| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
22.07.2008, 12:59
|
#31
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
Предположу что ширина 8J, 17" и вылет ET30
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
|
22.07.2008, 13:05
|
#32
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Я тоже так думаю
__________________
Куплю кожаный диван от G3
|
|
|
|
|
22.07.2008, 13:14
|
#33
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
У дисков от Эво вылет 38. Подумай про разницу кстати 
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
|
|
22.07.2008, 13:17
|
#34
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Ну всё ,побежал в утиль сдавать
__________________
Куплю кожаный диван от G3
|
|
|
|
|
24.07.2008, 03:40
|
#35
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
LuckyCat,
Ольга намучаешься ты...я насчет атмо в турбо...я тоже думал что все реально...
Но в любом случае искренне желаю терпения.
+1 к Шведу за таскание железок в подмышке...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
25.07.2008, 21:47
|
#36
|
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Ольга
Авто: G2, 1998 год, Европеец МКПП атмо
Сообщений: 13
|
STAN, спасибо!
Freak, я понимаю все проблемы при переделке атмо в турбо, у меня был хороший знакомый профи по двигателям, он объяснил все проблемы, что придется переделывать... Да и сколько это стоит - я в курсе... Вообще - тюнинг - не для бедных и экономщиков. К сожалению, мы с ним потеряли контакты, а то он бы установил турбо, как я хочу... У меня мысли про битурбо... Но там посмотрим... Турбо - это будет в самую последнюю очередь, сначала тормоза, подвеска, ну и много еще чего... А ураганный движок - на сладкое 
__________________
Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!
|
|
|
|
|
25.07.2008, 22:07
|
#37
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Би турбо...
Мда...
Ну чтож удачи от души.
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
25.07.2008, 23:44
|
#38
|
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Ольга
Авто: G2, 1998 год, Европеец МКПП атмо
Сообщений: 13
|
Ну дак хочется действительно супер Эелипс... В который будет вложена вся фантазия тюнинга, а там посмотрим, что получится...
__________________
Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!
Последний раз редактировалось ШВЕД; 26.07.2008 в 00:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
26.07.2008, 00:28
|
#39
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Цитата:
Сообщение от LuckyCat
У меня мысли про битурбо
|
не в обиду: Ольга, учите матчасть это даст вам знания и убережет от ошибок и глупостей
битурбо на рядном 2литровом двигателе - это нецелесообразно если сделаете "моно-турбо" это уже будет отличный результат 
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
02.11.2008, 04:03
|
#40
|
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
|
у меня какие-то ББС 18е разноширокие причём, достались почти на халяву с нуля, поэтому коню в зубы не глядел =) 2 диска по 8J и 2 по 9J, спереди стоит 235 на 40, сзади 255 на 35 всё встало без проставок и т.д. и нигде не трёт, самое близкое место сзади у рычага, около 5мм... Вот какой вылет не знаю, мерить не стал, но хочу воткнуть резину повыше, но тогда полюбому сзади проставки нужны будут, а диски итак из арок торчат =(
Последний раз редактировалось untercop; 02.11.2008 в 04:05..
|
|
|
|
|
02.11.2008, 13:22
|
#41
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Цитата:
Сообщение от Freak
LuckyCat,
Ольга намучаешься ты...я насчет атмо в турбо...я тоже думал что все реально...
Но в любом случае искренне желаю терпения.
+1 к Шведу за таскание железок в подмышке...
|
Юра,брембы мы с тобой обсуждали и у тебя тоже были сомнения,наповерку оказалось всё просто.я сейчас тоже на турбирование железо собираю,для меня очень важен твой опыт-сомнения ,поделись.Спасибо. |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
