реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.08.2011, 20:34   #466
mehanik
 
Аватар для mehanik
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
каким образом пощёлкать ?
двумя проводками от аккума.предварительно сняв разъём управления коробкой. короткими замыканиями. без фанатизма. заклинивший щёлкать не будет.

Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
как вы собираетесь эмитировать нужное давление масла ?
пакеты сжимать не надо. мы же проверяем только соленоиды?..
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2011, 21:06   #467
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
mehanik, ну так дело в том , что соленоид срабатывает при определённом давлении масла.
Ну да ..он щёлкнет от аккумулятора и чего ?
А при нужном давлении не сработает , если не мёртв окончательно, а при смерти находится ...
это как проверить ??
Или ,например, на холодном масле он срабатывает , а на прогретом -нет ..давления не хватает ...
А это , к слову - основная неисправность на 80% изношенных коробок .
Так что не всё так просто
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2011, 21:18   #468
mehanik
 
Аватар для mehanik
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: omsk-Krasnodar
Имя: дмитрий
Авто: MMC lancer 4G63T AWD J5.1 bu TRS
Сообщений: 96
Kulma, согласен, ньюансов много.но тут есть вероятность что один из соленоидов тупо не закрылся. и держит пакет включёным. это я и предлагаю проверить.
mehanik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.08.2011, 22:17   #469
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
mehanik, мысль понятна
Но мне кажется , что навыки топикстартера не позволят грамотно провести весь цикл проверки ,ибо одной проверкой работы соленоида на вкл/выкл не ограничится..да и не в этом проблема скорее всего.
Ведь отъехала машина назад и при последующих включениях на реверсе не движется вперёд..
Ситуация более сложная и не ограничена неисправностью соленоида/ов.
Учитывая вопрос " где находятся соленоиды" , его знания устройства АКПП ограничены селектором передач.

Михаил 993, не обижайтесь ,но в машине есть узлы ( в частности АКПП) , куда , не имея опыта или хотя бы представления , как она работает , лучше не лезть ...просто для того , чтобы не доломать.

Практически любой более менее серьёзный сканер умеет читать ошибки АКПП (MUT2,MUT3,LAUNCH и т.д)
Обратитесь в другой сервис, где есть комп диагностика . Официалы не любят связываться с 20-летними машинами - очень много сторонних проблем может быть , начиная от "уставшей" проводки , что достаточно простой процесс диагностики может преобразовать в нескончаемый гемморой

Если вам интересно , как устроенно АКПП , то рекоммендую ознакомиться :
http://www.dsm-club.org/forum/transm...boty-akpp.html -не самая свежая коробка, но принцип работы у
всех примерно одинаков
http://enc.drom.ru/2994/ - очень грамотная статья по принципам работы АКПП
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 28.08.2011 в 22:25..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2011, 21:06   #470
Михаил 993
 
Аватар для Михаил 993
 
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: нижний новгород
Имя: михаил
Авто: G1 2.0 NT AT FWD (4G63 D22A 1993) JAP
Сообщений: 38
сделал диагностику.акпп и двигла
кто мож знает что они значат 54, 53, 17.это акпп.
14,21,22,41,43,44. двигло.
Михаил 993 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.08.2011, 23:14   #471
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
http://www.multitronics.ru/kody_mitsubishi/
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 00:15   #472
S1lvesTr
 
Аватар для S1lvesTr
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург ст.М Ленинский
Имя: Денис
Авто: Eclipse G2 GST АКПП==>МКПП,7bolt==>6bolt,Eclipse G2 GSX White Power )
Сообщений: 747
Такс вопрос на засыпку...Снимали двигло с коробкой немножко бублик вывалился какбы с коробки,его обратно подвинули на место и коробас в сторону отложили,после обратной сборки завели машину переводим селектор в режим Д и ничего не происходит--что могли нетак поставить?или вобще что это?
S1lvesTr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 00:23   #473
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Ну допустим при первой моей разборки-сборки я сломал переключатель положений на коробке
Вывод: надо смотреть
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 00:27   #474
S1lvesTr
 
Аватар для S1lvesTr
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург ст.М Ленинский
Имя: Денис
Авто: Eclipse G2 GST АКПП==>МКПП,7bolt==>6bolt,Eclipse G2 GSX White Power )
Сообщений: 747
всмысле сломал переключатель?тут вроде ничего не ломали
S1lvesTr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 00:50   #475
firmach
 
Аватар для firmach
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: SPb
Имя: Ivan
Авто: A4/B8 2.0 TFSI Quattro S-Line
Сообщений: 169
в районе байпаса(под ним)есть селектор...к нему тросик подходит
могли его не правельно поставить!
я когда на своей коробас менял,не правельно прикрутил его и забыл стопор поставить...замучался искать в чём проблема,а оказалась такая фигня
firmach вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 21:09   #476
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Сверху не увидишь сломан он или нет, трескается нижняя пластмаска с дорожками
Ну а если не регулировали, то выставляешь переключатель на кпп в нейтральное положение, так чтобы шило которое засовываешь в отверстие застопорило его.

После этого регулируешь положение троса, чтобы селектор в салоне занял соответствующее положение N
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.09.2011, 21:45   #477
VITAL_GAD
 
Аватар для VITAL_GAD
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
кто нибудь сталкивался с таким? уж очень медленная коробка у эклипса иногда злости не хвататет двигатель свое вытягивает но все сдувается на старте и переключениях ::: http://phorum.dragrace.ru/viewtopic....17145432fb6a41
VITAL_GAD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.09.2011, 03:32   #478
S1lvesTr
 
Аватар для S1lvesTr
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург ст.М Ленинский
Имя: Денис
Авто: Eclipse G2 GST АКПП==>МКПП,7bolt==>6bolt,Eclipse G2 GSX White Power )
Сообщений: 747
все нашол проблему шестерня масляного насоса немного шлифанулась =(
S1lvesTr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.09.2011, 17:07   #479
ShaTID
 
Аватар для ShaTID
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Владимир
Имя: Илья
Авто: Eclipse 2G 97г европейка
Сообщений: 10
Подскажите

Сколько стоит замена фрикционов в акпп 2G ? Хотя бы примерно
ShaTID вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.09.2011, 17:54   #480
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
ремкомплект АКПП стоит от 9до 12 р , отдельно стоят около 6р за комплект

снять поставить обычно берут 7-12р

перебрать тут цены очень разные от 15 до 40р в зависимости от "крутости" конторы
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
автомат, акпп, ремонт


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт и диагностика мотора 420a costarika Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 12.02.2018 14:14
3G Круиз-контроль G3 (эксплуатация, неисправности и ремонт) kuki Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 18.09.2014 16:46
АБС (проблемы, эксплуатация и ремонт) NEO[88] Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 07.01.2012 08:07
Ремонт АКПП AndreYas Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 23.11.2009 14:25
Диагностика АКПП sanches Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 13.02.2008 13:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб