Компрессор на 4G69

[ZEWS]

ufolog, болт он говоришь... ну ну... :-) И Стэйси права! тебе много чего уже предложили!

[ufolog]

StayC, а что не так с выражениями? Вроде русский литературный язык употребляю. Нет?

[booker]

да вроде все литературно, но чувствуется намек на претензию

[ufolog]

booker, ну мы тут типа все друзья, вроде? Или есть сильно обидчивые без чувства юмора?

[booker]

как бы типа друзья, но при этом никто никому ничего не должен ))

[Pippen33]

Сообщение от ufolog

Хочется с азов, так сказать. Стоит ли его ставить вообще на данное двигло?
Ну вот меня это и прельщает, что компрессор любой дебил типа меня может поставить. Ничо вобщем-то не надо настраивать, резать, точить и так далее.
Я про этот турбированый клипс читал. Списывался с хозяином, он мне всё рассказал. Он ездит на нём раз в год. А у меня машина на каждый день, поэтому я не хочу турбокит, потому как это дикий гемор. А вот маненько надуть - всегда приятно, чисто для душевного спокойствия, а не корысти ради.
Машина-то как раз едет,по крайней мере меня устраивает как она едет
Я хочу немного изменить динамику машины

На мой взгляд ты сам себе противоречишь. Отвечаю на твой главный вопрос, о том стоит ли? Не стоит, особенно для тебя, т.к. потратишь деньги( я недосчитался уже полутора тысяч твоих долларов) время (проведи его лучше на работе), машина будет долго стоять и готов спорить, что ругаться не литературным языком ты будешь, что влез во всё это. Т.к. я уже практически выступаю в роли твоей экономки, категорически не советую тебе лезть в подкапотное пространство с этими идеями.
Мой вариант улучшения динамики, которая тебя и так устраивает: фильтр нулевого сопротивления в штатное место, чистка инжектора, прямоточный выхлоп включая коллектор(банкой про спорт не отделаешься, мы же сэкономили на компрессоре), облегчение машины стэйдж 3(ну как в НФС) итого получаем прибавку 50ти лошадей и лампочку чек энджин бонусом. А теперь главное верить, что машина разгоняется быстрее!!! т.к. заметить всё равно сложно будет, ещё есть вариант закиси азота и присадки для повышения октанового числа топлива. Но это пускай гонщики используют, у нас авто на каждый день.

Сообщение от ufolog

booker, ну мы тут типа все друзья, вроде? Или есть сильно обидчивые без чувства юмора?

Дружаня, никто ни на кого не обижается, все свои в доску!

Добавлено через 7 минут
П.С. прошу модеров не затирать мой эпос т.к. считаю его ответом по теме, как и предыдущие свои посты в этой теме

[ufolog]

Pippen33, не не, дружище. Я имел ввиду другую динамику. Мне не надо уходить со светофора быстрее всех, при желании у меня это даже получалось иногда. Это детский сад. У меня не гоночный болид. Мне нужно чтобы машина ехала быстрее в целом. Я летом катаюсь по европе, в частности по германии, а там нет ограничения на максимальную скорость. Так вот 180км/ч, которые мне удалось выжать из селики как-то не впечатлили. Хочется теперь из этого бегемота выжать хотя бы 260.

[StayC]

ufolog, 3.8 мкпп тебе в помощь!

[Pippen33]

ufolog, вот говорят же, что конкретные задачи облегчают их выполнение. двигатель бог с ним, почему ты думаешь, что твоя АКПП разгонит твои заветные 260. ПРи таких задачах рекомендую непосредственно в Германии(ведь только там можно так быстро ехать) взять Порше напрокат. задача решена!

Добавлено через 2 минуты
StayC, +1

[ufolog]

Ладно, кто там следующий искромётно шутить, заходите, уже всё равно. =D

[StayC]

ufolog, Ну давай по существу подумаем..хм?
Ты хочешь привести в контору машину и сказать сделайте мне под ключь, не нравится как она щас едет. Только обязательно компрессор, с турбой заморочек в обслуге много!!!
А мне надо чуть чуть дунут что бы она, о чудо, поехала. Так?
И ты готов выложить 2100 у.е. за кит, плюс коллектор, плюс доставка, плюс установка, плюс наверняка настройки потому что прошивка обманки ( поверь мне) полная лажа!..и получить в итоге на 30 сил больше?
И еще читаем:
This system does not come equipped with

Piping
Electronics
Fueling
То есть закладывай еще на это все..
Это при условии что ты берешь РИПП.
Как вариант поступаем путем нашего соклубника, едем допустим к Лукасам или в любую другую контору, оставляем машину на длительное время. Тебе изготавливают все кастом. Плюсь настройки, не считая запчастей...

А потом полезут дальше косяки другого характера, почти наверняка..

Никто не считает твои деньги, хочешь делать, делай на здоровье.

[ufolog]

StayC, я вот одного не понимаю - если всё настолько печально, то зачем все здесь с тюнингом носятся так? Ну и ездили бы на стоке и были бы счастливы. В чём подвох-то?

[StayC]

ufolog,ну рискни, докажи обратное!
на раз два три дуешь чуток и ты нас всех за пояс одним махом БАЦ!

[uhoplan]

подвох в том, что по эклипсам G1, G2, отчасти G3 дорога уже очень хорошо протоптана. инфы море. запчастей океан (в т.ч. бу уже в россии). поэтому начиная что-то можно сразу прикинуть - сколько это будет стоить, сколько это займет времени, какие будут подводные камни и что получится в результате (+ХХ л.с.)
про G4 у нас никто ничего не знает. вообще
его видели-то в живую дай бог 1/2 клубней
поэтому готовых ответов на вопросы ты вряд ли получишь
что может сломаться или с чем будут проблемы? да кто его знает...
поэтому тебе могут только лишь указать направление куда рыть - америкосовские сайты и конторы делающие 1/2 болт-он киты
также, только из хороших побуждений, тебе рекомендуют отказаться от затеи, т.к. сами, в живую, были в подобной ситуации
так что единственный вариант для тебя - вписаться и задавать, возникающие по ходу конкретные вопросы. но с вероятностью 95% ответов на них ты не найдешь

[ZEWS]

ufolog, на самом деле все так говорят по 1 причине, было куча таких же как ты и тем таких море, а что толку, в итоге никто ничего не делает! Просто не будет, но и супер сложного ничего нет, все реально! просто нужно делать, а ты пока только говоришь!