ALL Свечи зажигания - Страница 4 - ДСМ Клуб

sergex · 19.11.2009, 13:31

Цитата:

Сообщение от Angel9

Den532 всё правильно написал, искра делает "пшик" если она под атмосферным давлением и в благоприятной среде, а в горшках на стоке давление по 15+ атмосфер в момент её образования, поэтому и зазор меньше.

У вас не смущает что сила тока при короткой искре намного меньше , нежели при длинной искре через большой зазор ? И вообще причём здесь давление по 15 атмосфер ? если он пишет "сдувает"? Чтобы что-то "сдувать" надо чтобы что-нибудь откуда-нибудь куда-нибудь дуло именно через электроды. Да и вообще : где это видано чтобы воздухом можно было дугу сдуть , дуга это не спичка

Наоборот при высоком давлении увеличивающаяся плотность воздуха будет только способствовать элетропроводимости.

**BRIAN** · 19.11.2009, 14:28

млять,говорят что "сдувает" значит сдувает
люди ещё зазор уменьшают когда когда больше дуют....
просто искрить начинает не между электродами...

**Angel9** · 19.11.2009, 15:43

sergex, сорри но я не буду спорить. Прими как данность.

sergex · 19.11.2009, 20:03

Сорри конечно , возможно кто-то не понял , но я высказал тут свои соображения не для того чтобы получить высокоинформативные комментарии типа "млять,говорят что..." Такие аргументы возможно удовлетворят кого-то из ваших друзей , но в мои вопросы с подобной чушью я прошу более не влезать. Если грамотно обосновать не получается то лучше дать ссылку на какую-либо статью или вообще помолчать, а подобные ответы , я скажу за себя, конкретно снижают авторитетность всех других комментариев автора в других темах. Я понимаю , вам конечно плевать на моё мнение... Мне просто за сайт обидно. Я нашёл интересную статью на эту тему , вот она : http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/. Заметьте , прочитав от начала до конца, там ни разу не встречается тезис о "сдувании" искры , там сказано о "затруднении искрообразования" по мере повышения давления... согласитесь , это немного не одно и тоже, да и то не однозначно всё. А да ладно !

**Angel9** · 19.11.2009, 20:23

"сдувание" искры это общепринятое определение среди людей, кто встречался с данным феноменом или потенциально может с ним встретиться, он обозначает именно "затруднение искрообразования". О причине "сдувания" искры с атмо зазором в сочетании со сток зажиганием на турбо моторе я написал много постов назад. Что бы буквально понять "сдувание" как проблему связанную с потоком смеси поступающей в цилиндр нужно очень постараться.
Если Вы не готовы понимать то что Вам говорят не надо задавать вопросы.

sergex · 19.11.2009, 20:35

Ну вот видите ! Оказывается об этом уже писалось ,ну почему бы не дать ссылку? Мне например очень интересно было бы. Хотя я уже нашёл очень лаконичное и грамотное объяснение :

Пробивное напряжение газового промежутка с однородным (ОП) и слабо неоднородным (СНП) электрическим полем зависит как от расстояния между электродами, так и от давления и температуры газа. Эта зависимость определяется законом Пашена, согласно которому пробивное напряжение газового промежутка с ОП и СНП определяется произведением относительной плотности газа δ на расстояние между электродами S,U прf(δS). Относительной плотностью газа называют отношение плотности газа в данных условиях к плотности газа при нормальных условиях (20о С, 760 мм рт. ст.).

Отсюда понятно что при неизменности напряжения прилагаемого к электродам , для сохранения явления искрообразования при повышении давления -одного из производных , величину второго производного ( зазора) надо уменьшать.
Думаю что из вышеизложенного видно что я вполне адекватно воспринимаю написанный текст, и способен понимать какие-либо весчи.

**Angel9** · 19.11.2009, 20:39

Ну уж простите что Вам сказали тоже самое но своими словами, это автомобильный форум, а не физиков-лаборантов)

sergex · 19.11.2009, 20:57

Да не ,я без претензий , просто иногда хочется что -то понять досконально , чтобы в дальнейшем не задавать примитивные вопросы , а пользоваться собственным мозгом. Я бы мог написать что-то типа "*ля пацаны , чо за *уйня зазоры разные?" Но я хотел получить более полную информацию и ожидал чего-то более чем "неасилил много букаф" А так как у меня эклипс -это особенная машина-то этот форум для меня №1. ну как то так