не в своё дело .
За пол года - второй случай на моей памяти , чтобы после замены ГРМ у Мека по новый люди на ГРМ
попадали
Я это к тому , что кто поедет к Меку на замену ГРМ , то настаивайте сами на полной замене комплекта,
чтобы так же не попасть на повторные работы и ремешок с натяжителем .
|
|
|
28.05.2009, 23:06
|
#33
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Однако зтот хрен в белом списке висит))))
Из-за такой ерунды менять поддон?
|
|
|
29.05.2009, 08:37
|
#34
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
-Coach, Марат , да поддоном Ромка на бордюр влетел и измордовал его .
Сальники проявились до кучи ... при осмотре в сервисе повреждений после боданий с бордюром .
|
|
|
29.05.2009, 09:38
|
#35
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
ZEWS, ой не только у тебя ..увы .
ПОчему то у ДЮ не считают нужным менять полный комплект ГРМ, даже при наличии всего железа
|
Да, есть такой момент. Сам тоже с этим сталкивался, но грм меняет не сам ДЮ.(за всем, наверное, не усмотришь) К меку можно ездит на диагностику, что не говори, а диагностируют там реально хорошо.
|
|
|
29.05.2009, 10:53
|
#36
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Kulma, Павел,я прекрасно понимаю почему он решил менять поддон)))не из за маслянных подтёков конечно.Мы уже давно всё это обсасываем и в предыдущих постах я предполагал течь сальника.Я грю,что поддон из за такой херни менять не стоит ,при снятии они почти всегда гнутся ,т.к. стоят на герметике,рехтуются и ставятся на место,хотя Стольный Град богатый))))
|
|
|
29.05.2009, 13:10
|
#37
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
2 Coach
поддон посмотрели
Сказали, если рихтовать - большая вероятность, что треснет от такого повреждения, придется варить
Если Варить - наверняка треснет при первом даже небольшом приземлении
На фотке, скажем так, повреждения видны существенно меньше
Посмотрел бумаги от мека
стоит 4 сальника замена - потом перечеркнуто и поставлено 2.
Что-то явно не доделали, что изначально собирались делать
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|