Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
13.12.2012, 23:47
|
#46
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Давайте лучше про электротурбины поговорим...
Всё-равно никто делать не будет, а тема-то смешнее.
|
|
|
14.12.2012, 00:14
|
#47
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от 3kgtSL91
ну не знаю, из того что я слышал и читал, очень даже есть приход хороший, поэтому то я и заморочился с моим гибридом
|
Стас, ну по сути MIVEC - это (грубо говоря) пара распредвалов в одной голове, "верховой" и "низовой".
По большому счёту это для комфортной мощи.
Т.е. у тебя нормальные "низы", спокойная езда без дерготни на малых оборотах, но если надо вальнуть - включатся в работу твои "верховые" валы и понеслась без провала на "низах"! Поэтому как тут не быть приходу-то?
Ну а в случае с простыми головами - диапазон валилова естественно будет уже.
Я имел ввиду (когда написал что "не айс" эта затея) то что приход будет неравнозначен геморою и финансовым затратам
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 14.12.2012 в 02:22..
|
|
|
14.12.2012, 02:04
|
#48
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Андрей_GTO,вот ты,Андрюх,стебешься,а меж прочим человек там может уже 100500 кулеров влепил!На стенде ниче не показало,но жопомер просто радуется неимоверно))
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
14.12.2012, 15:31
|
#49
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
Насчет Паджеро Евы - а вас не смущает,что там не 3 л а 3.5?Соответственно не 6г72)
|
а почему это должно смущать??? на дебонэировский блок(74) я уверен более чем на 100% что бошки от 72 встанут....
|
|
|
14.12.2012, 16:13
|
#50
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово
а почему это должно смущать??? на дебонэировский блок(74) я уверен более чем на 100% что бошки от 72 встанут....
|
встать-то встанут, а вот они (бошки) одинаковые или нет у 72 и 74, как там клапана и т.д.? а то может они отличаются, кто знает?))
|
|
|
14.12.2012, 17:06
|
#51
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
72-74 одинаковое всё Кроме валов и шестернеи
|
|
|
15.12.2012, 19:55
|
#52
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
бошки гбц одинаковые
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
16.12.2012, 13:03
|
#53
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Стас есть возможность отфотать каналы в мивек головах? Насколько они отличаются от обычных?
|
|
|
16.12.2012, 17:18
|
#54
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
Последний раз редактировалось Rainman; 16.12.2012 в 17:29..
|
|
|
17.12.2012, 03:16
|
#55
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Итого
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 17.12.2012 в 03:21..
|
|
|
17.12.2012, 04:28
|
#56
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Shum
|
Как тут принято говорить, не путай теплое с мягким. Ты выложил фото 6G75 MIVEC который накаким боком не относится к теме 6G72 MIVEC. Ты не заметил что бошки у него вообще одновальные? И выдает он 263 л.с. при объеме 3,8л. Даже меньше, чем трехлитровый 6G72 MIVEC (270 л.с.). Если мотор при большем объеме выдает меньшую мощность, как ты можешь его сравнивать?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Rainman
|
Это совсем другой мивек. В том то и проблема, что американцы активно курочат эти 6G75 с мивек бошками, да вот только там с 6g72 мивек ничего общего. Более того, при 263 л.с. с 3,8 объема мотор получается даже тупее, чем наш 6g72 образца начала девяностых.
6G75 SOHC MIVEC 263/3,8=69,21 л.с./л
6G72 DOHC 225/3=75 л.с./л
6g72 DOHC MIVEC 270/3=90 л.с./л
Последний раз редактировалось -Nitros-; 17.12.2012 в 04:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.12.2012, 07:50
|
#57
|
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Миша
Авто: Dodge Stealth r/t tt
Сообщений: 267
|
Нитрос - технологичность мивековых бошек можно и по одновальному оценить.
На примере тойоты селики с которыми возился много: мотор 3s-ge (не турбо) выдает от 180 до 210 лс при одинаковом объеме. Может теперь бошку beams с 3с-ге за эталон возьмем, а что, 210 кобыл с 1998 кубиков
Последний раз редактировалось Rainman; 17.12.2012 в 07:54..
|
|
|
17.12.2012, 08:03
|
#58
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
так у меня 6G75 Mivec, тебе я так понял такое не надо да и выложили уже
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
17.12.2012, 13:08
|
#59
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от 3kgtSL91
так у меня 6G75 Mivec, тебе я так понял такое не надо да и выложили уже
|
Аааа, блин. Тогда вопрос снимается. Про 6G75 инфы хватает.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Rainman
Нитрос - технологичность мивековых бошек можно и по одновальному оценить.
На примере тойоты селики с которыми возился много: мотор 3s-ge (не турбо) выдает от 180 до 210 лс при одинаковом объеме. Может теперь бошку beams с 3с-ге за эталон возьмем, а что, 210 кобыл с 1998 кубиков
|
Я имел возможность сравнить одновалные и двухвальные втек головы. И там по одновальному нельзя было оценить двухвальный. Одновальные сделаны просто топорно по сравнению с двухвальными, и напоминают скорее обычный DOHC. Да и мощность выдают как обычный DOHC. И разница в мощности: с 1,6л. одновальные - 125-130 л.с. двухвальные - 160-170 л.с.
Разница 6G72 обычный и мивек 225-270 л.с., разброс очень даже существенный. Я очень сомневаюсь, что можно одними валами, при одинаковой отливке головы получить такую прибавку.
P.S. Не понял, брать BEAMS за эталон чего? В плане литровой мощности да, хорошо из него выдавили. Но насколько я понял из общения с целиководами - он с низов вообще не едет.
Последний раз редактировалось -Nitros-; 17.12.2012 в 13:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.12.2012, 15:55
|
#60
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Веталии или Стас покажите ссылки какии мощьностя получают наши колеги из США, получают на около стокавых моторах Можнобудит сровнить о целисллбразности каких либо дороботак Соотнашения вложенных денег и получинные л.с тоже не мало важныи момент (исключения только при построике шоу каров Рекламируещих компании продающих тюненг)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
ALL ДВС 6g72 mivec
|
Ser-Gray |
Продам запчасть на DSM |
1 |
21.03.2017 10:09 |
6G74 Mivec + Mivec controller = 0
|
Vinson158 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
58 |
08.05.2016 19:06 |
mivec 6G72
|
роман111_42ru |
Общий |
5 |
10.11.2013 10:32 |
1g2g mivec на g1
|
TaReLkIn |
Тюнинг DSM |
31 |
06.10.2013 19:18 |
MIVEC
|
serjj |
Тюнинг DSM |
29 |
31.01.2013 21:12 |
|