Реставрация бампера

[student]

пропаевал бампер от каризмы, потом шпаклевал и красил, все гуд, за исключением одного паскудного момента (сори) 1) очень хреновый пластик на спайку 2) эпокситка точно не берет!!!! полеэфирка кое как, но не надежно 3) один хрен все разлетелось... спустя пол года....

[MOZO]

Весь пластик (не тонкий) паяется с помощю мелкой аратурной сетки.
Без всякой химии, просто сеточка и паяльник.

[costarika]

ты пробывал?

[Sanders]

Коль, с помощью сетки, пояльника и клея - это известная практика.

[лост]

2Швед...да,ты прав...надо всё мутить с помощью фена (если бампер стоковый)...эпоксидка его не возьмёт

[MOZO]

Сообщение от costarika

ты пробывал?

Да и не раз, мото-пластик собирал по пазлам, нодо сеточку нормальную и паяльник.
У тех кто занимается профессианально есть специальные фены.

[drummaster]

я бампер на своём г1 клеил раза 2 или 3.....
ни эпоксидка ни полиэфирка долго не держат.... единственный выход, мне подсказал один знакомый , есть клей фирмы 3М для полиуретановых бамперов. он денег стоит около 1200руб флакон но держит очень прочно , пол года - нижняя юбка полет нормальный! до этого пробовал и паять с паяльником и феном и смолами клеить, ненадолго это всё держит до того момента, пока опять на бордюр не наедешь ....
Ремонтные материалы 3М рулят - но и стоят прилично

[costarika]

Сообщение от MOZO

Да и не раз, мото-пластик собирал по пазлам, нодо сеточку нормальную и паяльник.
У тех кто занимается профессианально есть специальные фены.

я именно про 1g
читай пост drummaster

[NIK_MB]

Сообщение от drummaster

есть клей фирмы 3М для полиуретановых бамперов. он денег стоит около 1200руб флакон но держит очень прочно , пол года - нижняя юбка полет нормальный! до этого пробовал и паять с паяльником и феном и смолами клеить, ненадолго это всё держит до того момента, пока опять на бордюр не наедешь ....
Ремонтные материалы 3М рулят - но и стоят прилично

я столкнулся с этим клеем, когда заморочился установкой полиуретановой "губы" на передний бампер. Это двухкоипонентный клей, специально разработанный для полимолекурярных материалов (полиуретан, полиэтилен и иже с ними). АБС пластики тоже входят в список.

Каталожный номер клея 8005-DP. Один тюбик стоит 607 рублей. На "губу" ушло два тюбика. Плюс надо купить специальный "пистолет", плюс в него давилку в пропорции 1:10 (для этого клея), плюс несколько смешивающих насадок на тюбик (25 руб каждая). Несколько, потому что в смешанном виде клей быстро сохнет, и буквально через 10-15 минут (максимум) бездействия насадки ее надо менять (не продавливается). Первоначальный набор с тремя насадками и одним тюбиком вышел мне около 1800 руб. Плюс докупил потом второй тюбик и еще две насадки.

"Дорожные испытания" бампер пока не проходил, но оторвать руками приклеенное (клеил не большие плоскости, а 1,5 мм торцы) не смог. Продавцы говорят, что этот клей периодически покупают мотоциклисты для ремонта разбитого пластика.

Покупал тут (тема в белом списке: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7020).

[MOZO]

"я именно про 1g читай пост drummaster"

Если бампер плавится паяльником, то всё будет ОК

[supra300]

Так как тема про ремонт бампера, почему не дать полную информацию чтобы люди не шарились по клубу?



слева от лямбды коробка это есть правильный набор для ремонта бамперов из >PUR< пластика (из чего сделана практически любая деталь можно посмотреть маркировку в таких вот птицах с обратной стороны...) и называется "Набор для ремонта пластика 3М 05900" .

