| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
29.03.2011, 23:16
|
#31
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
Под MAFT PRO какой рекомендуете?
И вообще чего к этой коробочке нужно покупать?
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
|
|
|
|
29.03.2011, 23:21
|
#32
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
olsi, Конечно же Иновейт. Хотя в мануале прописан АЕМ и еще пару производителей... Мафт Про отлично с ним работает. У меня 2 года стояли ШПЛ и МАФТ про. Никаких глюков не было. Только калибровку надо проводить периодески. Если отжигаешь то через каждые 5000км желательно. Я редко жег, поэтому за 35000 км. шпл калибровал всего 3 раза.! 
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
31.03.2011, 09:21
|
#33
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
roman_alekseev, в Питере комплект LC-1(контроллер+зонд) можно приобрести по цене на сайте инновейт.
зонды бош с разной длиной шнура от машин VAG берутся на экзисте, причем есть офигенный вариант:
шнур 1.5м и цена около 2000.
показометры: либо родной инновейт, либо с теам-рс, либо с обдтоол.орг, конечно все через контроллер.
|
|
|
|
|
24.05.2011, 17:59
|
#34
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
Насколько актуален датчик качества смеси
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
|
|
|
|
|
24.05.2011, 18:55
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
если все сток, то не актуален
по сути та же ШПЛ, только без сигнала для мозга
Последний раз редактировалось booker; 24.05.2011 в 19:00..
|
|
|
|
|
24.05.2011, 22:49
|
#36
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
по ссылке прибор, который подключается к штатной лямбде
т.е. его показания адекватны в очень узком интервале смесей
|
|
|
|
|
25.05.2011, 15:46
|
#37
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
|
ПОнятно, спасибо за инфу.
Просто охота знать, что там происходит после установки новой ТД05, ибо прёт нереально классно...
Теперь разгон до 100 отнюдь не 8 сек :-)
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
|
|
|
|
|
25.05.2011, 16:51
|
#38
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
происходит все то же самое, что и на штатной турбе
мозг наливает топливо по сигналу от расходомера
обратная связь (ШПЛ, ЕГТ) имеет смысл если ты имеешь возможность что-то настраивать в мозге или если ты перестраховщик |
|
|
|
|
04.08.2011, 08:50
|
#39
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Elmar
roman_alekseev, Не совсем любой! Сенсор для ШПЛ другой немного. Но достать его не сложно. У него есть свой номер.
|
Дайте номерок ПЛЗ ощеня надо. |
|
|
|
|
04.08.2011, 09:03
|
#40
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
