реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.04.2012, 12:11   #46
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
вот что есть. Delphi Rochester 17113742 Low Impedance 75lb 775cc Fuel Injectors

http://www.ebay.com/itm/Delphi-Roche...8cbfb6&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Delphi-Roche...6f1540&vxp=mtr
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2012, 12:49   #47
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
Оно! Спасибо большое!
__________________
БЖ | D2
Patrik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.04.2012, 14:42   #48
steklorezzz
 
Аватар для steklorezzz
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Санчеzzz
Авто: Toyota Altezza;Эклипс 2G-turbo.
Сообщений: 314
ТОже заморочился новыми форсами, но прочитав эту тему обсолютно ничего полезного не нашел...

может есть все таки более поддроная инфа, что ставить взамен стока.
steklorezzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 00:09   #49
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
steklorezzz, зависит от потребностей, выбор размеров большой
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 08:22   #50
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Блин была же где то формула по которой можно было посчитать мощность по степени наддува и желаемого AFR
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 11:55   #51
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Вот что есть у меня

1)производительность инжектора ~130 см*3/мин (примерная производ. ВАЗового инжектора пр-ва Siemens),
мощность одного цилиндра: (130 / 5.77) *0.8=18 л.с.

2)Вот ещё полезная инфа. В двигателе объемом 2.4 литра при полностью открытом дросселе на 6000 тыс. оборотов и давлении 1.4 бара сжигается: 2.4литра*2,4бара(1бар атмосферного+ буст 1.4бара)*6000тыс.об.мин./2об.коленвала = 17280 литров смеси.
Знаем, что килограмм воздуха имеет объем 730 литров и отсюда получаем 17280/730=23,67кг смеси в минуту сгорает . Предположим что хотим получить афр 11, тогда 23,67/12=1,97 кг бензина в минуту , т.е. одна форсунка 1,97/4=0.493 кг или 493 грамма. учитывая 80% загрузку получаем 493/0.8=616 грамма . Т.е. нам нужны форсунки 616 гр/мин или зная что 1 g/min = 1.39 cc/min получаем 856сс форсунки для 1,4 буста на 2.4л движке при 6000 оборотах


3)Итоговая мощность = атмо мощность*(1бар+буст)
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2012, 21:41   #52
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Короче говоря получается:
Размер форсунки в cc/мин = (Объем двигателя в литрах)*(Давление в барах + 1)*(Обороты двигателя тыс/мин) *0.2975 / (AFR)

или

Размер форсунки в cc/мин = (Объем двигателя в литрах)*(Давление в барах + 1)*(Обороты двигателя тыс/мин) *1,19/ (AFR * колличество форсунок)

Последний раз редактировалось GoldenHell; 19.04.2012 в 21:49..
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.06.2012, 17:50   #53
Mahaon
 
Аватар для Mahaon
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
Что-то не считается у меня. Помогите пожалуйста) Мотор 2,3, турба эво 3, (мб чуть больше), что бы нормально крутился до красной зоны - выходит нужны форсы 880? и 560 крайне мало?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Mahaon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.06.2012, 17:58   #54
Coddy
 
Аватар для Coddy
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Москва САО
Имя: Сергей
Авто: Talon TSI AWD 95г; GSX проклятый
Сообщений: 77
на 1 баре до 7000 крутить - где то 880 надо, да. Ток ево3 сдуется
Coddy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.06.2012, 18:03   #55
Mahaon
 
Аватар для Mahaon
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
Coddy, спасибо. а под эво 3 достаточно каких? что бы с запасом небольшим?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Mahaon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.06.2012, 18:08   #56
Coddy
 
Аватар для Coddy
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Москва САО
Имя: Сергей
Авто: Talon TSI AWD 95г; GSX проклятый
Сообщений: 77
зачитай тут http://www.dsm-club.org/forum/tuning...3-turbiny.html
Coddy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2012, 20:41   #57
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Подскажите плиз,какая будет фирма низкоомных форс лучше.планирую брать 850cc
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2012, 13:59   #58
untercop
 
Аватар для untercop
 
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
Понятные разъяснения о выборе форсов.
__________________
Если не дунуть, чуда не будет!
untercop вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.07.2012, 03:07   #59
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
ничего не сказано проо фирмы,а так все понятно
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.07.2012, 02:47   #60
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
производителей форсунок немного, в основном это те же фирмы, которые поставляют и на конвейер
а вот продавцов под своим брэндом куда больше
хочешь круто и дорого - бери HKS, Greddy и иже с ними))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G форсунки _Andrew Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 12.03.2015 01:52
3G форсунки Anton46 Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 25.02.2015 20:01
Куплю форсунки trifon Частные объявления по запчастям 3Si 2 03.07.2014 15:08
Форсунки lycy Тюнинг 3Si 43 09.07.2013 12:32
Форсунки odisey Тюнинг DSM 7 27.05.2010 16:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб