ALL замена ГРМ - Страница 30 - ДСМ Клуб

tuning21099 · 23.04.2018, 17:25

Кстати,да

DannyElfman · 24.04.2018, 10:34

Ещё вопрос, сальник запрессовать на сухую или смазать маслом?

tuning21099 · 24.04.2018, 11:18

Внешнюю часть не надо.Внутреннюю часть надо или то,на что он одевается(вал,коленвал и т.п.)

DannyElfman · 24.04.2018, 17:10

Рабооотает)) Спасибо за помощь, ребят. Все натянул, чека - как советовали, свободно ходит, заводится. Может пока кажется, но вроде обороты ровнее стали. Но, есть и приколы.. Выключаю зажигание а мотор продолжает молотить, глохнет только если нажать на тормоз.. Ещё подшипники в генераторе свистят, но это другое, вот с тормозом прикольно получается))

Jozh · 01.09.2018, 15:30

Всем хорошего дня, очень нужен совет профессионала, перейду сразу к проблеме:
Автомобиль - эклипс Г2, турбо япа, передний привод, на автомате; как снять шкив коленчатого вала для замены ремня ГРМ, есть два нюанса, автомобиль частично разобран, тормозов нет. Вот собственно как-то так... заранее спасибо.

rambik_ · 01.09.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от Jozh

Всем хорошего дня, очень нужен совет профессионала, перейду сразу к проблеме:
Автомобиль - эклипс Г2, турбо япа, передний привод, на автомате; как снять шкив коленчатого вала для замены ремня ГРМ, есть два нюанса, автомобиль частично разобран, тормозов нет. Вот собственно как-то так... заранее спасибо.

Сьёмник поможет.

Jozh · 01.09.2018, 15:43

Если я правильно понял, он вкручивается на болты к шкиву и стопорит его?
Может у кого-то есть эскиз или ссылка на что-то подобное?

Invis · 03.09.2018, 09:41

За края шкива цепляется и упирается в центр, болт съемника крутишь он его стягивает с вала, упираясь в сам вал. Лучше 3х ногий. Типо того

fly · 05.09.2018, 15:51

Jozh, именно снять или открутить?
Откручивать проще с помощью пневмоинструмента.
Если нужно застопорить шкив, то можно использовать толстую металлическую пластину (сверлишь дырки в пластине и прикручиваешь к 2 соседним отверстиям в шкиве, длинную сторону пластины упираешь в пол или еще куда)

Jozh · 05.09.2018, 20:50

Спасибо, все именно так и сделал

Invis · 06.09.2018, 16:43

Зачем городить пластины для стопора шкива, когда есть отверстие под 4х гранник в центре?

fly · 08.09.2018, 12:26

Отверстие 4гр это в головке болта углубление. А его открутить надо.

Invis · 09.09.2018, 09:52

fly, Зачем его откручивать?) А куда ремень будешь одевать? На ось колена?))) Он про замену ремня спросил и написал ШКИВ, а не шестерня коленвала

Цитата:

Сообщение от Jozh

как снять шкив коленчатого вала для замены ремня ГРМ

fly · 09.09.2018, 22:23

Для меня это автоматом замена сальника
Поэтому шестерню снимать
Главное все друг друга поняли)))

elmonovec · 23.06.2019, 12:16

Цитата:

Сообщение от fly

Jozh, именно снять или открутить?
Откручивать проще с помощью пневмоинструмента.
Если нужно застопорить шкив, то можно использовать толстую металлическую пластину (сверлишь дырки в пластине и прикручиваешь к 2 соседним отверстиям в шкиве, длинную сторону пластины упираешь в пол или еще куда)

Я так шестерню сломал, кто-то шестерню с болтом на резьбовой клей посадил, теперь стопорю шестерню двумя уголками за два противоположных отверстия в шестерне, а сломал одним уголком с двумя соседними отверстиями на шестерне.