Мустанг

[FBI]

Нееее бимеры не катируются либо брутальный америкос либо японец, всетаки по качеству впереди японец, да и по деньгам вполне реальный. Так что теперь РАБОТАТЬ РАБОТАТЬ РАБОТАТЬ!

[Accelerator]

Вот вам еще сомнений в душу. Сегодня попался Mustang GT (это который чуть мощней и дороже) какой-то хитрый эдишн, с нормальным салоном (в смысле не полная пластмаса) с 50 тыс км, АКПП и ехал лучше нового и ничего не дребезжало и вроде как вообще другая машина по ощущениям, вот так вот бывает...

[ETalon]

Эм...Мож это Cobra была?)

[Accelerator]

Не не кобра, кобру знаю, просто GT от какого-то тюнинг салона, видмо резиночки в пластик повставляли, болты подокручивали, движок подстроили

[ETalon]

Эм...Если забыть про то что речь о Мустанге - смахивает на процедуры для приведения Таза в пригодное состояние

[Игнат]

Не гремит пластик в мустанге) с шумкой там проблемы да - никакой нет вообще, дорогу оч хорошо слышно. а сверчков нету.

[Accelerator]

вот у человека мустанг, спросите лучше его плюсы минусы

[poloz]

2FBI (SEBRING COUPE) - скинул в личку предложение по поводу своего Acura RSX Type-S, т.к. продаю, а мне кажется машинка может тебе понравится

[stas3d]

Не знаю, тема еще не совсем ли старая.
Мои 5 копеек
Затестдрайвлена была втечение 5 дней - вот такая масюка


в общем то у меня остались положительные впечатление о ней.
Салон хоть и не дорогой, но очень в тему. спидометр и тахометр сделаны под 70-е. Сама по себе машина, хоть и купе, но достаточно здоровая. Тоесть едешь на ней, как на барже. Здоровенный капот спереди, мотор прикольно ревёт, подвеска мягкая.
Это версия была 4 литровая, АКПП, что-то там в р-не 200 лошадей.
Но я так понимаю, в рашку с большим объемом двигла ввозить никто не будет, поэтому 99% Мустангов здесь, это 4 литровые экземпляры.

В общем, приехав в москву, и сев за 3 литровый Г3, однозначно сделал вывод что Г3 едет лучше Мустанг слишком тяжелый, и ему, чтобы валить - 200 с копейками маловато конечно, ну и плюс АКПП.

А так, - красивая машина для комфортной неспешной езды.
Очень порадовала еще штатная функция - подсветка ног :-D причем кнопочкой можно выбрать 5 разных цветов :-)

[ANDREYKA]

stas3d
странно но Г3 3х литровый медленнее до 100 разгоняется чем муська 4х литроваф.да и разница между ними по весу нет!!15-20 кг думаю не считается.

[stas3d]

3 литровый эклипс ехал шустрее заметно. ))) может быть разница в АКПП и МКПП?

[ANDREYKA]

конечно из-за коробки.
но я был удивлён ,что мустанг тежелее всего на 20кг!я думал там все 200кг разницы ,ан нет.

[Yuriel]

если потянешь финансово то 350Z отличное авто) уж всяко лучше архаичного мустанга.
по двигателю могу рассказать много чего путного. но он уж очень прожорливый. а лучше посмотри в сторону G37 Coupe. она и как просто автомобиль очень хороша. либо на заднеприводный Genesis coupe от корейцев. с мотором 3,8(а если сделать твин-турбо) это просто адский агрегат, но на Россию идут просто отвратные 2,0 турбо комплектации)

[SOAD]

Сообщение от Yuriel

лучше посмотри в сторону G37 Coupe. она и как просто автомобиль очень хороша. либо на заднеприводный Genesis coupe от корейцев. с мотором 3,8(а если сделать твин-турбо) это просто адский агрегат, но на Россию идут просто отвратные 2,0 турбо комплектации)

G37 офигенная машина и валит как надо, но цена пока даже в штатах анрил. Женезис очень перспективная машинка получилась. Кстати по многим тестам в американских журналах 2.0Т намного удачнее с точки зрения потенциала и развесовки. 3.8V6 это двигатель с какого то минивена и какими либо выдающимися характеристиками кроме объема не обладает. А вот 2.0Т это дефорсированный двиг с десятого эво и простой перепрошивкой можно выжать до 300лс, плюс ко всему за счет меньшего веса, машина имеет намного меньше выраженную недостаточную поворачиваемость, в отличие варианта с V6.

[ETalon]

Сообщение от SOAD

3.8V6 это двигатель с какого то минивена

Учитывая откуда уши у Хёндая,то действительно,какого-то минивена(г4 ) но суть верна