реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 31.12.2008, 10:53   #31
v.kost
 
Аватар для v.kost
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Иркутск
Имя: Константин
Авто: PD4W 4G64
Сообщений: 9
зачем двигатель то менять?

Сначала надо компрессию померять подлив немного масла в целиндр, если поднимется значит кольца или износ. Если не понимется то или гидрокомпенсатор или седло клапана короче надо смотреть почему клапан не закрывыется полностю , в любом случае это и быстрее и дешевле, чем двигатель менять.
v.kost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Капремонт Nikdiesel Обслуживание и Эксплуатация DSM 19 18.10.2019 12:33
420a Замена двигателя Jonny09rus Тюнинг DSM 24 27.12.2016 19:56
1G Замена двигателя Resound Обслуживание и Эксплуатация DSM 67 20.04.2014 21:09
Замена двигателя. Vano. Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 15.08.2012 23:50
Замена двигателя LANCER Машины других марок 2 18.01.2009 20:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб