Искре быть!!!!! - Страница 4 - ДСМ Клуб

STEALTH272 · 07.05.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от Shum

STEALTH272, а тебе доводилось когда-нибудь проверять свечу зажигания на способность к полноценному искрообразованию при повышеных давлениях в камере сгорания?

Рекомендую провести вышеописаную процедуру в стенде, и ответ сам собой нарисуется.

Добавлено через 958 лет

P.S." УАЗу-469 со степенью сжатия ~6,7 и компрессией по цилиндрам около 5кг и стокового зажигания выше крыши... "

Правильно, чем выше давление в цилиндре, тем хуже условие для образования искры, но еще помимо давления на образование искры влияет куча других параметров, а здесь я высказал свое виденье проблемы, а не единственный и правильный способ решения.
P.S. На УАЗЕ контактное зажигание, и единственное чем хорош был этот приборчик так не горели контакты, в прерывателе

**Shum** · 10.05.2011, 02:03

Контакты со своим УЗСК - та ещё хрень :ag:
Помнится мне как наши деды паяли в гаражах первых прородичей безконтактного зажигания, дабы избавиться от этого "гемора" :ag:

vitalivr4 · 20.06.2011, 07:04

если кому интересно унструкция по установке то пожалуиста смотрите добавочные фотки на 1ои странице. покемонцы в инструкции просто проигнарировали наш авто.

**Андрей_GTO** · 04.07.2011, 11:01

vitalivr4, ну как там с установкой? Что получилось-то в итоге? Думаю, что интересно не только мне.

vitalivr4 · 04.07.2011, 22:57

Андрей_ГТО, Андрюх, так как я ничего не поменял в надуве и катаюсь толко на 0.5б, думаю что рано пока делать выводы. Вот как мотор отремонтирую и дам жару, тогда можно будет напсать. Хоты есть у меня результат одного товариша, у него с искрои проблема была, поставил етот коробок и поехал 9секунд без кашля. Так что веш ета работает, но нужно давление хорошее...

**Shum** · 14.07.2011, 21:09

vitalivr4, +100 !!!

**Андрей_GTO** · 23.01.2012, 19:33

3kgtSL91, Стас, а мануальчик-бы по устновке где нарыть? А то у Виталия на фотках цвета проводов видно, но не разберёшь к какому контакту на фишке оди идут. Да и по фоткам делать электрическую схему как-то непраавильно.

олег омск · 17.02.2014, 14:09

тоже столкнулся с проблемой,1-2 тапка в пол нормально,3-я на 3.5-4.5тыс оборотов подёргивания(несильные)состав смеси не меняется(насос вывозит),буст 1.25.стою перед выбором либо брать усилитель искры,либо комплект катушек с 8,5мм проводами мсд,на данный момент стоят сток,хотя новые.кто,что скажет7

Maniz · 17.02.2014, 14:22

олег омск, Стас из США писал что лучше всего сток катушки и усилитель HKS/
Катушки MSD не оправдывают себя.
я Кстати недавно прикупил такую штуковину 6к с доставкой обошлась вместе с косой бу из Япы
на выходных ставить буду на 1.2 бусте дергается и стреляет на метр пламенем(((
на стоковом давление все норм, плавно без выстрелов
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/2645096/

**Андрей_GTO** · 17.02.2014, 14:23

Олег, эта блестяшка у меня сейчас лежит отдельно (не прикручена), причём не DLI, а DLI-II.
Я отделался только уменьшением зазора в свечках до 0.5, установкой более холодных свечей и грамотной настройкой (типа времени заряда катушек и т.п.). Последнее наиболее важно.

Как оно едет "на всю катушку" пока не попробовал, жду весны и сухой дороги. Зимой на любой скорости в букс срывает все 4 колеса. Ссыкотно очень.

Так что я на себе проверил, что доля правды есть и в словах сторонников этих блестяшек и в словах противников

Maniz · 17.02.2014, 14:43

Андрей_GTO, DLI-II вроде нет под наши машины на ЭВО под две катушки шли.

Добавлено через 14 минут
По поводу подключения полно инфы на пендоском форуме вот к примеру в картинках подключение
http://www.3si.org/forum/f35/evo-iii...ml#post3521347

олег омск · 17.02.2014, 15:05

Андрей а какие именно свечи ставил? на 6-х тоже пробовал зазор уменьшать.больше 3-й тоже не включаю,а так 1-2)

**Андрей_GTO** · 18.02.2014, 00:33

Цитата:

Сообщение от Maniz

Катушки MSD не оправдывают себя.

А ты сам пробовал ставить или "бабка отсоветовала"? Я вот пробовал их ставить. Результат весьма прикольный (из-за более толстого провода и вообще катушки эти - сила): на холостых при штатной отсечке ~7тыс. оно продолжало крутиться до 7500 как ни в чём не бывало... без единого отстрела и т.п. Дальше я судьбу испытывать не стал.
Правда штатный силовой транзистор при таких токах долго не живёт, кристаллы с подложки отваливаются от перегрева

Но я собрал "тюненый", на IGBT-транзсторах с дополнительным радиатором в корпусе и с разъёмом штатного.

Maniz · 18.02.2014, 00:46

Андрей_GTO, я не ставил катушки просто провода MSD
но прежде чем писать "бабка отсоветова" может для тебя Стас и "бабка" http://clip2net.com/s/6Qx82L

**Андрей_GTO** · 18.02.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от Maniz

может для тебя Стас и "бабка"

Нет, Стас для меня - один из поставщиков нужных мне тюнячек.
Стас имел ввиду, что это не настолько cost-effective решение, как DLI+стоковые катушки.
DLI поднимает энергию искры "тупо" поднимая напряжение в первичных обмотках катушек.
А катушки MSD "запасают" существенно большую энергию.

Наилучшим результатом в каждом конкретном случае будет достижение конечной цели при минимуме затрат.
В данном (конкретном) случае решение DLI+сток катушки эффективнее, чем Катушки MSD 8224 х3 + MSD DIS4.
Но второе решение в разы мощнее...

Добавлено через 8 часов 23 минуты

Цитата:

Сообщение от олег омск

Андрей а какие именно свечи ставил? на 6-х тоже пробовал зазор уменьшать.больше 3-й тоже не включаю,а так 1-2)

7-ки ставил, уменьшив зазор.