Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
04.03.2011, 22:58
|
#46
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
в мануале должны быть
|
|
|
05.03.2011, 16:28
|
#47
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
книга есть и в эл-виде и в бумажном,по ним понять не могу
в самом начале писал об этом но так и не пометил снятые шланги
|
|
|
05.03.2011, 17:38
|
#48
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
И что тут непонятно непоиму
Учитывая что почти всё можно смело выбросить
|
|
|
11.03.2011, 19:52
|
#49
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
машинку собрал.стоит со снятыми трубками все никак в схемах подключения разобраться немогу
|
|
|
11.03.2011, 19:56
|
#50
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Блин сереня, жжёшь, чесслово!!!
Прикатывай тачку, я тебе их за 1,5 мин на место поставлю!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
11.03.2011, 20:45
|
#51
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
с турбин куда трубка подключается и с инжектора цифра(р)
|
|
|
11.03.2011, 21:32
|
#52
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
сереня, ты веди по линиям и поймёшь что и куда.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
12.03.2011, 06:53
|
#53
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
а электроклапана без разницы какой куда подключать? без них поедет?
Последний раз редактировалось сереня; 12.03.2011 в 06:57..
|
|
|
12.03.2011, 15:12
|
#54
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Если у тебя сток, то все клапана должны быть на месте и правильно подключенные.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
12.03.2011, 17:18
|
#55
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
сегодня завел авто,побежало масло, в месте соединения трубки от кранштеина фильтра подает масло на турбину
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...621,1624,1630/
резьбы там не оказалось,можно чтонибудь придумать или под замену ее?
|
|
|
12.03.2011, 17:46
|
#56
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Токоря рулят
Подсказка "Болт длинее на 10мм"
|
|
|
12.03.2011, 18:24
|
#57
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
DAN 3000GT,
денис!на болт можно манжеты одеть в место медных шайб или они держать небудут?
|
|
|
12.03.2011, 18:58
|
#58
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
сереня, какие манжеты?! Там давление порядка 4-6 бар, выдавит сразу. Если не получится установить более длинный болт, можно увеличить общий диаметр этой конструкции.
А если проще, то поищи другую на разборках или дай объяву в б/у.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
13.03.2011, 16:19
|
#59
|
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: мариинск
Имя: саня
Авто: нет
Сообщений: 76
|
DAN 3000GT, спасибо за совет.Купил болт по длиней просверлил отверстие,получились отлично
Проехался погороду,заметил что когда нажимаю газ,педаль сцепления отходит назад(становется туже)мож вакум какой нибудь не туда поставил?
http://img25.imageshack.us/i/0001zp.jpg/ вот эту штучку забылкуда подключать
Под предохранителями есть боченок(для паров вроде),от него отходит 2 шланга с какимто клапаном,один подключил к воздушному патрубку а второй непонятно куда,на движке от одной турбины к другой идут 2 железные трубки,одной трубкой соединяются турбины а вторая куда? мож на этот баченок?
Последний раз редактировалось сереня; 13.03.2011 в 16:31..
|
|
|
13.03.2011, 16:23
|
#60
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
сереня, поставил скорей всего туда. клапан в вкумной трубке работать перестал,или забыл поставить.
на холостых во всасывающем калекторе вакум со сцепой проблем нет. даёш газку начинают поддувать турбины а так как клапан не работает надувает вакумный усилитель сцепы ,как результат педаль поднимается,и сцепа становется туже.
Последний раз редактировалось fobos34; 13.03.2011 в 16:32..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|