Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
19.06.2008, 19:41
|
#31
|
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Москва, СВАО
Имя: Олег
Авто: G3 04 2.4
Сообщений: 49
|
Вопрос не в том как ехать и куда ехать, а в том, что нужна Активная Безопасность или другими словами запас мощности, который отсутствует...
|
|
|
19.06.2008, 19:46
|
#32
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
opposer, Конечно ж не рублей елы палы...А ты спроси у Г1 и Г2 шников сколько они вложили в свои турбовые моторы,и это почему и зачем!?Наверно для того чтобы ехать,и иногда совсем не удивительно что все Г3 для них овощи!(и снова ж слово пока)
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
19.06.2008, 19:49
|
#33
|
Гость
|
то есть чтобы из атмо G2 сделать турбо - нужно девять тонн?
и чтобы выдуть 200 кобыл с 2.4 - нужно ввалить девять тонн баксов?
да, тюнинг реально только для крутых.
Последний раз редактировалось opposer; 19.06.2008 в 19:55..
|
|
|
19.06.2008, 20:10
|
#34
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Я ж вроде на русском языке пишу...
Я ж вроде нормально пишу и все понимают...
Я писал что 200 сил можно получить вложив около 4 штук ...9-12 это от 250 до 350 сил
НО ЕСТЬ ОДНО БОЛЬШОЕ НО!У г2 есть коробка для турбового,так же для полноприводного,у нас для переднего привода(если турбо вариантов ноль) кто хочет пусть ставит эксперименты на МКПП(сток)
Следовательно - дунув в двигло выгоднее сразу делать АВД
ИМХО!
Ром я думаю теперь тебе понятно!?
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
19.06.2008, 22:44
|
#35
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
Пацаны
прекращайте флудить про турбирование г3
те кому это РЕАЛЬНО интересно, знают что делать.. осталось решиться ( все интересующие инфу имеют)
а те, кто поболтать - пускай поиском пользуется.. болтовни скока угодно ы таких темах
2 RS3000
Цитата:
Активная Безопасность или другими словами запас мощности, который отсутствует
|
ну ты выдал
ручка мощности-то не прибавляет )
ручка у г3 всего навсего позволяет загнать разгон в диапазон 4000-6200 оборотов, где у н3 2.4л замый забор
кстати на переключении между 1-2 толчок тоже нефиговый... где-то с 50 до 60 кмч моментом
все что есть.. у мене 154 жирных американских мустанга с моментом 225 нм
они ессно жирнее, чем у г2 Атмо с заметно меньшим моментом
кстати.. посчитал...
у г3 2.4 соотношение момент / мощность 225/154 = 1.461
у г2 турбо наскока я помню 320/220 1.455
о как... жирность коней одна и та же
токо у турбы их больше
я так понял это именно то соотношение мощность момент, что Митсу держит в америке..
мощность в л с примерно равана моменту в фунтах силы фут
Последний раз редактировалось roman_qpe; 21.06.2008 в 08:54..
|
|
|
19.06.2008, 23:11
|
#36
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
а меня посчетать
|
|
|
19.06.2008, 23:40
|
#37
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
Рома, сам считай
уж ты-то я уверен справиссё
|
|
|
22.06.2008, 00:02
|
#38
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
roman_qpe, ну хорошо
Цитата:
Сообщение от roman_qpe
у г3 2.4 соотношение момент / мощность 225/154 = 1.461
у г2 турбо наскока я помню 320/220 1.455
|
у 2g момент такой быть НЕ МОЖЕТ, например в моём скромном V6 2.5TT - 363 Hm (37 кгм) при 4000 об/мин
время сток квотера? того и другого?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.06.2008, 00:24
|
#39
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Если верить cartest'у, то у GS-T момент 290 Нм при 3000 оборотов. Картесту лично я верить склонен
|
|
|
22.06.2008, 01:25
|
#40
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
так и есть собсно
|
|
|
22.06.2008, 05:21
|
#41
|
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Москва (Реутов)
Имя: Станислав
Авто: MAZDA 3 MPS 2.3T 300СИЛ
Сообщений: 189
|
Freak, Недавно был на гонках со мной Г2 атмо на автомате в драге сливала 2 корпуса, причем 3 раза стартовали, моя на второй передаче уходила от него. вот тут появляется разница между 2, и 2,4. Теперь г2 ОВОЩЬ:ag:
__________________
MPS KILLER.........................:p
Последний раз редактировалось MPS; 22.06.2008 в 05:23..
|
|
|
22.06.2008, 10:21
|
#42
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
звините..
ну вот не помню я 2g
порылсо
нашел
210 л с 214 фунт силы фут момент = 214
Момент в нм = 214 * 0.45359*0.305*9.8 = 214 * 1.3558 = 290.14 н.м
у г3 GT момент 205 фут сили фунт = 278 н.м
2 MPS
а ктоб сомневалсо
момент у г3 2.4 существенно больше, чем у г2 атмо..
г3. 2.4 имеет почти 90% своего момента на 2000 оборотов
кажися ОСОБЕННО это заметно на автомате
Последний раз редактировалось roman_qpe; 22.06.2008 в 10:33..
|
|
|
22.06.2008, 18:38
|
#44
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
2 oposser
странное у тебя понимание
НЕТ
извращаться на ручке НАДО всегда!
если хочешь максимально быстро проехать
низкий момент у г3 просто дает не оч большую разницу при извращении и не извращении
|
|
|
22.06.2008, 19:37
|
#45
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от MPS
Freak, Недавно был на гонках со мной Г2 атмо на автомате в драге сливала 2 корпуса, причем 3 раза стартовали, моя на второй передаче уходила от него. вот тут появляется разница между 2, и 2,4. Теперь г2 ОВОЩЬ:ag:
|
Г2 на автомате атмо бывает только с 420а двигателем, так что заслуга не велика ибо двиг фуфельный)
Прокатитесь г2 атмо ручка против г3 2.4 ручка у всё поймёте)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|