| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.10.2007, 11:46
|
#31
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Разве это турболаг ???  )) Все относительно ...
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
16.10.2007, 15:42
|
#32
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
это точно ))) ну по ходу Эво 3 турба тоже лаг в раене 3600-3800 имеет, ИМО 4000 это еще не лаг - вот 5000....  (
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
16.10.2007, 19:47
|
#33
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
могу подтвердить, ево3 лаг до 3700. так что главное привыкнуть, я же привык .
а fuelcut надо убирать с таким ведром
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 16.10.2007 в 19:51..
|
|
|
|
|
16.10.2007, 20:37
|
#34
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
ево3 уже не хочу!!! хочу бычий глаз!
да уж лаг конечно огромный...
Ангел скажи по подробнее те места которые пришлось доработать
|
|
|
|
|
16.10.2007, 21:59
|
#35
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Если купить всё что нужно, то ничего дорабатывать не надо. Скоро выложу список того что нужно. Единственное что я не смог подобрать это болты крепления фланца трубки слива масла, пришлось метчиком нарезать новую резьбу под М10 с шагом 1.5.
|
|
|
|
|
16.10.2007, 22:38
|
#36
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
Турболаг до 3700 - т.е. с эти оборотов турба начинает эфективно дуть?
Фул кат-отсеча по топливу?:confused:
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
|
|
16.10.2007, 22:49
|
#37
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да.
да.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
16.10.2007, 23:29
|
#38
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
братцы, вижу возникли сложности у людей с установкой, обещаю в ближайшее пару дней выложить кит для установки турбин гаррет, который будет состоять из трубки подачи и слива масла - остальное все совсем болт-он
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
|
|
17.10.2007, 00:48
|
#39
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
ну если руки не из Жо, то и подачу и слив масла можно сделать в домашних (читай гаражных) условиях.
|
|
|
|
|
17.10.2007, 05:24
|
#40
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
и зачем такой домашний (читай гаражный) колхоз нужен? не таких больших денег стоит правильная (надёжная) подача и слив масла.
|
|
|
|
|
17.10.2007, 11:32
|
#41
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
колхозить можно...но помните что немного ошибетесь - и попадете на много денег. Я чуть не попал и купил себе подачу и слив.
|
|
|
|
|
17.10.2007, 11:32
|
#42
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
я это говорю к тому, что кому ленеь заморачиваться - пусть покупают кит!
кому не лень - пусть разок съездят в Гидросканд или АККС!
|
|
|
|
|
17.10.2007, 11:40
|
#43
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
2 Fullpong: вижу знакомые названия  и что мне больше всего нравится - знакомый шведский подход )) молодец! ))
к слову - я все трубки (ОЖ и масло) на ево3 сделал под заказ в указанной выше конторе. к сожалению сфоткать не успел перед продажей. все трубки под мою конфигурацию, с нужной длиной с нужными фиттингами. качество и эстетика на 5+. ценник - чуть меньше чем у пиндоссов и никаких доставок. правда нужно понимать ЧТО и КАК нужно сделать тк эти ребята не имеют к тюнингу никакого отношения.
2 dEzZz: если есть возможность сфоткай плиз все фиттинги и фотку кинь тут.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 17.10.2007 в 11:47..
|
|
|
|
|
17.10.2007, 12:30
|
#44
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
ОК. На этой неделе приедет - всё отфоткаю и выложу.
|
|
|
|
|
17.10.2007, 12:49
|
#45
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Volvo XC90 2,5T Ex Mercedes C320 W203 Ex 2G 4G63 Turbo,98 A/T,FWD
Сообщений: 213
|
Цитата:
Сообщение от Drago
могу подтвердить, ево3 лаг до 3700. так что главное привыкнуть, я же привык .
а fuelcut надо убирать с таким ведром |
Не согласен, у меня с 3200 надувает уже 0,9. |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
