Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
07.06.2012, 15:06
|
#31
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
magusorel, судя по поршню у тебя была детонация, которую поршень выдержал, но при детонации резко растет ЕГТ которую поршень не пережил. Да и при твоей СЖ больше 10 (учитывая отсутствие лужи в поршне и то что недохода поршня нет) ЕГТ и так уже запредельные. Уменя при СЖ 9.5 при бусте 0.8 бара на высоких оборотах ЕГТ 1100 градусов цельсия и судя по состоянию поршней это их температурный придел
|
|
|
27.08.2012, 19:48
|
#32
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
подскажите какие необходимо поставить поршня(если можно укажите номер) что бы достигнуть степени сжатия 8.5.......у меня атмо мотор и я собираюсь турбировать его. дуть собираюсь 1.2-1.5 не больше .... кроме поршней что ещё необходимо менять в поршневой?
|
|
|
27.08.2012, 20:22
|
#33
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
СЖ 8,5 у турбо поршней от G2 и ЭВО 1,2
Если цилиндры нормальные, ставь бу от г2 турбо, стоят копейки.
Желательно врезать маслофорсунки.
А мотор у тебя 4г63 или 420а ?
|
|
|
28.08.2012, 12:04
|
#34
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
мотор 4g63 а маслофорсунки куда врезать? поршня думаю новые взять но надо бы номер их узнать чтобы заказать и не ошибиться
|
|
|
28.08.2012, 12:19
|
#35
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
либо в центральный канал либо в площадки для них если они есть. лучше в площадки конечно.
у меня площадки были, тока фрезернули их и дырки просверлили + резьбу нарезали
делается на координатном станке.
я 2000р отдал
|
|
|
28.08.2012, 12:25
|
#36
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
блин.не плохо было бы фотки посмотреть...и что за форсунки нужны?какие именно?
|
|
|
28.08.2012, 12:27
|
#37
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да пожалуйста
родные турбо маслофорсы (так же шли на европу атмо только носик там чуть другой)
|
|
|
28.08.2012, 13:40
|
#38
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
у меня атмо движок, европа ...т.е. есть вариант что у меня есть эти форсунки?
на фото они просто вкручены и к ним трубка чтоли подведена?
|
|
|
28.08.2012, 14:42
|
#39
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
если европа может и стоят. трубочка с кольцом к блоку прикручена болтом в котором стоит маслоклапан работающий на давление
|
|
|
28.08.2012, 15:32
|
#40
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
а второй конец трубочки где? и
на сколько страшно будет если соберу движок без них? почему они на столько важны?или можно и без них?
|
|
|
28.08.2012, 16:12
|
#41
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
второй конец трубочки писаит на поршень))
можно и без них, ну подумаешь поршни перегреются и развалятся.
нужны они на турбо моторе. не дураки же проектировали.
|
|
|
28.08.2012, 16:25
|
#42
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
а масло то в трубочке откуда берётся? Писаит то оно из форсунки или из трубочки?
|
|
|
28.08.2012, 16:48
|
#43
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
масло идет по каналу, через клапан в болте попадает в трубку и дальше на поршень. форсунка это и есть болт-клапан + трубочка. она видна на моей фото.
|
|
|
28.08.2012, 18:07
|
#44
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
масло идет через форсунки и потом по трубке на поршень правельно ?
вот только где мне взять эти форсунки ?
я сколько на форуме читаю про турбирование первый раз слышу про маслофорсунки ...многие вроде и без них делают и нормально ездят...или с ними надёжней ?
|
|
|
28.08.2012, 20:55
|
#45
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
правильно. форсунки можно купить в магазине или на разборке. как и любую другую запчасть.
мало ли кто что делает, есть теория как делать правильно. даже заводской стоковый турбо мотор с маслофорсунками, а ты хочешь буст поднять. в соседней теме про 4г64 тоже говорили про них.
ты поддон-то скинь и посмотри что у тебя там. может форсы уже есть, а может тоько площадки..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|