27.02.2014, 04:51
|
#46
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
при замене турбин я всегда советую менять еще и трубки маслоподачи и возврата
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
28.02.2014, 13:22
|
#47
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
3kgtSL91, А что случается со старыми? На своих я не заметил каких-либо дефектов.
|
|
|
|
|
28.02.2014, 13:40
|
#48
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Они имеют тенденцию забиваться отложениями внутри. Вычистить их практически нереально. Да и лезть потом туда, если вдруг старые потекут - будет дороже, чем сразу поменять на новые.
|
|
|
|
|
28.02.2014, 17:23
|
#49
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Андрей_GTO, Понял. Но мотор внутри достаточно чистый, вряд ли магистрали сильно засорены. Когда буду переднюю турбину менять, обязательно посмотрю.
|
|
|
|
|
28.02.2014, 17:38
|
#50
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Это так на всякий случай. Когда турбина от недостатка масла заклинит, вот тогда и будешь менять 
Кстати, трубки с антифризом тоже обязательно проверять. |
|
|
|
|
28.02.2014, 18:02
|
#51
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Ну это уже крайний случай
Турбина, что стояла у меня, была абсолютно исправна, что говорит об исправности магистралей... |
|
|
|
|
27.04.2014, 17:34
|
#52
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
расскажи по-подробнее как регулировал наконечники задней рейки?
__________________
Качество- в мелочах
|
|
|
|
|
27.04.2014, 18:22
|
#53
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Насколько помню, в мануале написано, что при регулировке заднего схождения наконечники нужно отсоединить от рычагов и затем после регулировки установить их обратно, отрегулировав, чтобы на них не было нагрузки. Регулировать их практически не пришлось- новые встали в тоже положение, как стояли старые.
|
|
|
|
|
02.09.2014, 01:48
|
#54
|
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
|
приятно читать
|
|
|
|
|
03.09.2014, 11:21
|
#55
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
_Andrew, Спасибо.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
