| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
18.06.2008, 20:24
|
#31
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Решил Снова поднять тему! Тут снова глянул сцепление и увидел, что маховик потресканый весь. Может ли машина изза этого дергаться на старте ??? Остальная сцепа новая корзина+выжимной+диск...
|
|
|
|
20.06.2008, 01:37
|
#32
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Скороее всего в нем и дело! Может даже маховик еще и деформирован, проверь на ровной плоскости!!?
|
|
|
|
|
20.06.2008, 09:10
|
#33
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Мдя... удовольствие не из дешовых думается мне....
|
|
|
|
|
28.06.2008, 15:41
|
#34
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Проблема была решена!
Машина больше не прыгает совсем! Было проделано 2е операции:
1 это http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tseplenie.html
2 Когда скидывал коробку то соответственно снимал лыжу(железную балку под движком к которой крепится передняя подушка), когда стал ставить назад то заметил что резинки на 2х болтах котрые держут лыжу спереди, заметно просели, а так как на болт надевается втулка, то с просевшими резинками невозможно затянуть лыжу к корпусу без снятия втулок. Если втулки снять то получим вибрацию и разбитые вдрызг резинки. Было найдено такое решение: Открутил 2 болта на сантиметр каждый отогнул лыжу от корпуса и сунул в эту щель прямоугольный кусок резины, толщиной примерно в пол сантиметра, и размерами примерно 4х8, после чего все стянул. Всё, дерганья на старте и прыжки движка под капотом прекратились тут же!
Что больше повлияло на решение этой проблемы, диск сцепения или прокладка под лыжу я незнаю, но проблема была точно комплексной! |
|
|
|
|
29.06.2008, 21:32
|
#36
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
А это уже вроде подвеску смореть, стойки, пружины...
|
|
|
|
|
30.06.2008, 17:39
|
#37
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
не факт
подпрыгивает раз или множество?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
09.05.2011, 17:11
|
#38
|
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Ex Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) USA
Сообщений: 113
|
Подниму тему. Если с больших оборотов сцепу бросить, то машина вместо того чтобы шлифовать начинает подпрыгивать, и не один раз а множество. Менять стойки??? щас в пути подвеска новая. Как все приедет и поставлю отпишу если все исправится, что бы внести ясность в этот вопрос. тросик не провисший сцепа 4500 отъездила.Корзина оригинал диск aisin.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
