| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.09.2011, 02:25
|
#46
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
erik,
Parus,
давайте определимся какая мне больше может подойти?)))мне нужно что бы встала без глобальных переделок,это возможно?если нет,то какую надо ставить и что для этого нужно?
Добавлено через 47 секунд
Parus, у меня сейчас эво 3 на 8000 спокойно 1.5 дует,Фет тоже удивлялся,что на верхах хорошо едет..хз почему))
Последний раз редактировалось Artem; 28.09.2011 в 02:25..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
28.09.2011, 02:25
|
#47
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
erik, ты камикадзе)))
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
28.09.2011, 02:28
|
#48
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от Artem
erik,
Parus,
давайте определимся какая мне больше может подойти?)))мне нужно что бы встала без глобальных переделок,это возможно?если нет,то какую надо ставить и что для этого нужно?
Добавлено через 47 секунд
Parus, у меня сейчас эво 3 на 8000 спокойно 1.5 дует,Фет тоже удивлялся,что на верхах хорошо едет..хз почему))
|
ФП ГРИН конечно первая вообще пугач какой-то ))) |
|
|
|
|
28.09.2011, 02:30
|
#49
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
erik, просто я не хочу что бы до 5000 я был овосчем,а потом уходил в безбожный букс...
мб лучше поменьше и получше охклаждать?
|
|
|
|
|
28.09.2011, 02:36
|
#50
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от Parus
erik, ты камикадзе)))
|
Причём долго дул хотел узнать где предел .Жаль тогда турбы больше не было )))Потом мотор продал до сих пор чел катается не нарадуется.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Artem
erik, просто я не хочу что бы до 5000 я был овосчем,а потом уходил в безбожный букс...
мб лучше поменьше и получше охклаждать?
|
Не знаю у меня хольсет с горячей частью hx40 с 3500 задувает на 2.0.грин на 272 валах думаю с 3000 задует
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Artem
erik, просто я не хочу что бы до 5000 я был овосчем,а потом уходил в безбожный букс...
мб лучше поменьше и получше охклаждать?
|
На настоящих 450 силах на переднем приводе все передачи превратятся в безбожный букс ))
Последний раз редактировалось erik; 28.09.2011 в 02:48..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
28.09.2011, 02:38
|
#51
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
erik, хорошо бы...
и так,мне нужен хороший низ(ковка)
мне н ужны форсы от 800сс
мне нужно немного лучшее охлаждение(кулер)
мне нужен побольше выпуск
и мне нужна эта турба http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/229/252/3605.html
ну и конечно мозги перепрошить и я смогу преодолеть 400-450 сил
так ребят?что пропустил?
Добавлено через 34 секунды
erik, вот тогда я как раз и задумаюсь об авд))
Последний раз редактировалось Artem; 28.09.2011 в 02:38..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
28.09.2011, 02:42
|
#52
|
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
|
Artem, про охлаждение масла не забываем.
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
|
|
|
|
|
28.09.2011, 02:43
|
#53
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
двигателя?тоже давно хочу купить..
и разместить как раз где раньше куллер стоял,отличное место на мой взгляд.
|
|
|
|
|
28.09.2011, 04:28
|
#54
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
А потом готовся с тарнсмиссией повозиться))))
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
28.09.2011, 07:51
|
#55
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Elmar, блин, напомнил((( Сам без межосевого стою до весны по той же причине... коплю на квайф.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
28.09.2011, 09:05
|
#56
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от Artem
двигателя?тоже давно хочу купить..
и разместить как раз где раньше куллер стоял,отличное место на мой взгляд.
|
не очень хорошее место, т.к. шланги получатся очень длинные. самое лучшее место - сток от радиатора автомата с дорестайл. кстати его можно использовать как раз |
|
|
|
|
28.09.2011, 11:17
|
#57
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Elmar, а что с ней возиться?ты про дифф и синхронизаторы?просто больше я тюнячки на фвд не особо видел,с удовольствием поменял бы предаточные числа передач..
m2x, ну можно же его слевой стороны поставить,как раз за левым воздухозаборникам.
Макс,ты знаешь же мой сетам,скажи,что на что заменить?а то я знаю ток теоретически,что надо больше воздуха,топлива и надежности,а нюансов,например:длину шлангов маслоподачи и тд.
|
|
|
|
|
28.09.2011, 12:52
|
#58
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
какая цель проекта? драг/город/кольцо?
сколько денег есть?
после ответа на эти вопрос подбираешь компоненты
на непредвиденные расходы я бы заложил 30% бюджета
если машинку настраивает фет, логично часть вопросов адресовать ему
|
|
|
|
|
28.09.2011, 13:26
|
#59
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
про бюджет сложно сказать,на все никогда не хватит,думаю,что главное начать,а там разберемся,тем более в данный момент я не сильно завишу от машины.
цель драг НООоо не хочу выходить на буст только к 5000 об/м
думаю,что настраивать ее опять же будет Фет.
на вопросы я ответил,а что покупать пока так и не пойму...
|
|
|
|
|
28.09.2011, 13:50
|
#60
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Цитата:
Сообщение от Artem
про бюджет сложно сказать,на все никогда не хватит,думаю,что главное начать,а там разберемся,тем более в данный момент я не сильно завишу от машины.
|
остальным еще сложнее сказать про твой бюджет. без ответа на этот вопрос другие на смогут давать советы
в любом случае, 300 надежных сил на подходящем сетапе лучше, чем 400+ ненадежных.
Цитата:
Сообщение от Artem
цель драг НООоо не хочу выходить на буст только к 5000 об/м
|
чудес не бывает. условно, либо ранний спул, либо куча лошадей после 4000 об
правда для 400 л.с. это не очень актуально 
я бы искал аналог эво-9 турбине
Последний раз редактировалось uhoplan; 28.09.2011 в 13:53..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
