Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.02.2010, 21:47
|
#31
|
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: USA
Имя: Миша
Авто: Eclipse RS (420A) AT
Сообщений: 98
|
джокер, я уже писал, например вот такой, тут есть все для турбо, кроме уловителя масла и радиатора масла... даже бензо насос есть.... для движка, китов не видел, будешь покупать отдельно поршни, клапана, распредвалы, форсы мозги и т.д.
Добавлено через 10 минут
ну или все поотдельности, тогда можно и покруче детальки взять, но будет дороде мне кажется
Последний раз редактировалось Accelerator; 04.02.2010 в 21:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.02.2010, 22:50
|
#32
|
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Витебск
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс D2 420 98г
Сообщений: 9
|
Accelerator, спасибо за сайт. Нашел там турбо кит по неплохой цене. но вот вопрос? обязательно менять при установки кита поршневую??????
|
|
|
04.02.2010, 23:16
|
#33
|
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: USA
Имя: Миша
Авто: Eclipse RS (420A) AT
Сообщений: 98
|
джокер, нет, если будешь дуть совсем чуть-чуть, но ты же хочешь чтоб машина неслась а не чуть быстрей ехала? проссто были уже такие ставили на сток катались с легким надувом, а потом потихоньку добавляли добавляли пока не поломали думаю и тут так будет так что лучше все сразу...
|
|
|
05.02.2010, 00:19
|
#34
|
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Витебск
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс D2 420 98г
Сообщений: 9
|
Accelerator, понятно. тогда буду определяться по закупкам
|
|
|
05.02.2010, 09:25
|
#35
|
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Имя: Константин
Авто: G3 RS 2,4 AT
Сообщений: 121
|
джокер, Смотри фишка в том что нормальный кит начинается от 2,5т.баков А поршневую думаю менять придется в любом случае либо сразу либо потом так как стоковая долго не выдержит да и ощущений на стоке буит маловато
А да... ты бы лучше сначала моторяку сделал и из неё повыжимал бы а турбо кит всегда успеешь поставить
Последний раз редактировалось Rjcnz; 05.02.2010 в 09:32..
|
|
|
05.02.2010, 10:17
|
#36
|
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: USA
Имя: Миша
Авто: Eclipse RS (420A) AT
Сообщений: 98
|
Rjcnz, мотор то можно, но лучшу сразу под турбо поршни ставить, с компрессией по ниже, а то будет потом за 116 бензином охотиться
|
|
|
05.02.2010, 10:28
|
#37
|
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Сергиев Посад
Имя: Константин
Авто: G3 RS 2,4 AT
Сообщений: 121
|
Accelerator, да и 105 вполне хватило бы, ток я и имел ввиду то что он бы сначала мотор сделал под турбо а потом турбо покупал
|
|
|
05.02.2010, 15:13
|
#38
|
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: USA
Имя: Миша
Авто: Eclipse RS (420A) AT
Сообщений: 98
|
Rjcnz, ну да... так правильней, турбо быстро прикрутит
|
|
|
06.02.2010, 21:04
|
#39
|
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Витебск
Имя: Дима
Авто: мицубиси эклипс D2 420 98г
Сообщений: 9
|
нашел кто сможет расточить голову. есть ли в этом смысл и после этого родной вход и выход подойдет????
|
|
|
06.02.2010, 21:11
|
#40
|
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: USA
Имя: Миша
Авто: Eclipse RS (420A) AT
Сообщений: 98
|
джокер, выход на 420ом вообще г-но редкое, если вход еще кое-как (особенно если полирнуть), то выход полюбому в мусор, а точить конечно нужно!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G ПОМОГИТЕ ПОМОГИТЕ Пожалуйста
|
4g63vvv |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
10.06.2015 17:17 |
|