| Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
17.08.2007, 19:29
|
#31
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Infiniti FX50S
Сообщений: 34
|
эх.... меня в этот раз у вас не будет 
а то я бы опять с Нюркой покатался... (если она еще на Селике)
но быть 101% буду...
Селики - это ЖЕСТЬ...
интересно, 3-0 для них будет СИЛЬНЫЙ удар? 
бу-га-га
p.s. Ставлю на DSM !!! Селики - овощи (проверенно DSM, дважды)
__________________
Будильник, с*ка, как тупая любовница, все время, с*ка, звонит и все время, с*ка, не вовремя
|
|
|
17.08.2007, 19:43
|
#32
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
2 EXPLOSION:
Не осознал. Честно. У DSM есть четкая "двухступенчатая" градуировка - около 150 сил и около 200 сил (в стоке). У Селик (насколько я помню), примерно так же. Нет, я конечно еще могу поверить в то, что человеку на 150-сильной машине чисто теоретически может быть интересно заехать с более мощным соперником - а вдруг что. Но вот в интерес с обратной тсороны мне совершенно не верится. Дык зачем их сталкивать в битве? Ведь понятно, что быстрее (по такому способу судейства) будет клуб с бОльшим кол-вом мощных машин. Количество в ущерб качеству.
Имхо нужно собрать кол-во желающих, разделить их на две группы ("150" и "200" - образно, т.к. понятно, что будут и гораздо больше, чем 200). Подогнать под это кол-во сетку ("150" отдельно, "200" отдельно), и дальше в рамках этого заезжать. Хохмы ради можно будет устроить заезд победителя в "150" с победителем в "200". Общую скорость считать по сумме обеих групп (вот и клуб-победитель образовывается). Но это мое видение предстоящего мероприятия, и я его никому не навязываю - просто предлагаю
2 StayC:
Старайся 
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
17.08.2007, 20:09
|
#33
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
2 StayC Эххх...И я не успею свою машинку достроить...за неделю - не реально...
Хотя,как повезёт.  Надеюсь,что встретимся с тобой на треке,будем отстаивать честь DSMa  Удачи тебе с твоей машинкой.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Последний раз редактировалось Sebastian; 17.08.2007 в 20:11..
|
|
|
17.08.2007, 20:27
|
#34
|
|
Гость
|
Не надо делить на группы!!! это не соревнования.. это дружеская встреча клубов... какая разница у кого сколько коней или обьем.. ты едеш квотер например 17 сек... находим подходящую селику... и гняетесь... все... не важно сток или тюнинг.. все решится в квалификации кто с кем... невзирая на обьемы, лошади, ньютоны, цилиндры, привода и тд... с гольфами гт-форы ездил с автоматными гольфами... и надо сказать иногда сердечко замирало.. потому что неясно было кто победит... и не забывайте!!!! старт будет со светофора, а не с девочки.. со светофора тоже нужно уметь стартонуть... время задержки у некоторых было около полсекунды!!! это пропасть!!!! есть 2 клуба и все... светофор и трасса!!! не усложняйте.. так веселее и всем понятнее
Добавлено через 1 минуту
например у меня 2 литра автомат... если кто-то будет ехать примерно с таким же временем как у меня, то я срадостью буду участвовать... даже если это будет машина на ручке!!!
Последний раз редактировалось kavar505; 17.08.2007 в 20:27..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
17.08.2007, 22:35
|
#35
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
я в теме;-)
|
|
|
17.08.2007, 23:10
|
#36
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Infiniti FX50S
Сообщений: 34
|
не согласен с "регламентом" предложенным селиковадами...
потому что смысла тогда в квалификации ехать на максимум нету... едишь медленно, тебе попадается слабый соперник и ПРЕВЕД ему в заезде 
собственно, что во стором батле, мной было проделанно на пять с двумя 193 сильными селиками на АТ и на МТ (всего лишь на 150 сильной "овощном" 2G  )
т.ч. деление на классы надо делать исходя из мощности !!!
__________________
Будильник, с*ка, как тупая любовница, все время, с*ка, звонит и все время, с*ка, не вовремя
|
|
|
18.08.2007, 01:15
|
#37
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
+1 в качестве зрителя.
Последний раз редактировалось Alex77; 18.08.2007 в 01:22..
|
|
|
18.08.2007, 01:32
|
#38
|
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
|
я в теме.
когда надо - поедем.
и заодно хорошо потусим =)))
|
|
|
18.08.2007, 02:25
|
#39
|
|
Партнер клуба
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Каширка
Имя: Кир
Авто: Toyota Celica GT-Four
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от NiTrO
не согласен с "регламентом" предложенным селиковадами...
