Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.05.2011, 13:50
|
#46
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
Ruberoid-91, маф одинаковый. вторая коса для мозга, мне кажется, для акпп (другого не дано).
Вот, если честно, то у меня ощущение, что косяк именно в распиновке мозга. Какие схемы смотрел? Донор какого года? Там была разница в проводке в зависимости от года выпуска. Если достал не ту схему, то ничего не выйдет.
|
|
|
05.05.2011, 00:37
|
#47
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Краснодар
Имя: Рубен
Авто: Eclipse II GS => GST
Сообщений: 13
|
Спасибо Игорь, значит буду узнавать какого года донор
|
|
|
05.05.2011, 13:59
|
#48
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от f.c
Там была разница в проводке в зависимости от года выпуска.
|
вроде распиновка форсунок отличалась
|
|
|
09.05.2011, 16:42
|
#49
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Краснодар
Имя: Рубен
Авто: Eclipse II GS => GST
Сообщений: 13
|
Народ, может кто знает, если оставить атмо мозг и и снять патрубок с ведущий от кулера к впускному коллектору, как временное решение. Двигатель не накроется, так сказать, медным тазом??
|
|
|
09.05.2011, 18:17
|
#50
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
вернуть надо назад патрубок от мафа к дросселю
|
|
|
09.05.2011, 21:09
|
#51
|
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Краснодар
Имя: Рубен
Авто: Eclipse II GS => GST
Сообщений: 13
|
Андрей, как думаешь поршневая после этого не полетит?
|
|
|
10.05.2011, 16:18
|
#52
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а что ей случится от работы в атмо-режиме? форсунки только верни атмо назад
|
|
|
19.11.2011, 16:56
|
#53
|
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994)
Сообщений: 91
|
Что-то не могу понять, а где в проводке внедряется соленоид турбы , или он там не нужен ?
|
|
|
19.11.2011, 21:18
|
#54
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
masikmasik, 105-й пин мозга, но можно в принципе и без него
|
|
|
12.01.2013, 16:49
|
#55
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
подскажите! я вот стал внедрять резистор пак как написано в первом посте....на каждую форсунку идёт по два провода, один красный (на всех форсунках)а второй провод зелёный, либо зелёный с полосой, короче на каждой форсунке разного цвета.... для внедрения резистор пака требуется перерезать плюс..как я понял это красный провод(который на каждой форсунке одинакового красного цвета) Значит проделал я всю эту операцыю....изолентой всю косу замотал а потом решил форсунки ставить...беру форсунку и фишку которая на неё одевается(одевается она в одном положении)и получается что красный провод это не люс а минус так как на форсунке написано где плюс и это зелёный... взял я значит форсунку домой и попробовал от адаптера 12 вольт подключить её..она работает в любом положении, хоть как полярность меняй......вот я теперь думаю всё переделывать или оставить так??? просто если всё переделывать то я не помню какой провод куда обратно присоеденять...ведь они все одного красного цвета были=(((
|
|
|
12.01.2013, 22:01
|
#56
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Andrey325090
ведь они все одного красного цвета были=(((
|
если внимательно посмотришь на схему проводки то увидишь что все они сходятся в одной точке)
|
|
|
13.01.2013, 00:42
|
#57
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
Это плюсовые сходятся в один а у меня красные оказались массой а масса идет каждый провод на мозг,ведь через минус и справляется форсунка.
|
|
|
13.01.2013, 17:00
|
#58
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
странно что они одного цвета, должны быть разных
но вот как должны идти провода от форсунок к мозгу:
1-я форсунка - 1-ый пин мозга
2-я форсунка - 14-й пин
3-я форсунка - 2-й пин
4-я форсунка - 15-й пин
|
|
|
14.01.2013, 21:14
|
#59
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
а я где то видел что эти 4 провода находятся на самой большой фишке мозга...они 4 нижних...не помню какие точно но чтото типа 50, 51, 61, 62 могу и ошибаться...
|
|
|
22.06.2016, 23:47
|
#60
|
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Мурманск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 1993 Атмо=>Турбо, FWD 4G63
Сообщений: 146
|
че то я не пойму в первом посте, как подключить 1г турбо маф , к атмо проводке. у меня европеец
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|