Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
26.01.2011, 00:15
|
#46
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а если вкрячить например такую http://turbotehsnab.ru/11/34 ?
|
|
|
26.01.2011, 00:21
|
#47
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
пойдет, тока спул не раньше 5к жди )
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
26.01.2011, 00:29
|
#48
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Ali_G, а с маленькой горячей крыльчаткой не бывает?
|
|
|
26.01.2011, 02:35
|
#49
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
гаррет да и митсубиси не делает различия бензин/дизель..... есть просто характеристики и размеры. всё
и тока не нужно опять про температуры...да у бензинки бывает под 1000гр.... у дизелей максимум 700 вроде....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
26.01.2011, 07:49
|
#50
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
как думаете, на какой буст можно максимум поднять такую турбину?
|
|
|
26.01.2011, 12:39
|
#51
|
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Москва/Свао
Имя: Алексей
Авто: Peugeot 207 1.6 AT|Eclipse G1 4G63t AWD D27A jap
Сообщений: 38
|
Ммм, есть вопрос, а если турбина только с масляным охлаждением, это черевато?
__________________
Dreaming...
Если меня достанет мой эклипс, я покрою его матом, наверное чёрно-розовым...
|
|
|
26.01.2011, 15:20
|
#52
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Тогда уж берите турбину от МАЗА Там такое ведро, что мама дорогая!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
26.01.2011, 15:56
|
#53
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
|
Цитата:
Сообщение от Tuningx
как думаете, на какой буст можно максимум поднять такую турбину?
|
1.8 по AEM при СЖ 6.5 больше неполучилось, вернее не особо упирались.
спул на 4 с хвостом был если память не изменяет, онпять же это на сж 6.5
на человеческой сж на этой турбе ездил Drago - его мучай.
ЗЫ тему в тюнинг наверно надо
__________________
art de vivre
Последний раз редактировалось .LeMuR.; 26.01.2011 в 16:00..
|
|
|
27.01.2011, 01:08
|
#54
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Raider
если коротко, то дизельная вращается со скоростью примерно 10тыс. оборотов в минуту, а бензиновая 100 тыс... как-то так
|
чушь
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tuningx
всем привет. можете объяснить в чем разница между турбиной на дизеле и на бензине? почему отдача по лошедям на дизеле меньше? и можноо ли использовать дизельную турбину на бензине?
|
ты постмотри СЖ у бензина и у дизеля и сразу станет понятно почему в дизель сильно не дуют
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 27.01.2011 в 01:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
27.01.2011, 01:10
|
#55
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Drago, тогда понятно)
|
|
|
27.01.2011, 01:18
|
#56
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
хольсет на сж 7.8 ездил, буст 1.9 в 4тысячи, логил МАПом в ЕСУ+, 421лс замер тем же есу+. Эвик в Стейдж2 ехал полкорпуса впереди(со стенда 392лс). Так что считаю что хольсет - мегабюджетное ведро способное довести мощьность до 500сил. турбина неубиваемая, не капризная, по сравнению с той-же эво3. ТО что она из ремонта, простите ей пробегу сколько выбы знали, она поездила на Пикапе Доджрам, Потом Б.У на ней валил Миша рашен39 с бустом в 2 кило, потом ее мучал Лемур, Потом Я, Вот теперь Нео88. НУ да, подустала, выдавило усталый сальничек, поссала маслом. ну а если вспомнить те морозы, я думаю выдавило не спроста.
так что я всеми руками за хольсет когда нехватает денек на ведро от FP с билетом
вы дсмтунер включите напишите -holset. поймете что половина(если не больше) эклипсов в америке на хольсетах и половина на всем остальном. вот. турбина для настоящих мужчин а для остальных есть твинскрольный стоковый фуфел с эвиков, простите шучу
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 27.01.2011 в 01:24..
|
|
|
27.01.2011, 01:31
|
#57
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Drago,у тебя хольсет HХ35? Со скольлки оборотов она у тебя раскручивается? На домашном адресе хольсета ета турбина предназначена для от 4 до 6 литров мотора.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
27.01.2011, 01:36
|
#58
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
с прямым выхлопом в 76мм, эво3 колектором(диаметр выхода увеличен), эво3 хаусингом (с увеличенным входом) 1кг к 3500об, 1.9кг к 4300-4500об. Для города не айс, для драга в годится. на сток выхлопе 1кг к 4500, и 1.6 к 5000. больше 1.6 на сток выхлопе раскрутится немогла
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 27.01.2011 в 01:41..
|
|
|
27.01.2011, 01:45
|
#59
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну нет так и плохо,мне на 16g турбина начинает раскручиватся только с 4000 об.Почему тогда хольсет пишет что ета турбина предназначена начина с 4л мотора?Они наверно считают,что момент должен быть уже с 1500 об.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
27.01.2011, 10:32
|
#60
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
верно Кеану, на дизельной 4х литровке фулбуст с полутора тысяч.
Добавлено через 1 минуту
ну и 16г раскручивающаяся к 4 тысячам...это чето у тебя там неправильно
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 27.01.2011 в 10:32..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G турбина
|
rjycnfynby |
Продам запчасть на DSM |
5 |
13.05.2017 12:16 |
ALL Турбина
|
serёga |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
320 |
26.04.2016 00:58 |
Куплю турбина
|
Neformator |
Частные объявления по запчастям 3Si |
0 |
31.07.2015 12:16 |
2G Турбина
|
Kar |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
11.07.2014 13:49 |
турбина
|
zmey |
Тюнинг DSM |
13 |
09.10.2009 16:18 |
|