Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
13.04.2012, 12:11
|
#46
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
|
|
|
13.04.2012, 12:49
|
#47
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Moscow / Budapest
Имя: Patrik
Авто: Eclipse 1G GSR-4 D27A AWD Turbo 6bolt 91/05
Сообщений: 125
|
Оно! Спасибо большое!
__________________
БЖ | D2
|
|
|
18.04.2012, 14:42
|
#48
|
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Санчеzzz
Авто: Toyota Altezza;Эклипс 2G-turbo.
Сообщений: 314
|
ТОже заморочился новыми форсами, но прочитав эту тему обсолютно ничего полезного не нашел...
может есть все таки более поддроная инфа, что ставить взамен стока.
|
|
|
19.04.2012, 00:09
|
#49
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
steklorezzz, зависит от потребностей, выбор размеров большой
|
|
|
19.04.2012, 08:22
|
#50
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Блин была же где то формула по которой можно было посчитать мощность по степени наддува и желаемого AFR
|
|
|
19.04.2012, 11:55
|
#51
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Вот что есть у меня
1)производительность инжектора ~130 см*3/мин (примерная производ. ВАЗового инжектора пр-ва Siemens),
мощность одного цилиндра: (130 / 5.77) *0.8=18 л.с.
2)Вот ещё полезная инфа. В двигателе объемом 2.4 литра при полностью открытом дросселе на 6000 тыс. оборотов и давлении 1.4 бара сжигается: 2.4литра*2,4бара(1бар атмосферного+ буст 1.4бара)*6000тыс.об.мин./2об.коленвала = 17280 литров смеси.
Знаем, что килограмм воздуха имеет объем 730 литров и отсюда получаем 17280/730=23,67кг смеси в минуту сгорает . Предположим что хотим получить афр 11, тогда 23,67/12=1,97 кг бензина в минуту , т.е. одна форсунка 1,97/4=0.493 кг или 493 грамма. учитывая 80% загрузку получаем 493/0.8=616 грамма . Т.е. нам нужны форсунки 616 гр/мин или зная что 1 g/min = 1.39 cc/min получаем 856сс форсунки для 1,4 буста на 2.4л движке при 6000 оборотах
3)Итоговая мощность = атмо мощность*(1бар+буст)
|
|
|
19.04.2012, 21:41
|
#52
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Короче говоря получается:
Размер форсунки в cc/мин = (Объем двигателя в литрах)*(Давление в барах + 1)*(Обороты двигателя тыс/мин) *0.2975 / (AFR)
или
Размер форсунки в cc/мин = (Объем двигателя в литрах)*(Давление в барах + 1)*(Обороты двигателя тыс/мин) *1,19/ (AFR * колличество форсунок)
Последний раз редактировалось GoldenHell; 19.04.2012 в 21:49..
|
|
|
14.06.2012, 17:50
|
#53
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Что-то не считается у меня. Помогите пожалуйста) Мотор 2,3, турба эво 3, (мб чуть больше), что бы нормально крутился до красной зоны - выходит нужны форсы 880? и 560 крайне мало?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
14.06.2012, 17:58
|
#54
|
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Москва САО
Имя: Сергей
Авто: Talon TSI AWD 95г; GSX проклятый
Сообщений: 77
|
на 1 баре до 7000 крутить - где то 880 надо, да. Ток ево3 сдуется
|
|
|
14.06.2012, 18:03
|
#55
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Coddy, спасибо. а под эво 3 достаточно каких? что бы с запасом небольшим?
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
14.06.2012, 18:08
|
#56
|
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Москва САО
Имя: Сергей
Авто: Talon TSI AWD 95г; GSX проклятый
Сообщений: 77
|
|
|
|
13.07.2012, 20:41
|
#57
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Подскажите плиз,какая будет фирма низкоомных форс лучше.планирую брать 850cc
|
|
|
15.07.2012, 13:59
|
#58
|
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
|
__________________
Если не дунуть, чуда не будет!
|
|
|
27.07.2012, 03:07
|
#59
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
ничего не сказано проо фирмы,а так все понятно
|
|
|
28.07.2012, 02:47
|
#60
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
производителей форсунок немного, в основном это те же фирмы, которые поставляют и на конвейер
а вот продавцов под своим брэндом куда больше
хочешь круто и дорого - бери HKS, Greddy и иже с ними))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G форсунки
|
_Andrew |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
12.03.2015 01:52 |
3G форсунки
|
Anton46 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
25.02.2015 20:01 |
Куплю форсунки
|
trifon |
Частные объявления по запчастям 3Si |
2 |
03.07.2014 15:08 |
Форсунки
|
lycy |
Тюнинг 3Si |
43 |
09.07.2013 12:32 |
Форсунки
|
odisey |
Тюнинг DSM |
7 |
27.05.2010 16:40 |
|