потому что смысла тогда в квалификации ехать на максимум нету... едишь медленно, тебе попадается слабый соперник и ПРЕВЕД ему в заезде 
собственно, что во стором батле, мной было проделанно на пять с двумя 193 сильными селиками на АТ и на МТ (всего лишь на 150 сильной "овощном" 2G  )
т.ч. деление на классы надо делать исходя из мощности !!!
|
Ну начнём с того – что этот регламент нам самим был предложен Гольфоводами – и мы его рассматривали, дискутировали, оценили, приняли и в конце концов оценили на все 100%.
Объясняю …
Это Клубная гонка – и ещё раз повторю по буквам К Л У Б Н А Я !!! Вдумайтесь – КЛУБНАЯ !!!
Здесь важен дух и сплочённость именно Клуба, а не что ты лично порвал и ты быстрый !!!
Если Ты жаждешь так своей личной победы – чтобы Тебе достался соперник послабее - ни вопрос - можешь мухлевать и ехать медленно (кстати заодно я посмотрю как тебе это удасться )
НО – соответственно, Ты лично подставляешь своего Соклубника – который едет медленнее Тебя – и которому достанется более быстрая машина – а ведь с ней мог бы ехать ты – но нет – я же гордый – я свой личный заезд выиграю мухлежом на квалификации – тока не забывай – свой заезд ты выиграешь – но заезд твоего соклубника – который не мухлевал, но который медленнее тебя – будет проигран – ему то достанется более быстрый соперник – стоящий по сетке ВЫШЕ и БЫСТРЕЕ его по времени.
(Сетка строится сверху вниз – сначала лучшие по времени с одной и другой стороны и так далее вниз по списку квалификации)
Так что в интересах Клуба :
1. Чтобы Ты проехал максимально быстро квалификацию – чтобы тебе достался максимально быстрый соперник.
2. Так-же быстро проехал «зачётные» заезды – чтобы быть победителем.
Поэтому идеальный выбор – это сетка «Лучшие с Лучшими», да и сам подумай – ну поставил ты себе к примеру нитрос +100 пони – ну какой смысл заезжать с равными машинами – естественно ты их порвёшь все – интереснее заехать с РАВНОЙ по времени машиной, а не по объёму двигла.
Возвращаясь к той-же битве с VW GTI – если делить по классам – то VW Golf R32 Шестицилиндровый двигатель объемом 3,2 литра, полный привод, 250 лошадей – это один класс, а VW Golf GTI два литра, передний привод 200 коней – это другой ???
В итоге квалификация показала, что самый реальный противник самым быстрым Селикам – был Гольф2 !!!
И Гольф5 на автомате !!!
А хвалёные R32 – только и могли, что ездить рядом со слабыми Селиками.
Ноу комментс …
P.S.
Построение такой сетки - стало возможно ТОЛЬКО с использование телеметрии в квалификации и заездах - к тому-же всё замеряется с точностью до тысячных долей секунды :-)
P.P.S.
Я попытался подробно и наглядно объяснить – что сетка у нас уже есть – это Клуб ДСМ и Клуб Селик …
Надеюсь сумел донести свою мысль…
|
|
|
18.08.2007, 02:31
|
#40
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Moscow
Имя: Vitalii
Авто: ex Eclipse G3, Impreza WRX, FX45
Сообщений: 183
|
Есть предложение устроить это все дело в 8-9 Сентября, много людей в отпуска уезжают, опять же ДСМ выезд в Крым, а такое событе пропустить это ...плохо короче.
Так что, на какую дату пока все ориентированно ???
|
|
|
18.08.2007, 02:52
|
#41
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
C гт-форами попадос... кто у нас в Москве из едущих полноприводников? Лемур и Левое Крыло... и все?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
18.08.2007, 03:57
|
#42
|
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G2 turbo,Mitsu Lancer
Сообщений: 134
|
Есть Драго,есть Дайнако если конечно он не продал еще свой мобиль,Полоз может успеет собраться...
|
|
|
18.08.2007, 05:26
|
#43
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
Так я поеду на своем эклипсе, правда немного модернезированном гы
|
|
|
18.08.2007, 07:51
|
#44
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
2 EXPLOSION:
Усе теперь понятно. Если есть квалификация и стороны разбиваются по скоростному признаку в ней - то это вообще самое оно  Просто из первых объяснений создавалось впечатление, что все будут гоняться со свсеми - не взирая на несопостовимые скорости и время  )) А так - нештяг 
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
18.08.2007, 12:23
|
#45
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
про общую тенденцию
да - клубная гонка нужна
1. это движуха а она всегда в плюс 2. наличие или отсутствие быстрых(заряженных тюненых и тд нужно подддерчеркнуть) авто всегда пермантно - ну нет сейчас большого противо стояния gt4 - будет потом, и тоже будет встреча
про квалификацию
кир (EXPLOSION) прав - идея ясна и понятна
p.s. а селикаводов на не селиках нет?  а то есть дэсемовцы на не dsm
p.p.s. дату конечно хочется так чтоб сильно массово
Нитрика тоже понимаю - грамотно составленная сетка - решает 
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|