02.04.2008, 18:26
|
#46
|
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
|
?????????
шатуны абсолютно одинаковые... просто два другой стороной лежат
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
|
|
|
02.04.2008, 19:17
|
#47
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну тогда на 1г турбо они бывают разние,как то сфоткаю и покажу.
|
|
|
02.04.2008, 20:21
|
#48
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
Вопрос,зачем такой большой фрональный кулер если половина его закрыта бампером?
|
|
|
02.04.2008, 23:12
|
#49
|
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
|
для того, чтобы
1 вариант) перед подготовкой к серьезным стартам снять бампер
2 вариант) просто переделать, как и хочу, усилитель, ибо после первого интеркулера пришлось срезать верх усилителя под обратную трубу, а сейчас надо срезать низ, чтобы обрезать бампер и сделать так, как Батчер
собственно, если сейчас обрезать низ, то усилителя вааапче не будет... что меня не устраивает
руки не доходят до осуществления задумки.
именно:
выгнуть трубу и приварить к верхней части, а нижнюю обрезать и модернизировать бампер..
сейчас чуть потеплее будет ковыряццо
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
|
|
|
03.04.2008, 01:58
|
#50
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
даже не имея обдува он все равно отдает тепло в окружающую среду
|
|
|
03.04.2008, 17:31
|
#51
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
У меня оборвало один шатун,достал другой от турбо...но как видно они отличаюстя горлишками в изгибе,где от колено идёт вверх к поршню.
Наверное надо снимать поршень и ставить на аптекарские веса и смотреть разницу в грамах,если новий немного тяжелее будет,нет проблема,немного сточить грами,главное ненаоборот.
Последний раз редактировалось keanu; 03.04.2008 в 19:31..
|
|
|
07.04.2008, 15:50
|
#52
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну некто незнает?:confused:
|
|
|
07.04.2008, 16:06
|
#53
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
MadbaH задумка ясна... труба хорошое решение.
|
|
|
27.01.2009, 09:37
|
#54
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Собственно а что дальше то ????
Последний пост почти год назат... 03.04.2008, 01:12
А чё с машинкай то ?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|