Это единственный материал с помощью которого можно отремонтировать такой пластик или что-либо доделать... Там внутри инструкция с картинками цветными! Как букварь Одно дополнение, я всё конечно понимаю, только совет: шлифовать надо да, под 45 градусов, по и вокруг этого места и с наружи и внутри так же! забирайте ещё по 30-40 мм с каждой стороны трещины не пренебрегайте использовать алюминиевую ленту 3М 6930, самоклеющуюся стеклоканву можно заменить на такую же, которая есть в строительных магазинах, правда я ей не пользовался, использую специально разработанный под это дело 3М скотч.
Обязательно обезжиривать место ремонта! Выдерживать время 10 мин работы катализатора адгезии... Если есть сомнения что будет держать эта хрень... можно насверлить отверстий, тогда будет прочнее. Либо если бампер совсем вхлам и алюминиевой лентой собрать сложно по какой-то причине, обезжириваете, зачищаете, запиливаете места под 45 градусов, и сверлите по всему периметру трещины отверстия 1.5-2 мм на расстоянии 5 мм друг от друга, после берёте надфиль и делаете с внешней стороны небольшие запилы, таким образом чтобы собрать эти ваши разрозренные части простой, но толстой ниткой, не х/б!
Далее вы так же можете съэкономить на алюминиевом скотче наклеив поверх того что у вас шитое получилось обычный, ну и далее как правильно по картинкам в инструкции... Я так не делаю, но если вам необходимы варианты - это так же работает. Главное чтобы нить была внутри того желоба что вы напилите и не рвала пластик!
Внимание! Этими наставлениями можно собрать только детали из >ПУР<!!! Для других пластиков, включая >АБС< этот метод и тем более материалы не подходят совершенно! Объяснять почему очень долго.
Есть Справочник по композиционным материалам 1-2 том, там всё что надо для интересующихся есть.
На www.alpinarium.ru лежит в удобной форме, а так же на fiber-xl.flyboard.ru и ещё нескольких ресурсах. Оригинал лежит у меня дома))
"Если бампер плавится паяльником..." это не повод впаивать в него сетку. Любой технолог объяснит что для того чтобы внедрить металлическую деталь в пластик придётся её перегреть, место перегрева становится хрупким, поэтому надо понимать, что даже увеличивая толщину пластика в месте перегрева эластичности изделию это не добавляет, а совсем наоборот.

[Freak]

супер объяснил спасибо...

[Rusya]

чего-то я так и не поняла, можно ли отремонтировать бампер на G3 или это пустая трата денег и через полгода он опять развалится? :confused:
Подскажите знающие люди, стОит ли оно того или в итоге выгоднее будет купить новый???
и если всё-таки стОит, то где? может кто ремонтировал уже???
вот мои повреждения на фото (сорри машинка очень грязная была )

[Freak]

Странно, я думал он так не ломается, у меня удар был об бардюр, подкрылки разлетелись, тяга накрылась вместе с 3 амортизаторами, а бампер цел весь снизу в царапинах, вся шпаклевка отлетела(что до меня в штатах была) и итог всего 1 трещинка в 5 см!А тут что то странно, либо я что не так понимаю...может бампер Тайвань?если да, то смысла ремонтировать лично я не вижу!
Но это моя точка зрения, дождись лучше мнения профи...

2 supra300 Где купить это набор?и скока приблизительно он стоит!?А то я свой никак не починю...хотели спаять на днях с Punisherom, но перечитав твой пост еще раз, засомневался...что делать не знаю, но платить 3-4 тыщи за ремонт просто жалко,да и накладно, хочу сам сделать, но ни разу этого не делал, а с клуба все занятые!!!


Ребят!!!! МОЖЕТ КТО РАБОТАЕТ ПО ПЛАСТИКУ?ИЛИ НАХОДИТЬСЯ В ПРОЦЕССЕ СОЗДАНИЯ ЧЕГО ЛИБО, СКАЖИТЕ ПЛИЗ, Я ПОДЪЕДУ, ХОТЬ ПОСМОТРЕТЬ КАК ЧЕГО К ЧЕМУ, а то литература это хорошо, фото еще лучше, но когда видишь как делается, то намного понятнее лично мне!

[ШВЕД]

Rusya: я так понимаю это стоковый бампер.. но по фоткам не могу понять какой материал использовался в нем.... выглядит как будто хрупкий но в то же время снизу его не оторвало а загнуло (как поастичный)....
мой совет: не трать время а тупо покажи авто на сервисе - там скажут смогут ли они его заварить или нет.